PDVSA đang tìm cách chuyển xuất khẩu dầu sang một cảng thay thế, nguồn tin Reuters cho biết hôm thứ Sáu, sau khi Venezuela buộc phải đóng cửa cảng  Jose cuối tuần trước sau một tai nạn nhỏ.

Các chuyến hàng rời khỏi cảng Jose bây giờ sẽ được gửi từ Puerto La Cruz, nếu tất cả đi theo kế hoạch đã nêu, với tải trọng tối đa cho mỗi tàu tương đương 500.000 thùng.

Cuối tuần trước, một tàu chở dầu mang cờ Hy Lạp vận chuyển  naphtha nặng từ Mỹ đã đâm vào bến tàu Nam ở cảng Jose của Venezuela, và vụ va chạm dẫn đến việc đóng cửa bến tàu Nam. Việc đóng cửa đã hạn chế khả năng xuất khẩu dầu thô và các chất pha loãng nhập khẩu để pha trộn với dầu nặng của PDVSA. Việc đóng cửa đã trì hoãn 5 triệu thùng dầu thô của Venezuela cho Rosneft của Nga, tiếp tục gia tăng thêm áp lực mà ngành công nghiệp dầu mỏ của Venezuela hứng chịu do đất nước rơi sâu hơn vào vực thẳm kinh tế. Cũng có sự chậm trễ trong việc tải dầu thô cho Valero Energy và Chevron Corp.

Venezuela có thỏa thuận vận chuyển dầu thô với số lượng 4 triệu thùng hàng tháng sang Rosneft, theo Reuters.

Trong khi xuất khẩu dầu có thể được tái định hướng đến một cảng có thể sử dụng, thì tải trọng giảm cho mỗi tàu sẽ gây ùn tắc giao thông, như trước đây Venezuela đã yêu cầu khách hàng của mình mang các tàu lớn hơn có thể vận chuyển 1 triệu thùng đến cảng Jose để cắt giảm sự ùn ứ dầu.

PDVSA tuyên bố trước đó trong tuần rằng họ đã ký một thỏa thuận hợp tác trị giá 430 triệu đô la Mỹ với bảy công ty để giúp tăng sản lượng dầu thô thêm 641.000 thùng mỗi ngày, với Bộ trưởng Dầu mỏ Quevedo nói rằng đó là "sự khởi đầu của một kỷ nguyên mới tại PDVSA. ”

Sau nhiều tháng giảm liên tục, một cuộc khảo sát của Reuter hôm thứ Sáu ước tính sản lượng của Venezuela đã giảm tiếp tục giảm, xuống còn 1,38 triệu thùng/ngày trong tháng 8 từ mức 1,42 triệu thùng/ngày trong tháng 7.

Nguồn: xangdau.net