Nhật Bản sẽ tăng dần trợ cấp nhiên liệu cho các hộ gia đình cho đến khi bãi bỏ thuế xăng và dầu diesel vào cuối năm nay và tháng 4 năm sau, với mục đích tránh việc người tiêu dùng phải chờ đến năm 2026 mới đổ được xăng giá rẻ.

Tuần trước, đảng cầm quyền và đảng đối lập của Nhật Bản đã đồng ý bỏ phụ phí thuế xăng dầu vào cuối năm nay và thuế dầu diesel vào tháng 4 năm sau, như một biện pháp để giảm bớt chi phí sinh hoạt cho các hộ gia đình trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng vọt.

Thuế nhiên liệu của Nhật Bản được áp dụng vào những năm 1970 như một "biện pháp tạm thời" khi nước này đang thúc đẩy xây dựng đường bộ.

Tuy nhiên, loại thuế này đã được duy trì trong 50 năm, cho đến khi các đảng phái chính trị chủ chốt đồng ý bỏ thuế này.

Tuy nhiên, để giảm thiểu tác động của việc cắt giảm thuế trước khi chúng có hiệu lực, Nhật Bản sẽ tăng trợ cấp xăng và dầu diesel cho các hộ gia đình theo nhiều giai đoạn bắt đầu từ tuần này. Động thái này nhằm khuyến khích người tiêu dùng mua nhiên liệu vào cuối năm nay chứ không phải chờ đến ngày 1 tháng 1 năm 2026 mới đổ xăng.

Các khoản trợ cấp này sẽ kết thúc khi thuế xăng và dầu diesel được dỡ bỏ.

Vấn đề đặt ra cho chính phủ trong thời gian tới là làm thế nào để bù đắp khoản thu bị mất từ ​​thuế xăng và dầu diesel. Ngân sách Nhật Bản dự kiến ​​sẽ mất khoảng 9,8 tỷ đô la (1,5 nghìn tỷ yên Nhật) do việc bãi bỏ các loại thuế này.

Các đảng cầm quyền và đối lập sẽ xem xét nhiều biện pháp khác nhau để bù đắp khoản thâm hụt thu ngân sách, bao gồm cắt giảm chi tiêu, giảm bớt một số khoản cắt giảm thuế đặc biệt cho các tập đoàn, hoặc tăng thuế thu nhập đối với người có thu nhập cao.

Các đảng dự kiến ​​sẽ quyết định biện pháp nào sẽ bù đắp khoản thu thuế bị mất vào cuối năm nay, theo một thỏa thuận đa đảng của sáu đảng chính trong nước.

Nguồn tin: xangdau.net