Các công ty tiếp thị khí đốt của Ấn Độ đã thông báo với khách hàng công nghiệp rằng họ sẽ nhận được nguồn cung khí đốt ít hơn, các nguồn tin trong ngành nói với Reuters, sau khi Qatar hôm thứ Hai tuyên bố sẽ ngừng sản xuất LNG do các cuộc tấn công vào các cơ sở hóa lỏng của nước này.

QatarEnergy, công ty nhà nước của quốc gia xuất khẩu khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) lớn thứ hai thế giới, hôm thứ Hai thông báo rằng “Do các cuộc tấn công quân sự vào các cơ sở hoạt động của QatarEnergy tại Khu công nghiệp Ras Laffan và Khu công nghiệp Mesaieed ở Tiểu bang Qatar, QatarEnergy đã ngừng sản xuất khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và các sản phẩm liên quan.”

Ấn Độ, nước nhập khẩu LNG lớn thứ tư thế giới, phụ thuộc rất nhiều vào các lô hàng LNG từ Trung Đông - nước này là một trong những bên mua khí đốt hàng đầu của ADNOC và là khách hàng lớn của Qatar.

Tuy nhiên, việc tạm dừng vận chuyển bằng tàu chở dầu qua eo biển Hormuz quan trọng đã tạo ra sự không chắc chắn về nguồn cung của UAE, trong khi việc tạm ngừng sản lượng ở Qatar đang làm thị trường trở nên khan hiếm.

Công ty nhập khẩu LNG lớn nhất của Ấn Độ, Petronet LNG Ltd, vào cuối ngày thứ Hai đã thông báo với hãng tiếp thị khí đốt hàng đầu GAIL (Ấn Độ) và các công ty khác rằng nguồn cung sẽ bị giảm. Theo nguồn tin của Reuters, GAIL và Tập đoàn Dầu khí Ấn Độ (Indian Oil Corporation) thuộc sở hữu nhà nước đã thông báo với khách hàng rằng nguồn cung khí đốt sẽ giảm từ 10% đến 30%.

GAIL, Petronet và IndianOil hiện đang lên kế hoạch mở thầu cho nguồn cung LNG giao ngay sau khi nguồn cung dài hạn trở nên ngày càng không chắc chắn, hai nguồn tin cho biết với Reuters.

Đầu năm nay, Ấn Độ, một quốc gia mua LNG nhạy cảm về giá, đã trì hoãn việc ký kết các thỏa thuận giao hàng LNG dài hạn.

Ấn Độ cần giá khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) ở châu Á giảm gần một nửa để có thể tăng đáng kể nhập khẩu và tiêu thụ LNG, Akshay Kumar Singh, giám đốc điều hành của Petronet Ltd, cho biết vào cuối tháng 1.

Một tháng sau, giá khí đốt ở châu Á và châu Âu đã tăng vọt lên mức chưa từng thấy kể từ năm 2022, do sự gián đoạn sản xuất và giao thông tàu chở dầu ở Trung Đông và eo biển Hormuz, nơi khoảng 20% ​​nguồn cung LNG toàn cầu đi qua mỗi ngày.

Nguồn tin: xangdau.net