LNG nổi đang gặp thời. Từng bị coi là tốn kém và không đáng tin cậy, FLNG hiện là một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất trong ngành khí đốt—và các nhà phân tích tại Rystad Energy cho biết công suất FLNG toàn cầu đang trên đà tăng gấp ba lần vào năm 2030, đạt 42 triệu tấn mỗi năm (Mtpa) và tăng lên 55 Mtpa vào năm 2035. Con số này gần gấp 4 lần so với mức 14,1 Mtpa được ghi nhận vào năm 2024.
Điều gì đã thay đổi? Trước hết, công suất sử dụng đã tăng lên—trung bình 86,5% vào năm 2024 và giữ ở mức 76% trong năm nay—đưa FLNG ngang bằng với các cảng trên bờ truyền thống. Sự thay đổi này phản ánh một ngành công nghiệp đang trưởng thành, không còn bị ám ảnh bởi bóng ma Prelude của Shell, vốn từng là những hạn chế của FLNG với chi phí 2.114 đô la/tấn và hiệu suất hoạt động chập chờn.
Ngày nay, tính kinh tế của dự án đã được cải thiện đáng kể. Các dự án mới triển khai ở Bờ Vịnh Hoa Kỳ hiện có giá trung bình khoảng 1.054 đô la/tấn. Việc chuyển đổi tàu đã đẩy chi phí xuống thấp hơn nữa. FLNG của Cameroon chỉ còn 500 đô la/tấn. Tortue/Ahmeyim và FLNG MK II của Southern Energy cũng đã cắt giảm chi phí đầu tư bằng cách sử dụng lại các tàu chở LNG loại Moss - các tàu LNG đã dừng hoạt động được cải tạo thành các nhà máy hóa lỏng di động.
Tốc độ không phải là vấn đề. Các dự án FLNG mới xây dựng có thể được bàn giao chỉ trong vòng 2,85 năm, so với 4,5 năm đối với các nhà máy trên bờ. Trong một thị trường khan hiếm, nơi nhu cầu từ các đối thủ như Ai Cập, Châu Âu và Châu Á đang tăng vọt, thời gian đưa sản phẩm ra thị trường là rất quan trọng.
Chỉ riêng Ai Cập đã có gần 300 chuyến hàng đến năm 2028 và đang chuẩn bị nhập khẩu nhiều hơn nữa. Với việc cả Châu Á và Châu Âu đều đang cạnh tranh gay gắt để có được các chuyến hàng giao ngay, các tài sản FLNG linh hoạt, di động có thể được tái triển khai ở những nơi thị trường đang sôi động nhất.
Liệu FLNG có thể hoàn toàn đáp ứng được dự báo lạc quan này hay không vẫn còn phải chờ xem. Nhưng với chi phí vốn giảm, thời gian hoàn thành dự án đang được thu hẹp và trữ lượng bị mắc kẹt cuối cùng cũng nằm trong tầm với, kỷ nguyên của LNG nổi không còn là một sự hoài nghi nữa mà nó đã bắt đầu.
Nguồn tin: xangdau.net
