Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Giá dầu diesel tăng vọt 17%, vượt xa giá dầu thô sau xung đột tại Iran

Giá các loại nhiên liệu dầu mỏ chủ lực đã tăng vọt vào thứ Hai khi thị trường mở cửa sau khi xung đột Iran leo thang vào cuối tuần, với sự tăng vọt của giá dầu diesel kỳ hạn vượt xa mức tăng của giá dầu thô do nguồn cung từ Trung Đông đang bị gián đoạn.

Dầu diesel, hay gasoil, đang đối mặt với rủi ro cấp bách nhất đối với nguồn cung nhiên liệu trong ngắn hạn, theo ước tính của Kpler. Do các chuyến hàng xuất khẩu từ Trung Đông bị gián đoạn vì việc đóng cửa trên thực tế eo biển Hormuz, giá nhiên liệu đã tăng vọt hai chữ số vào đầu ngày thứ Hai.

Giá dầu diesel (gasoil) kỳ hạn trên Sàn giao dịch Liên lục địa (Intercontinental Exchange) đạt mức cao nhất trong hai năm, tăng 17% ngay khi mở cửa. Sự tăng vọt của giá dầu diesel thậm chí còn vượt qua mức tăng 13% của giá dầu Brent, vốn đã vượt mốc 80 đô la một thùng trong phiên giao dịch đầu ngày thứ Hai tại châu Á.

Theo Amena Bakr của Kpler, dầu diesel đang đối mặt với áp lực gay gắt nhất trong thời gian ngắn sắp tới do một số lý do. Những lý do này bao gồm việc dầu diesel là nhiên liệu chính cho hậu cần quân sự, nguồn cung tập trung theo khu vực và là sản phẩm dầu mỏ khó thay thế nhanh chóng bằng nguồn cung có thể thay thế nhất.

Kpler dự đoán tác động tức thời của cuộc xung đột đối với dầu diesel sẽ rất lớn. Việc thiếu các lựa chọn thay thế trong ngắn hạn khiến rủi ro về nguồn cung dầu diesel thậm chí còn nghiêm trọng hơn so với rủi ro đối với dầu thô, nhiên liệu máy bay và khí hóa lỏng (LNG).

Nhiên liệu máy bay và dầu thô đối mặt với tác động lớn trong thời gian ngắn sắp tới, nhưng dầu diesel – do thiếu nguồn cung thay thế – sẽ chịu tác động “rất lớn” ngay lập tức, theo Kpler, mặc dù dầu diesel chiếm thị phần nhỏ nhất trong nguồn cung đi qua eo biển Hormuz.

Phân tích của Kpler cho thấy, tổng cộng 10,3% thương mại dầu diesel đường biển toàn cầu đi qua eo biển này, cũng như 19,4% nhiên liệu máy bay và 16% xăng và naphtha thương mại đường biển.

Ông Bakr của Kpler viết: “Bất kỳ việc đóng cửa đáng kể nào – hoặc thậm chí là đóng cửa trên thực tế kéo dài do việc rút lại bảo hiểm – sẽ gây ra những cú sốc về nguồn cung trên nhiều loại hàng hóa cùng một lúc”.

Nguồn tin: xangdau.net

ĐỌC THÊM