Hai năm sau khi đột ngột chấm dứt chương trình trợ cấp xe điện do hạn chế ngân sách, Đức đang khôi phục lại các ưu đãi mua xe điện với nguồn vốn liên bang trị giá 3,5 tỷ đô la (3 tỷ euro) vào năm 2029.

Với việc khôi phục các ưu đãi này, Đức dự định vực dậy ngành công nghiệp ô tô đang gặp khó khăn, vốn đã chịu nhiều thiệt hại trong những năm gần đây do chi phí tăng cao, các vấn đề về chuỗi cung ứng và sự cạnh tranh từ xe điện Trung Quốc.

Việc chấm dứt chương trình trợ cấp xe điện trước đây ở Đức vào cuối năm 2023 dưới thời chính phủ trước đã dẫn đến sự sụt giảm mạnh doanh số bán xe điện tại Đức vào năm sau đó.

Chính phủ của Thủ tướng Friedrich Merz vừa phê duyệt một chương trình mới có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2026.

Theo chương trình mới này, chính phủ Đức sẽ trả cho người mua xe điện từ 1.740 đô la (1.500 euro) đến 7.000 đô la (6.000 euro), tùy thuộc vào mẫu xe, thu nhập và số thành viên trong gia đình, Bộ trưởng Môi trường Đức Carsten Schneider cho biết trên tờ báo Bild hôm thứ Sáu.

Tổng số tiền 3,5 tỷ đô la sẽ đủ để Đức trợ cấp cho việc mua xe điện. Bộ trưởng cho biết thêm, dự kiến ​​sẽ có khoảng 800.000 xe điện được bán ra trong ba đến bốn năm tới.

Về những lo ngại về sự cạnh tranh từ Trung Quốc, ông Schneider nói với tờ Bild rằng vào năm 2025, khoảng 80% số xe điện và xe hybrid cắm điện mới đăng ký tại Đức được sản xuất ở châu Âu.

Cuối năm ngoái, Đức là quốc gia dẫn đầu các nước thành viên EU thúc đẩy Liên minh châu Âu nới lỏng lệnh cấm trên thực tế đối với xe hơi chở khách chạy xăng và dầu diesel mới từ năm 2035. Sự vận động hành lang từ Đức và Ý, cùng với ngành công nghiệp ô tô, đã dẫn đến việc Ủy ban châu Âu đề xuất nới lỏng lệnh cấm trên thực tế đối với việc bán xe hơi động cơ đốt trong mới từ năm 2035.

Các quy định mới sẽ cho phép xe hybrid cắm điện (PHEV), xe có phạm vi hoạt động mở rộng, xe hybrid nhẹ và xe động cơ đốt trong vẫn đóng vai trò sau năm 2035, bên cạnh xe điện hoàn toàn và xe chạy bằng hydro.

Nguồn tin: xangdau.net