Reuters đưa tin hôm thứ Năm sản lượng dầu của Kazakhstan đã giảm mạnh sau khi thiệt hại tại cảng xuất khẩu của Liên danh Đường ống Caspi (CPC) gây gián đoạn dòng chảy, làm hạn chế nguồn cung từ một trong những thành viên đóng góp ngoài nhóm nòng cốt lớn nhất của OPEC+ và buộc các nhà khai thác phải cắt giảm sản lượng.
Sản lượng đã giảm trong hai ngày đầu tháng 12 sau khi bão và hư hỏng kết cấu làm hạn chế khả năng bốc xếp tại cảng Biển Đen, khiến các nhà sản xuất phải giảm sản lượng do kho chứa đã đầy.
Reuters cho biết sản lượng dầu và khí condensate của Kazakhstan đã giảm khoảng 6% trong những ngày đầu tháng 12, phản ánh tác động kết hợp của thiệt hại do bão và việc tạm dừng bốc xếp của CPC sau khi thiết bị của cảng bị hư hại vào đầu tuần. Sự sụt giảm này cho thấy tác động tức thời của việc giảm công suất CPC, vì các nhà sản xuất có rất ít tuyến đường thay thế có khả năng tiếp nhận khối lượng lớn. Kazakhstan phụ thuộc vào CPC cho khoảng 80% lượng dầu thô xuất khẩu của mình.
Sự gián đoạn này xảy ra vào thời điểm nhạy cảm đối với Kazakhstan, quốc gia đang cố gắng ổn định sản xuất sau nhiều lần gián đoạn CPC vào đầu năm nay. Tuyến CPC vẫn là tuyến đường xuất khẩu chính của Kazakhstan cho các mỏ Tengiz, Kashagan và Karachaganak, những mỏ neo của ngành thượng nguồn Kazakhstan.
Gián đoạn mới nhất này diễn ra sau nhiều tháng Astana lên kế hoạch mở rộng khả năng phục hồi ở hạ nguồn. Kazakhstan đã công khai vạch ra kế hoạch tăng công suất lọc dầu trong nước đến năm 2040, nhằm giảm sự phụ thuộc vào hành lang CPC đồng thời đáp ứng nhu cầu nhiên liệu nội địa ngày càng tăng. Các quan chức mô tả chiến lược lọc dầu dài hạn của Kazakhstan là trọng tâm để đa dạng hóa, tránh khỏi những nút thắt thường xuyên làm gián đoạn việc bán dầu thô.
Theo các báo cáo trước đó về khả năng duy trì một phần lưu lượng của CPC sau thiệt hại liên quan đến máy bay không người lái, các nhà xuất khẩu vẫn tiếp tục tải một khối lượng hạn chế trong quá trình sửa chữa, nhưng việc giảm tải hôm thứ Năm cho thấy các hạn chế về lưu trữ và lịch trình hiện đang buộc phải giảm tải ở thượng nguồn.
Các thương nhân nói với Reuters rằng việc nâng tải có thể vẫn bị hạn chế cho đến khi cảng hoàn thành việc sửa chữa kết cấu và giải quyết lượng hàng tồn đọng do việc tải chậm.
Nguồn tin: xangdau.net
