Mâu thuẫn thương mại leo thang giữa Trung Quốc và Hoa Kỳ đã bắt đầu khiến các nhà sản xuất dầu Trung Đông lo lắng, những người dự đoán mâu thuẫn này sẽ làm ảnh hưởng tới nhập khẩu dầu của Trung Quốc cùng với đồng đô la Mỹ tăng giá. Tuy nhiên, cuộc chiến thương mại này không phải là nguyên nhân duy nhất gây ra sự lo lắng khi nói đến nhu cầu dầu mỏ của Trung Quốc.

"Rõ ràng vấn đề thương mại sẽ tác động đến nhu cầu theo cách tiêu cực nếu nó tiếp tục và kéo dài", Bộ trưởng Dầu mỏ Bahrain nói với CNBC trong tuần này.

“Có một sự nguy hiểm là nhu cầu cũng sẽ bị ảnh hưởng. Mọi người thường tập trung vào phía cung - điều gì sẽ xảy ra nếu Iran ngừng cung cấp - nhưng điều gì sẽ xảy ra nếu Trung Quốc giảm tiêu thụ?”, ông lập luận.

Điều mà các nhà sản xuất Trung Đông có lẽ không muốn thừa nhận là chuyện này có thể đã xảy ra. Đầu năm nay, Bắc Kinh đã đưa ra một hệ thống báo cáo thuế mới cho các nhà máy lọc dầu độc lập (teapots) nhằm tăng cường thu thuế và theo dõi giao dịch. Điều này đã ảnh hưởng đến biên lợi nhuận của các teapots và gây sức ép lên tỷ lệ nhập khẩu của họ.

Các teapots đã có ba năm qua kể từ khi sự xuất hiện của họ trở thành công cụ trong sự tăng trưởng nhu cầu dầu của Trung Quốc, chiếm khoảng một phần năm tổng lượng dầu thô nhập khẩu của nước này. Tuy nhiên, mọi thứ đang thay đổi bởi việc điều chỉnh chế độ thuế, động thái này làm dừng lại việc thanh toán thuế ở địa phương. Trước đây, các teapots được hưởng các khoản giảm thuế từ chính quyền địa phương nhằm khuyến khích việc làm trong khu vực, nhưng bây giờ tất cả các khoản tiền đều được chuyển tới chính quyền trung ương và không còn được giảm thuế nữa.

Và đó chưa phải là tất cả. Theo một nhà phân tích của Wood Mackenzie, nhu cầu dầu của Trung Quốc sẽ chậm lại do sự tăng trưởng trong việc sử dụng năng lượng thay thế và hiệu quả hệ thống vận chuyển hàng hóa cải thiện. Giám đốc nghiên cứu Sushant Gupta hồi tháng trước đã nói với CNBC rằng điện và khí tự nhiên sẽ ngày càng thay thế dầu thô để trở thành nguồn nhiên liệu trong khi hiệu quả gia tăng trong hệ thống vận chuyển hàng hóa của Trung Quốc sẽ làm giảm nhu cầu dầu diesel.

Ngoài những xu hướng mang tính dài hạn này, nhu cầu trong ngắn hạn có thể sẽ bị ảnh hưởng bởi lệnh cấm vận của Iran, dự kiến ​​sẽ đẩy giá cao hơn, mặc dù Trung Quốc không có ý định ngừng nhập khẩu dầu thô Iran, nhưng lại sử dụng tàu chở dầu được Iran bảo hiểm để tránh bị phạt từ Washington.

Tuy nhiên, có một niềm hy vọng trong cơn bĩ cực cho các nhà sản xuất Trung Đông. Mặc dù họ lo ngại rằng tranh chấp thương mại với Hoa Kỳ có thể gây ảnh hưởng tới nhu cầu dầu mỏ của Trung Quốc bởi vì thuế quan có thể làm chậm tốc độ tăng trưởng kinh tế của nước này, thì cũng có một khả năng để nhập khẩu cao hơn nếu Bắc Kinh quyết định áp thuế đối với dầu thô Mỹ - khả năng đã thu hút rất nhiều sự chú ý trong giới truyền thông kể từ tháng 5, nhưng hiện tại vẫn chỉ là một khả năng.

Về lâu dài, các nhà sản xuất Trung Đông có thể sẽ cần phải chuyển sang Ấn Độ khi nước này thay thế Trung Quốc để trở thành nước nhập khẩu dầu lớn thứ hai thế giới, sau Hoa Kỳ. Tầng lớp trung lưu của Ấn Độ đang gia tăng và doanh số xe hơi bán ra cũng tăng theo; trong khi Trung Quốc tiếp tục con đường năng lượng tái tạo; và Ấn Độ không có nhiều sản lượng trong nước. Wood Mac dự báo ​​nhu cầu dầu của Ấn Độ sẽ tăng 3,5 tỷ thùng/ngày từ giữa năm 2017 tới năm 2035, chiếm 1/3 sự tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu trong giai đoạn này. Vì vậy, ngay cả khi nhu cầu của Trung Quốc suy giảm thì vẫn sẽ có một nơi cho dầu Trung Đông.

Nguồn tin: xangdau.net