Tính đến thời điểm hiện tại, xuất khẩu LNG của Hoa Kỳ đã phá thêm một kỷ lục nữa, giá cả đang tăng mà không làm giảm nhu cầu, và triển vọng vẫn rất khả quan. Tuy nhiên, có một trở ngại: đường ống dẫn khí.
Phóng viên Gavin Maguire của Reuters đưa tin tuần trước, trích dẫn dữ liệu từ Kpler, cho thấy xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng từ Hoa Kỳ từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay đã tăng 22% so với tám tháng đầu năm 2024. Con số này cao hơn 12,4 triệu tấn so với lượng xuất khẩu của các nhà sản xuất LNG Hoa Kỳ năm ngoái. Báo cáo cũng lưu ý rằng nhu cầu khí tự nhiên trong nước đã tăng đáng kể, đặc biệt là từ các doanh nghiệp và ngành công nghiệp.
Điều này tất nhiên là dẫn đến giá khí đốt trong nước tăng cao, mặc dù vẫn thấp hơn đáng kể so với mức đỉnh đạt được vào năm 2022 và 2023. Tuy nhiên, điều này không ảnh hưởng đến người mua châu Âu, bởi tổng lượng khí đốt xuất khẩu từ Hoa Kỳ sang châu Âu đã tăng vọt 61% so với cùng kỳ năm trước. Sự gia tăng đáng kể này là do lượng khí đốt dự trữ cạn kiệt hơn nhiều vào cuối mùa sưởi ấm gần đây nhất, đòi hỏi phải mua thêm để bổ sung; sản lượng điện gió và thủy điện thấp hơn, và tất nhiên, do Liên minh châu Âu cam kết mua nhiều năng lượng hơn từ Hoa Kỳ để cố gắng giảm thặng dư thương mại với Hoa Kỳ.
Gánh nặng chi phí của việc tăng nhập khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) này vẫn chưa được công bố, nhưng trong thời gian chờ đợi, có vẻ như châu Âu sẽ tiếp tục mua tất cả lượng LNG từ Hoa Kỳ mà họ có thể mua được, mặc dù giá đã đạt mức trung bình 8,34 đô la Mỹ/1000 feet khối (khoảng 1.000 mét khối) trong tám tháng đầu năm, Maguire của Reuters đưa tin. Theo Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA), giá cả có thể tiếp tục tăng cao hơn nữa. Cơ quan này cho rằng các trung tâm dữ liệu và xuất khẩu LNG là động lực của sự gia tăng này, một sự gia tăng đáng kể và sẽ diễn ra trong mùa đông này và năm sau.
Thông thường, nguyên nhân khiến giá tăng là do mất cân bằng cung cầu. Thực tế, nhu cầu khí đốt tự nhiên của Hoa Kỳ đang trên đà tăng mạnh cả trong và ngoài nước, do đó, nguyên nhân khiến giá tăng chắc chắn là do nguồn cung, vốn vẫn chưa bắt kịp nhu cầu - ngoại trừ việc nguồn cung cũng đang phá kỷ lục.
Tuần trước, Reuters đưa tin, trích dẫn dữ liệu của LSEG, rằng sản lượng khí đốt tự nhiên tại 48 tiểu bang lục địa của Mỹ đã tăng lên 108,1 tỷ feet khối mỗi ngày kể từ đầu tháng 8, phá kỷ lục được thiết lập vào tháng 7 là 107,9 tỷ feet khối. Tuy nhiên, nhu cầu đối với loại khí này lại cao hơn, đạt 111,9 tỷ feet khối trong tuần trước, theo dữ liệu của LSEG. Điều này có nghĩa là nguồn cung thực sự đang bắt kịp nhu cầu. Ít nhất là nên như vậy, nhưng có một vấn đề. Đó là đường ống dẫn khí.
Trước đây, các giám đốc điều hành trong ngành đã cảnh báo rằng tăng trưởng xuất khẩu khí đốt cần các đường ống mới để đưa khí đốt từ mỏ lên các tàu chở LNG. Công ty mới nhất đưa ra cảnh báo này là Cheniere Energy, nhà xuất khẩu LNG số một của Hoa Kỳ.
“Vấn đề không phải là nguồn cung khí đốt, mà là đường ống vận chuyển,” Singh cho hay. “Làm thế nào chúng ta có thể đưa khí đốt đến đó?”, phó chủ tịch kiêm tổng giám đốc cơ sở Corpus Christi của Cheniere phát biểu vào tuần trước tại một sự kiện của ngành. Có khoảng vài cơ sở hóa lỏng mới hiện đang được xây dựng trên Bờ Vịnh, nhưng việc xây dựng các đường ống mới không thể sánh kịp với tốc độ tăng trưởng công suất hóa lỏng này, như bà Singh của Cheniere đã đề xuất. “Sẽ rất thú vị khi thấy, tùy thuộc vào vị trí của các cơ sở này, làm thế nào họ có thể đạt được khối lượng khí đốt cần thiết,” bà nói và cho biết thêm rằng “Bạn sẽ cần một số đường ống lớn chạy xuyên liên bang để có thể làm được điều đó.”
Việc thiếu hụt đường ống có thể làm chậm lại cơn sốt LNG của Hoa Kỳ và có thể làm chậm lại lạm phát giá, mà EIA nhận định sẽ dẫn đến giá khí Henry Hub trung bình đạt 3,90 đô la Mỹ/triệu đơn vị nhiệt Anh trong quý IV năm nay, tăng từ 3,20 đô la Mỹ/mmBtu vào tháng 7, và tiếp tục tăng lên 4,30 đô la Mỹ/mmBtu vào năm 2026. EIA cho biết: "Giá khí đốt tự nhiên tăng phản ánh sản lượng khí đốt tự nhiên tương đối ổn định trong bối cảnh xuất khẩu khí đốt tự nhiên hóa lỏng của Hoa Kỳ tăng". Một lý do khiến sản lượng khí đốt có thể vẫn ổn định chính là do thiếu công suất đường ống bổ sung để đưa khí đến nơi cần thiết.
Ngoài ra còn có một thách thức khác đến từ quyết định của chính quyền Trump nhằm tăng cường khả năng tự cung tự cấp của các tàu chở LNG - hiện tại không có tàu nào. Theo các quy định mới do Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) đề xuất, bắt đầu từ năm 2028, tổng cộng 1% lượng LNG xuất khẩu của Hoa Kỳ phải được vận chuyển bằng tàu treo cờ của Mỹ. Từ năm 2029 trở đi, 1% lượng LNG xuất khẩu của Hoa Kỳ sẽ được vận chuyển trên các tàu treo cờ Hoa Kỳ và do Hoa Kỳ đóng.
Hiện tại chỉ có một tàu chở LNG vận chuyển khí đốt của Hoa Kỳ treo cờ Hoa Kỳ. Ngành công nghiệp này đã cảnh báo rằng những quy định này sẽ cản trở sự tăng trưởng xuất khẩu LNG, đặc biệt là đối với các tàu chở dầu được đóng trong nước. Theo những người trong ngành, chi phí này sẽ cao gấp hai đến bốn lần so với việc đóng tàu chở dầu ở Hàn Quốc hoặc Trung Quốc.
Nguồn tin: xangdau.net
