Tuần trước, OPEC đã công bố Báo cáo Thị trường Dầu Hàng tháng, bao gồm bức tranh về nguồn cung và nhu cầu dầu cho đến tháng 7.
Sản lượng dầu thô của OPEC giảm 79.000 thùng/ngày trong tháng 8 còn 32.8 triệu triệu thùng/ngày. Điều này đánh dấu sự sụt giảm sản lượng OPEC đầu tiên kể từ tháng 4 và chủ yếu là do gián đoạn hoạt động ở Libya.
Nhóm này đã điều chỉnh tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu trong năm 2017 thêm 50.000 thùng/ngày lên 1.42 triệu thùng/ngày. OPEC cho biết tăng trưởng mạnh mẽ từ các quốc gia OECD châu Mỹ, châu Âu, và Trung Quốc. Nhu cầu dầu mỏ thế giới trong năm 2018 dự kiến sẽ tăng 1,35 triệu thùng/ngày, điều chỉnh tăng 70.000 thùng/ngày từ báo cáo trước đó. Tăng trưởng trong năm tới dự kiến sẽ đến từ khu vực OECD Châu Âu và Trung Quốc.
Nhu cầu dầu của Trung Quốc cho năm 2017 đã tăng 690.000 thùng/ngày trong tháng 7, tăng 6% so với cùng kỳ năm trước. Tổng nhu cầu dầu của Trung Quốc đạt 11,67 triệu thùng/ngày trong tháng 7. Dữ liệu hàng năm cho biết mức tăng trưởng trung bình là 550.000 thùng/ngày, gấp đôi mức tăng 210.000 thùng/ngày được ghi nhận trong cùng kỳ năm 2016.
Nhu cầu xăng của Trung Quốc cao hơn khoảng 0,10 triệu thùng/ngày so với cùng kỳ năm ngoái, nhờ doanh số bán xe SUV tăng 17% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổng doanh số bán xe của Trung Quốc trong tháng 7 tăng 4% so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng doanh số đạt 1,7 triệu chiếc.
Những con số từ Trung Quốc rất thú vị trong bối cảnh quan niệm cho rằng nhu cầu đang suy yếu của Trung Quốc. Đây có vẻ là suy nghĩ dựa trên đầu tư của Trung Quốc vào công nghệ sạch.
Trung Quốc là thị trường xe điện hàng đầu trên thế giới, và gần đây họ đã thông báo rằng họ đã bắt đầu “nghiên cứu liên quan” và đang làm việc về thời gian thực hiện lệnh cấm sử dụng các loại xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch.
Tin tức đó theo sau thông báo trước đây của Pháp và Anh đã nói rằng sẽ cấm phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa thạch vào năm 2040. Những nước này đang sản xuất những loại xe điện (EV) tốt nhất sẵn sàng cho việc áp dụng toàn cầu khi những lệnh cấm này có hiệu lực. Bằng cách thực hiện những nỗ lực này , họ đang cố gắng khiến cho lời tiên tri tự ứng nghiệm.
Trung Quốc có thể thực sự có thể gia nhập hàng ngũ các quốc gia cấm các loại xe nhiên liệu hoá thạch. Tin tức này giúp đưa ra câu chuyện thời kỷ dầu mỏ gần sắp chấm dứt, nhưng Trung Quốc vẫn còn một chặng đường dài trước mắt để hạn chế tăng trưởng tiêu thụ dầu.
Xe EV có thể trì trệ so với những kỳ vọng cao độ, trong trường hợp các chính phủ có thể đã xem lại hoặc trì hoãn các lệnh cấm đã thông báo này. Và ngay cả khi lệnh cấm và mục tiêu có hiệu quả mong muốn, nó sẽ mất một khoảng thời gian.
Điều đóó chắc chắn không là một cú đánh lên EVs. Đây không phải là một trò chơi với tổng không đổi (zero-sum game) vì con số người lái xe đang tăng lên. Có thể - và rất có khả năng - chúng ta sẽ chứng kiến cả sự tăng trưởng mạnh mẽ của EV trong thập kỷ tới, và nhu cầu dầu mỏ ngày càng tăng.
Nguồn: xangdau.net/Forbes
