Theo nhà máy lọc dầu tư nhân Hengli Petrochemical, nhu cầu dầu mỏ của Trung Quốc có thể sẽ tiếp tục ở mức thấp trong nhiều tháng tới, ít nhất là cho đến giữa năm 2026.

“Thật khó để tìm thấy một điểm sáng nào trừ khi chính phủ đưa ra chính sách mới vào đầu năm sau”, Janet Kong, giám đốc điều hành chi nhánh Singapore của PetroChina, phát biểu với Bloomberg bên lề Hội nghị Thượng đỉnh Hàng hóa Châu Á do Financial Times tổ chức tại Singapore.

Nhu cầu nhiên liệu vận tải đường bộ của Trung Quốc như xăng và dầu diesel đã bị ảnh hưởng trong những tháng gần đây do sự gia tăng đột biến số lượng đăng ký xe ô tô điện và xe tải hạng nặng chạy bằng nhiên liệu LNG.

Các tập đoàn năng lượng lớn do nhà nước kiểm soát của Trung Quốc đã bắt đầu thừa nhận rằng cái gọi là xe năng lượng mới - những loại xe không chạy bằng các sản phẩm dầu mỏ tinh chế - đang làm giảm bớt nhu cầu nhiên liệu đường bộ trong nước, vốn đã đạt đỉnh.

Tập ​​đoàn Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (CNPC), cổ đông nắm quyền kiểm soát của PetroChina, đã thừa nhận điều này trong báo cáo triển vọng hàng năm vào tháng 4.

Mặc dù tăng trưởng kinh tế mạnh hơn dự kiến ​​trước đây và nhu cầu bùng nổ đối với hóa dầu sẽ giúp nhu cầu dầu mỏ của Trung Quốc tăng 1,1% trong năm nay, nhưng mức tiêu thụ nhiên liệu vận tải đã đạt đỉnh, Viện Nghiên cứu Kinh tế và Công nghệ (ETRI), cơ quan tư vấn của CNPC, nhận định.

Tuy nhiên, ngành hóa dầu đang phải vật lộn với tình trạng dư thừa công suất do sự gia tăng công suất ồ ạt tại Trung Quốc.

Theo Kong của Hengli, các chính sách của Trung Quốc trong những tháng tới sẽ đóng vai trò then chốt trong việc định hình xu hướng nhu cầu dầu mỏ trong năm tới.

Các nhà phân tích và thương nhân sẽ theo dõi sát sao cách chính quyền Trung Quốc tiếp cận các biện pháp kích thích kinh tế và hạn ngạch nhập khẩu dầu thô cho các nhà máy lọc dầu tư nhân. Nếu họ quyết định tăng hạn ngạch và hành động quyết liệt hơn để hỗ trợ nền kinh tế và tiêu dùng tư nhân của Trung Quốc, nhu cầu dầu mỏ có thể bắt đầu phục hồi vào một thời điểm nào đó trong năm tới.

Mặc dù nhu cầu nhiên liệu đường bộ của Trung Quốc rõ ràng đã đạt đỉnh, quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới vẫn là một yếu tố quan trọng trong việc định hình xu hướng nhu cầu dầu mỏ toàn cầu và là động lực chính thúc đẩy giá dầu.

Nguồn tin: xangdau.net