Được xếp là nhà nhập khẩu dầu diesel hàng đầu Châu Á, Indonesia dá»± báo sẽ giảm nhập khẩu dầu thô xuống 1/3 trong năm nay do nhu cầu tiêu thụ giảm  từ các ngành khai khoáng  trong khi nhu cầu sá»­ dụng nhiên liệu sinh học trong giao thông vận tải tăng sau  lần đầu  Ä‘ược áp dụng vào đầu năm.

Vá»›i mục tiêu thúc đẩy giá nhiên liệu thô tăng để bù đắp thâm hụt thÆ°Æ¡ng mạ, nhu cầu tiêu thụ dầu dường nhÆ° sẽ chÆ°a thể hồi phục ít nhất cho vài năm tá»›i theo Æ°á»›c tính.

Sản lượng dầu nhập khẩu vào Indonesia giảm Ä‘i 1/3 sẽ làm tăng nguồn cung dÆ° thừa trên thị trường Châu Á và kéo lợi nhuận dầu diesel xuống dÆ°á»›i mức thấp năm trong tháng 6.Điều này sẽ làm tổn thÆ°Æ¡ng đến các nhà cung cấp tại Singapore và Hàn Quốc, những nÆ°á»›c cÅ©ng Ä‘ang có bÆ°á»›c giảm tÆ°Æ¡ng tá»± từ người mua trong khu vá»±c.

Nhu cầu tiêu thụ dầu diesel giảm do nhiều yếu tố nhÆ° nhu cầu sá»­ dụng trong ngành khai khoáng yếu Ä‘i, nhu cầu dùng nhiên liệu sinh học tăng và giá bán lẻ tại Indo tăng trong năm 2013.

Tại Indo, vá»›i sá»± kiện bầu cá»­ Tổng thống và Tổng thống má»›i lên nắm quyền Ä‘iều hành trong tháng 10, Chính Quyền má»›i này lại cố gắng tăng giá nhiên liệu, má»™t bÆ°á»›c chuyển được cho là sẽ kìm hãm sức mua.

Indo Ä‘ã tăng giá dầu diesel thêm hÆ¡n 20% vào giữa năm, khiến tăng trưởng tiêu thụ trong nÆ°á»›c rÆ¡i vào bế tắc trong năm 2013.

Nhu cầu tiêu thụ dầu diesel dá»± báo giảm còn 455.000 thùng/ngày trong năm nay, từ mức 497.000 thùng/ngày năm ngoái trÆ°á»›c khi phục hồi nhẹ vào năm 2015.

Nhập khẩu dầu diesel vào Indonesia Ä‘ã chậm lại còn trung bình 3-4 triệu thùng /tháng từ mức 5-6 triệu thùng/tháng năm ngoái, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i mức giảm 65.000 thùng/ngày, giữ Indonesia ở vị trí thứ ba trong bảng xếp hạng các nhà nhập khẩu nhiên liệu diesel tại Châu Á.

Dầu diesel là nhiên liệu được tiêu thụ rá»™ng rãi tại Châu Á, được sá»­ dụng trong ngành phát năng lượng, nhà máy, tàu hoả và xe tải.

Nguồn tin: Xangdau.net