Hoạt động lái xe ở Hoa Kỳ sẽ đạt mức cao kỷ lục trong năm nay và năm tới, Cơ quan Quản lý Năng lượng cho biết hôm thứ Ba trong bản chỉnh sửa mới nhất về Triển vọng Năng lượng Ngắn hạn.

EIA cho biết số dặm xe đã đi (VMT) sẽ tăng vào năm 2024 và 2025 lên mức cao mới ở Hoa Kỳ, với xu hướng dân số, tăng trưởng kinh tế và đặc biệt là việc làm đều tăng. EIA đã thay đổi dự báo tăng trưởng việc làm trong năm nay thêm 1% so với dự báo STEO của tháng trước đó - tăng 0,8 triệu việc làm so với ước tính trước đó.

EIA dự đoán, kỷ lục hoạt động lái xe này và mức tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu của phương tiện phần lớn sẽ triệt tiêu lẫn nhau, khiến mức tiêu thụ xăng “tương đối ổn định cho đến năm 2025”.

“Khi được lập chỉ mục đến năm 2019, chúng tôi dự kiến VMT Hoa Kỳ sẽ tăng thêm 2% trong cả năm 2024 và 2025 so với năm 2019. Chúng tôi dự báo số dặm trung bình ở Mỹ trên mỗi gallon sẽ còn tăng nhanh hơn nữa, với mức tăng 5% vào năm 2024 so với năm 2019 và năm 2025 là cao hơn 6%. Mô hình tiêu thụ của chúng tôi nắm bắt các xu hướng tăng hiệu suất sử dụng nhiên liệu trung bình, chẳng hạn như các xu hướng liên quan đến việc tăng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp và việc sử dụng xe điện ngày càng tăng. Do đó, mức tiêu thụ xăng động cơ của Hoa Kỳ sẽ giảm khoảng 4% vào năm 2024 và 2025 so với năm 2019,” EIA cho biết.

Giá xăng bán lẻ dự kiến sẽ đạt trung bình 3,48 USD/gallon trong năm nay và 3,45 USD/gallon vào năm tới, EIA dự báo – cao hơn gần 20 xu/gal trên cơ sở trung bình hàng năm trong năm nay so với STEO tháng 2, do giá dầu thô cao hơn. Con số này so với mức trung bình là 3,52 USD vào năm ngoái và mức trung bình là 3,97 USD vào năm 2022.

EIA kỳ vọng rằng “giá xăng danh nghĩa từ tháng 5 đến tháng 7 sẽ vượt giá của những tháng đó vào năm 2023”.

Nguồn tin: xangdau.net