Chính phủ Pakistan đang xem xét cho phép các nhà máy điện và các công ty tư nhân trực tiếp nhập khẩu khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) được thu mua trên thị trường giao ngay, khi quốc gia này đang vật lộn với cuộc khủng hoảng năng lượng kể từ khi cuộc chiến với Iran làm tê liệt các nguồn cung theo hợp đồng dài hạn của Qatar.

Bộ Năng lượng Pakistan đã đề xuất nới lỏng các quy định hiện hành để cho phép các công ty tư nhân trực tiếp nhập khẩu LNG, một nguồn tin am hiểu về các cuộc thảo luận cho biết với Bloomberg.

Các quy định hiện tại không dễ dàng cho phép các bên tư nhân tiếp cận thị trường giao ngay vốn từ lâu đã là lĩnh vực độc quyền của nhà nhập khẩu thuộc sở hữu nhà nước Pakistan LNG Ltd.

Tuy nhiên, giá LNG giao ngay tăng vọt trong bối cảnh gián đoạn nguồn cung qua eo biển Hormuz đang gây áp lực lớn lên hóa đơn nhập khẩu năng lượng và tài chính của chính phủ.

Động thái này được xem là một cách để kiềm chế chi phí thu mua của chính phủ và đảm bảo rằng nhiều bên tham gia hơn có thể có khả năng tham gia vào các cuộc đấu giá các lô hàng và công suất chưa sử dụng tại hai cảng nhập khẩu LNG của Pakistan.

Pakistan, quốc gia chủ yếu phụ thuộc vào nguồn cung dài hạn của Qatar trước chiến tranh, đã phải chuyển sang mua sắm giao ngay đắt đỏ, điều này đã đẩy chi phí phát điện của nước này lên cao hơn.

Pakistan đang vật lộn để duy trì nguồn điện thắp sáng sau khi Qatar tuyên bố bất khả kháng đối với các lô hàng xuất khẩu của mình sau các cuộc tấn công của Iran gây thiệt hại cho trung tâm xuất khẩu LNG Ras Laffan của nước này. Kể từ đó, Pakistan buộc phải chuyển sang các thị trường LNG giao ngay và trả mức phí chênh lệch đắt đỏ cho những lô hàng lẻ tẻ.

Mùa hè này, Pakistan đã phải trả giá cao nhất cho nguồn cung LNG khi việc đóng cửa eo biển Hormuz tái diễn và các lô hàng từ nhà cung cấp dài hạn Qatar bị mắc kẹt đã buộc quốc gia Nam Á này phải tìm kiếm khí thiên nhiên hóa lỏng trên thị trường giao ngay.

Tuần này, Qatar đã gia hạn tuyên bố bất khả kháng đối với các đợt giao hàng LNG sang châu Á và châu Âu thêm một tháng nữa cho đến hết tháng 11, khi lưu lượng tàu chở LNG qua eo biển Hormuz vẫn phần lớn bị phong tỏa giữa tình trạng bế tắc kéo dài giữa Mỹ và Iran về điểm nghẽn này và các con đường chấm dứt chiến tranh.