Tháng 7 năm ngoái, Ukraine bắt đầu nhập khẩu khí đốt tự nhiên từ Azerbaijan lần đầu tiên trong lịch sử, chỉ vài tháng sau khi chính thức ngừng vận chuyển khí đốt tự nhiên của Nga qua mạng lưới đường ống của mình vào tháng 1 năm 2025. Công ty Naftogaz của Ukraine đã ký một thỏa thuận cung cấp với SOCAR Energy Ukraine của Azerbaijan, theo đó quốc gia thuộc Liên Xô cũ này xuất khẩu khí đốt tự nhiên thông qua Hành lang xuyên Balkan, với mục tiêu đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, tăng cường an ninh năng lượng và bù đắp những tổn thất đáng kể trong sản lượng nội địa do các cuộc tấn công liên tục của Nga vào cơ sở hạ tầng của nước này.
Tuyến đường xuyên Balkan có ý nghĩa chiến lược cao đối với Ukraine vì nó không chỉ cung cấp cho nước này quyền tiếp cận khí đốt của Azerbaijan thông qua Đường ống xuyên Adriatic (TAP) mà còn cả khí hóa lỏng (LNG) từ các cảng ở Thổ Nhĩ Kỳ và Hy Lạp, cũng như tiếp cận thềm lục địa Biển Đen của Romania và Bulgaria.
Tuy nhiên, Ukraine không phải là quốc gia duy nhất tăng cường quan hệ năng lượng với Azerbaijan. Tháng 1 trong những năm gần đây. Nghiên cứu tổng quan gần đây của Ủy ban châu Âu về kết nối năng lượng của lục địa đã nhấn mạnh Azerbaijan là một đối tác quan trọng và chiến lược đối với EU, đặc biệt là thông qua Hành lang Khí đốt phía Nam (SGC).
Năm 2022, Ủy ban châu Âu đã ký kết Hiệp định Đối tác Chiến lược trong lĩnh vực Năng lượng với Azerbaijan, nhằm mục tiêu tăng gấp đôi xuất khẩu khí đốt sang EU lên 20 tỷ mét khối (bcm) mỗi năm vào năm 2027. Azerbaijan cung cấp một "Hành lang phía Nam" quan trọng cho khí đốt, giúp châu Âu giảm sự phụ thuộc vào các nhà cung cấp đơn lẻ như Nga. SGC là một dự án quy mô lớn dài 3.500 km kết nối mỏ Shah Deniz của Azerbaijan với châu Âu thông qua Đường ống Nam Caucasus, Đường ống xuyên Anatolia (TANAP) và Đường ống xuyên Adriatic (TAP).
Vào tháng 1 năm nay, Azerbaijan chính thức bắt đầu cung cấp khí đốt cho Áo và Đức, nâng tổng số quốc gia sử dụng khí đốt qua đường ống của nước này lên 16. Azerbaijan hiện đã là nhà cung cấp khí đốt chính cho Ý, Hy Lạp và Bulgaria. Năm 2024, Azerbaijan xuất khẩu khoảng 12,9 tỷ mét khối (bcm) khí đốt tự nhiên sang châu Âu, tăng gần 60% chỉ trong ba năm. Khối lượng này, chủ yếu được vận chuyển qua đường ống dẫn khí xuyên Adriatic (TAP), chiếm hơn một nửa tổng lượng xuất khẩu 25,2 bcm của Azerbaijan trong năm đó.
Azerbaijan cũng đang tích cực khai thác tiềm năng năng lượng tái tạo khổng lồ của mình - ước tính hơn 200 GW - để chuyển đổi từ nền kinh tế phụ thuộc vào hydrocarbon sang nền kinh tế sản xuất năng lượng xanh, với các dự án Masdar của Abu Dhabi và ACWA Power của Ả Rập Xê Út đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi này. Azerbaijan đang chuyển mình thành một trung tâm quan trọng của Á-Âu về truyền tải năng lượng tái tạo, tập trung vào việc kết nối Trung Á và khu vực Biển Caspi với châu Âu. Hành lang năng lượng xanh Caspi/Biển Đen/Châu Âu là một dự án năng lượng tái tạo trọng điểm kết nối Azerbaijan, Georgia, Romania và Hungary. Một tuyến cáp ngầm dưới biển dài 1.155 km, công suất 1.300 MW đang được lên kế hoạch để truyền tải điện gió và điện mặt trời từ vùng Caucasus đến Đông Nam châu Âu. Liên minh châu Âu đã cấp cho dự án này trạng thái "Dự án cùng có lợi", với mục tiêu hoàn thành vào năm 2032. Hành lang năng lượng xuyên biển Caspi là một sáng kiến kết nối các nguồn năng lượng tái tạo của Kazakhstan và Uzbekistan, thông qua một tuyến cáp xuyên biển Caspi, với lưới điện của Azerbaijan, cung cấp điện cho tuyến đường Biển Đen đến châu Âu.
Năm ngoái, liên doanh Green Corridor Union LLC đã được đăng ký tại Baku để quản lý dự án này. Trong khi đó, Hành lang Azerbaijan/Thổ Nhĩ Kỳ/Châu Âu là một tuyến đường truyền tải điện trên đất liền quan trọng ở phía nam đang được phát triển để kết nối đất liền Azerbaijan với vùng lãnh thổ Nakhchivan và Thổ Nhĩ Kỳ, tăng cường kết nối với thị trường châu Âu. Điều này bao gồm việc xây dựng các đường dây truyền tải 330 kV dọc theo sông Aras như một phần của dự án Hành lang Zangezur. Hơn nữa, Azerbaijan hiện đang hợp tác với Thổ Nhĩ Kỳ và Bulgaria để hội nhập sâu hơn với lưới điện Đông Âu.
Cuối cùng, ngoài nguồn lực riêng, vị trí địa lý của Azerbaijan biến quốc gia này thành một nút giao thông trung chuyển quan trọng.
Azerbaijan đóng vai trò là trung tâm của Hành lang Trung Đông (Tuyến đường vận tải quốc tế xuyên biển Caspi), kết nối thị trường Trung Quốc và Trung Á với châu Âu thông qua Biển Caspi, Georgia và Thổ Nhĩ Kỳ.
Hành lang Trung Đông là một lựa chọn nhanh hơn so với các tuyến đường phía bắc, với khối lượng hàng hóa vận chuyển tăng nhanh chóng. Cảng Baku của Azerbaijan đóng vai trò trung tâm trong việc kết nối Aktau (Kazakhstan) và Turkmenistan với vùng Caucasus. Lượng vận chuyển đang tăng nhanh, với kế hoạch tăng gấp ba lần lưu lượng hàng hóa vào năm 2030. Dự án Hành lang Zangezur nhằm mục đích thúc đẩy hơn nữa khả năng kết nối, có khả năng tăng sản lượng hàng năm lên 15 triệu tấn.
Trong khi đó, tuyến đường sắt Baku-Tbilisi-Kars (BTK) đang bước vào giai đoạn mở rộng mới sau những nỗ lực hiện đại hóa đáng kể. Tháng trước, Tổng công ty Đường sắt Azerbaijan (ADY) và Tổng công ty Đường sắt Georgia đã ký các thỏa thuận quan trọng tại Tbilisi để đảm bảo việc vận hành chính thức liên doanh của họ, BTKI Railways LLC. Một đoạn đường sắt quan trọng dài 184 km ở Georgia đã được nâng cấp thành công, giúp tăng công suất vận chuyển hàng năm từ 1 triệu tấn lên 5 triệu tấn.
Nguồn tin: xangdau.net
