Iran dự kiến sẽ cho phép các tàu chở dầu mang cờ Ấn Độ đi qua eo biển Hormuz, một nguồn tin Ấn Độ nói với Reuters hôm thứ Năm trong bối cảnh các báo cáo trái chiều về tình hình tại điểm nghẽn thương mại dầu mỏ quan trọng nhất thế giới.
Ấn Độ, nước nhập khẩu dầu thô lớn thứ ba thế giới, nhận khoảng 40% lượng dầu nhập khẩu từ Trung Đông và eo biển Hormuz.
Tuy nhiên, một nguồn tin Iran ở nước ngoài nói với Reuters rằng không có thỏa thuận nào về việc đi lại an toàn giữa Iran và Ấn Độ.
Tờ Economic Times của Ấn Độ đưa tin hôm thứ Năm rằng Iran đã cho phép hai tàu chở dầu mang cờ Ấn Độ đi qua eo biển Hormuz sau khi ngoại trưởng Ấn Độ và Iran có cuộc điện đàm để thảo luận về việc giữ tuyến đường này mở cho các tàu của Ấn Độ.
Về mặt chính thức, Bộ Ngoại giao Ấn Độ hôm thứ Tư bày tỏ lo ngại rằng vận tải thương mại đang trở thành mục tiêu trong cuộc chiến sau khi một tàu Thái Lan hướng đến Kandla ở Ấn Độ bị tấn công tại eo biển Hormuz.
“Ấn Độ lên án việc vận tải thương mại đang trở thành mục tiêu của các cuộc tấn công quân sự trong cuộc xung đột đang diễn ra ở Tây Á”, Bộ này cho biết.
“Ấn Độ nhắc lại rằng việc nhắm mục tiêu vào vận tải thương mại và gây nguy hiểm cho các thành viên thủy thủ đoàn dân sự vô tội, hoặc cản trở tự do hàng hải và thương mại, cần phải tránh.”
Hôm thứ Tư, Iran cảnh báo rằng giá dầu có thể sớm đạt mức 200 đô la một thùng.
Tính đến cuối tuần trước, hàng chục tàu chở dầu của Ấn Độ và Hàn Quốc cùng hơn 1.100 thủy thủ đoàn đã bị mắc kẹt ở trong và xung quanh Vịnh Ba Tư do eo biển Hormuz trên thực tế vẫn đóng cửa đối với giao thông tàu chở dầu.
Có tới 37 tàu mang cờ Ấn Độ với tổng cộng hơn 1.100 thủy thủ đoàn bị mắc kẹt quanh eo biển Hormuz.
Ấn Độ đã nhận được sự miễn trừ đặc biệt một tháng từ Mỹ để mua dầu thô của Nga được chất lên bất kỳ tàu nào, kể cả các tàu bị chặn, vào hoặc trước ngày 5 tháng 3 năm 2026, cho đến ngày 4 tháng 4 năm 2026. Tuy nhiên, các nhà phân tích cho rằng sự cạnh tranh từ Trung Quốc đối với cùng một lượng dầu có thể hạn chế mức độ lợi ích của Ấn Độ.
Nguồn tin: xangdau.net
