Dựa vào các dự báo trong Triển vọng Năng lượng Quốc tế năm 2017 (IEO2017), phần lớn sự tăng trưởng trong tiêu thụ năng lượng thế giới sẽ diễn ra ở các nước châu Á bên ngoài Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD). Mặc dù Trung Quốc và Ấn Độ chiếm hầu hết mức tiêu thụ năng lượng của khu vực này, EIA dự báo tăng trưởng ở hầu hết các nước Đông Nam Á, bao gồm Indonesia, Thái Lan và Malaysia.
Các quốc gia châu Á ngoài OECD khác này là những người tiêu dùng năng lượng tương đối nhỏ, nhưng tổng cộng họ chiếm 7% lượng tiêu thụ năng lượng sơ cấp vào năm 2015. IEO2017 dự đoán đến năm 2040, các nước châu Á không thuộc OECD trừ Trung Quốc và Ấn Độ sẽ chiếm gần 10% lượng tiêu thụ năng lượng sơ cấp của thế giới.
Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của các quốc gia này dự kiến gần gấp ba trong khoảng từ năm 2015 đến năm 2040, vượt quá tốc độ tăng dân số, dự kiến sẽ tăng 30% trong những năm đó. Các xu hướng kinh tế và nhân khẩu học dự kiến sẽ làm gia tăng thu nhập trung bình hộ gia đình, từ 5.000 USD (tính theo năm 2010) vào năm 2015 lên tới hơn 12.000 USD vào năm 2040 trong kịch bản IEO2017 Reference.
Các nước châu Á không thuộc OECD chia sẻ một số điểm tương đồng về cấu trúc và mối quan hệ thương mại với các nền kinh tế đang phát triển của Trung Quốc và Ấn Độ như chi phí lao động tương đối thấp, thu nhập cá nhân tăng, và khả năng tăng trưởng cơ sở hạ tầng.
Tương tự như những gì đã xảy ra ở Trung Quốc và Ấn Độ, các ngành nông nghiệp ở các nước này dự kiến sẽ suy giảm như là một phần của nền kinh tế, trong khi ngành xây dựng phát triển để thích ứng với tốc độ đô thị hóa ngày càng tăng. Lĩnh vực sản xuất công nghiệp năng lượng cao, bao gồm cả sản xuất xe máy và hóa chất, cũng dự kiến sẽ phát triển nhanh chóng. Cùng với nhau, tiêu thụ năng lượng công nghiệp ở các nước châu Á không thuộc OECD trừ Trung Quốc và Ấn Độ dự kiến sẽ tăng 60% trong giai đoạn từ năm 2015 đến năm 2040.
Đô thị hoá và tiêu chuẩnsống tăng lên là những thành phần chính để tăng cường sử dụng năng lượng trong giao thông vận tải và trong các tòa nhà ở các nền kinh tế ngoài OECD ở các nước Châu Á trừ Trung Quốc, Ấn Độ. IEO2017 dự báo hành khách vận chuyển sẽ tăng gấp ba lần giữa năm 2015 và năm 2040. Sự thay đổi đáng kể về phương thức vận tải cũng tương tự như vậy. Vào năm 2015, khoảng 30% di chuyển ở các nước này là ô tô; vào năm 2040, EIA dự báo thị phần sẽ đạt được gần 50%. Sự tăng trưởng trong di chuyển bằng ô tô do đánh đổi bằng việc mất thị phần của xe hai bánh và ba bánh và vận tải công cộng, vốn cho hiệu quả nhiên liệu tương đối cao.
Các loại hình di chuyển khác cũng dự kiến sẽ tăng lên. Chi phí vận chuyển cũng tăng lên do sự gia tăng các ngành sản xuất, cải thiện cơ sở hạ tầng và tăng thu nhập cá nhân. Hầu hết lượng tiêu thụ năng lượng liên quan đến vận chuyển hàng hóa là trong vận tải biển quốc tế, nhưng EIA cũng dự đoán tăng trong vận chuyển hàng hóa đường bộ.
Đô thị hóa trong IEO2017 cũng dự báo sẽ góp phần làm tăng nhu cầu về điện và khí tự nhiên trong các tòa nhà. Mức sống cao ở các quốc gia không thuộc OECD làm tăng nhu cầu về thiết bị điện, thiết bị và dịch vụ thương mại. Tiêu thụ than tronh dân cư và thương mại vẫn tương đối thấp, trong khi tiêu thụ khí tự nhiên để nấu ăn và sưởi tăng lên.
Nguồn: xangdau.net/EIA
