Theo Reuters, Hàn Quốc đang cử một quan chức cấp cao đến Oman, Kazakhstan và Ả Rập Xê Út để tìm kiếm nguồn cung dầu thô không cần phải đi qua eo biển Hormuz.
Ông Kang Hoon-sik, Chánh văn phòng Tổng thống, sẽ có các cuộc đàm phán với các quan chức chính phủ tại ba quốc gia này, các công ty năng lượng và các nhà khai thác vận tải biển. Reuters lưu ý rằng Hàn Quốc đã đảm bảo được 110 triệu thùng dầu thô cho tháng 4 và tháng 5.
Quan chức này nói với giới truyền thông rằng nhu cầu đảm bảo nguồn cung dầu thay thế là rất cấp bách vì Hàn Quốc phụ thuộc vào các lô hàng vận chuyển qua eo biển Hormuz chiếm tới 61% lượng dầu thô nhập khẩu và 54% lượng naphtha nhập khẩu.
Oman nằm ngoài eo biển Hormuz, điều này khiến nước này có vị trí địa lý thuận lợi cho các nguồn cung thay thế, và Ả Rập Xê Út đã chuyển hướng dòng chảy dầu từ phía đông sang phía tây, nơi họ xuất khẩu dầu thô qua Biển Đỏ. Phần lớn dầu thô của Kazakhstan được đưa ra thị trường toàn cầu thông qua Đường ống dẫn dầu Caspian (Caspian Pipeline Consortium - CPC), kết thúc tại cảng Novorossiysk của Nga. Đường ống CPC gần đây đã trở thành mục tiêu của các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine.
Hàn Quốc là một trong những quốc gia phụ thuộc nhập khẩu nhiều nhất thế giới về hàng hóa năng lượng và do đó, là một trong những quốc gia đầu tiên chịu ảnh hưởng từ việc đóng cửa eo biển Hormuz. Tháng trước, Seoul đã phải đặt trần giá nhiên liệu - lần đầu tiên sau ba thập kỷ - để ổn định thị trường và bảo vệ nền kinh tế.
Quốc gia này cũng đã áp đặt giới hạn lái xe đối với công chức vào tháng 3 để đối phó với tình trạng thiếu nhiên liệu tiềm tàng sắp xảy ra. Cuối tháng đó, Seoul được cho là sẽ xem xét mở rộng các giới hạn này cho cả những người lái xe khác nếu giá dầu đạt 120 đô la một thùng. Đây là những hạn chế lái xe đầu tiên mà Hàn Quốc phải thực thi kể từ đầu những năm 1990 và Chiến tranh vùng Vịnh.
Nguồn tin: Xangdau.net
