Trong phiên giao dịch sáng thứ Tư, thị trường dầu mỏ toàn cầu đã ghi nhận mức tăng giá 6% do lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung từ khu vực Trung Đông. Cụ thể, dầu Brent tương lai được giao dịch ở mức 78,58 USD/thùng, trong khi dầu WTI tương lai đạt ngưỡng 74,76 USD/thùng.
Dữ liệu theo dõi tàu chở dầu từ Bloomberg cho thấy, dù tình hình an ninh leo thang sau các cuộc tập kích quân sự qua lại giữa Mỹ và Iran, lưu lượng vận tải hàng hóa qua eo biển Hormuz vẫn duy trì ở mức hạn chế. Một số tàu chở dầu vẫn đang thực hiện lộ trình qua điểm nghẽn này, đơn cử như một siêu tàu chở dầu (VLCC) được ExxonMobil thuê với tải trọng 2 triệu thùng dầu thô đã hoàn tất hành trình xuất khẩu qua eo biển vào đêm qua. Đáng chú ý, tàu này đã đi qua hành lang vận tải mà phía Iran tuyên bố quyền kiểm soát.
Tuy nhiên, trước rủi ro an ninh gia tăng, nhiều chủ tàu và đơn vị vận hành đã tỏ ra thận trọng hơn khi quyết định quay đầu hoặc thả neo ở các khu vực phía Đông và phía Tây eo biển để chờ đợi diễn biến tiếp theo. Hiện tại, các chủ tàu đang đối mặt với tình thế khó khăn khi lựa chọn tuyến đường: hành lang phía Bắc (gần bờ biển Iran) đòi hỏi sự cho phép từ phía chính quyền Iran, trong khi hành lang phía Nam (gần bờ biển Oman) vốn được coi là khu vực có sự bảo hộ của phía Mỹ lại chính là nơi xảy ra các vụ tấn công tàu thương mại vào thứ Ba vừa qua.
Theo dữ liệu từ Windward, hai trong số ba tàu bị tấn công là tàu vận chuyển khí hóa lỏng (LNG) của Qatar và một tàu chở dầu siêu lớn (ULCC) của Saudi Arabia. Cả hai tàu đều ở trong trạng thái tắt thiết bị định vị (AIS) tại thời điểm xảy ra sự cố.
Trước thực trạng này, Trung tâm Thông tin Hàng hải chung đã nâng mức cảnh báo đe dọa tại khu vực eo biển Hormuz lên mức "nghiêm trọng" (severe). Cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh (UKMTO) cũng đưa ra cảnh báo về các hành động đối địch có chủ đích trong điều kiện hiện tại, đồng thời nhấn mạnh rằng môi trường đe dọa vẫn đang ở mức cao. Đặc biệt, lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) vẫn tiếp tục các hoạt động kiểm soát, gây áp lực lên lộ trình di chuyển, đặc biệt là đối với các tàu đang duy trì bật thiết bị định vị (AIS).
Nguồn tin: Xangdau.net
