Một tháng trước, bất kỳ nhà phân tích nào cho rằng giá dầu quốc tế có thể tăng vọt lên tới 200 đô la một thùng đều sẽ bị chế giễu. Giờ đây, một số người bắt đầu thừa nhận rằng đây là một khả năng có thật, và có lý do chính đáng.
Theo Reuters đưa tin tháng này, trích dẫn dữ liệu từ Kpler, xuất khẩu dầu và nhiên liệu từ Trung Đông đạt 25,13 triệu thùng mỗi ngày trong tháng Hai. Đến giữa tháng Ba, con số này đã giảm mạnh gần hai phần ba, xuống còn 9,71 triệu thùng mỗi ngày. Vortexa thậm chí còn đưa ra những con số đáng lo ngại hơn, cho thấy sản lượng trung bình hàng ngày trong tháng Hai là 26,1 triệu thùng dầu thô và nhiên liệu, và mức trung bình giữa tháng Ba chỉ là 7,5 triệu thùng mỗi ngày.
Tuy nhiên, tình hình sản xuất còn tồi tệ hơn cả lượng dầu vận chuyển hàng ngày. Tất cả các quốc gia ở Trung Đông đều đang cắt giảm sản lượng dầu – và việc khởi động lại các giếng dầu mất một thời gian. Lý do họ cắt giảm là do dung lượng lưu trữ có hạn – và một số thùng dầu “xuất khẩu” đó thực chất đang được vận chuyển trên tàu chở dầu để lưu trữ thay vì vận chuyển đến khách hàng. Nói cách khác, một phần năm sản lượng dầu toàn cầu đang bị gián đoạn nghiêm trọng, và ngay cả khi bom đạn ngừng rơi vào ngày mai, cũng sẽ mất một thời gian để mọi thứ trở lại bình thường.
Theo các chiến lược gia hàng hóa của ING, Iraq được cho là đã cắt giảm sản lượng dầu khoảng 2,9 triệu thùng mỗi ngày. Tại Ả Rập Xê Út, mức cắt giảm nằm trong khoảng từ 2 triệu thùng đến 2,5 triệu thùng mỗi ngày. UAE đã giảm sản lượng 1,5 triệu thùng/ngày, và Kuwait được cho là đã cắt giảm sản lượng 1,3 triệu thùng/ngày. Như vậy, tổng cộng hơn 7 triệu thùng dầu mỗi ngày đã bị cắt giảm.
Để dễ hình dung, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) đã dự đoán thị trường dầu mỏ năm nay sẽ dư thừa khoảng 3,7 triệu thùng mỗi ngày. Giờ đây, con số đó không chỉ biến mất – nếu nó từng tồn tại – mà nguồn cung còn bị đóng băng nhiều hơn do khủng hoảng. Thực tế, chính IEA ước tính sản lượng bị ngừng sản xuất ở mức 10 triệu thùng mỗi ngày.
Tất cả những điều này có nghĩa là không có dầu thực tế nào để đáp ứng nhu cầu. Và khi nguồn cung giao ngay khan hiếm, giá dầu sẽ tăng cao và phải mất một thời gian mới giảm xuống nếu tình hình bình thường trở lại, ngay cả khi tính đến sự sụt giảm nhu cầu mà giá dầu cao chắc chắn sẽ gây ra.
“Giá dầu hiện đang ở mức khoảng 150 đô la, nhưng tôi không nghĩ việc đề xuất mức 200 đô la là vô lý chút nào. Mức giá đó rất hợp lý khi mà chúng ta đang trải qua một cuộc khủng hoảng hàng ngày tương đương với việc gián đoạn nguồn cung,” Giám đốc điều hành của Onyx Capital Group, Greg Newman, nói với CNBC tuần này, lưu ý rằng giá dầu chuẩn Trung Đông đã đạt mức 150 đô la/thùng trong bối cảnh nguồn cung khan hiếm.
“Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu giá dầu lên đến 200 đô la, hoặc thậm chí 250 đô la, bởi vì giá cả hàng hóa sẽ tăng vọt khi nguồn cung khan hiếm,” chiến lược gia thị trường chính của Longview Economics, Chris Watling, nói với hãng tin này.
Tất nhiên, không phải tất cả các nhà phân tích đều lạc quan như vậy. Trên thực tế, nhiều người dự báo vận mệnh của dầu mỏ sẽ đảo chiều sau cuối tháng 3, với giá dầu Brent giảm xuống dưới 100 đô la và WTI giảm xuống dưới 90 đô la. Tuy nhiên, những dự báo này dựa trên giả định về việc chiến sự sẽ nhanh chóng kết thúc, và hiện tại không có nhiều dấu hiệu cho thấy điều này là khả thi. Và việc xuất khẩu từ vùng Vịnh Ba Tư càng bị hạn chế, thì Trung Đông càng phải ngừng sản xuất và càng mất nhiều thời gian để khôi phục lại.
Ron Bousso của Reuters đã lưu ý điều này trong một bài báo về kịch bản giá dầu 200 đô la/thùng, nói rằng ngay cả khi chiến tranh kết thúc, giá dầu sẽ giảm, nhưng sẽ không giảm xuống mức trước chiến tranh do tình trạng thiếu hụt dầu thô. Do đó, Bousso viết, “các nhà giao dịch nên suy nghĩ kỹ trước khi đặt cược rằng sự trở lại bình thường mà Trump đã hứa sẽ đến sớm”. Việc khôi phục sản lượng bị mất có thể mất nhiều tháng.
Có lẽ lý do chính khiến giá dầu Brent chưa đạt mốc 200 USD, trớ trêu thay, lại là lượng dầu thô Nga bị cấm vận mà Washington tạm thời dỡ bỏ lệnh trừng phạt để giúp lấp khoảng cách ngày càng lớn giữa cung và cầu. Theo công ty theo dõi vận tải biển Windward, tính đến ngày 16 tháng 3, có 197,8 triệu thùng dầu thô Nga đang được vận chuyển trên toàn cầu, "làm gia tăng áp lực lên mạng lưới logistics hàng hải".
Tuy nhiên, lượng dầu này chỉ mang lại sự giảm áp tạm thời, đó là lý do tại sao Trung Quốc đã cấm xuất khẩu nhiên liệu và yêu cầu Sinopec cắt giảm công suất lọc dầu 10%, mặc dù nước này sở hữu lượng dầu dự trữ lớn nhất thế giới. Tin tức về việc Iraq và Kurdistan cuối cùng đã đạt được thỏa thuận nối lại xuất khẩu dầu qua đường ống Kirkuk-Ceyhan cũng sẽ không tạo ra nhiều khác biệt: đường ống này chỉ có công suất tối đa 250.000 thùng mỗi ngày.
Một kịch bản mà chỉ một tháng trước đây được coi là điên rồ, giờ đây lại là một khả năng có thật. Tuy nhiên, điều đó vẫn còn khá xa vời. Với những khó khăn mà giá dầu Brent ở mức 200 USD sẽ gây ra cho mọi nền kinh tế trên thế giới, nhiều khả năng cuối cùng sự bình tĩnh sẽ thắng thế.
Nguồn tin: xangdau.net
