Vào cuối tháng Hai, chính phủ Alberta đã công bố dự thảo ngân sách cho năm nay, dự báo thâm hụt ngân sách do giá dầu thấp, dự kiến sẽ kéo dài trong ba năm tới. Giờ đây, Canada - và đặc biệt là Alberta - sắp trở thành một trong những bên hưởng lợi lớn từ đợt tăng giá dầu do tình trạng thiếu hụt nguồn cung ở Trung Đông.
Các nhà sản xuất dầu của Canada dự kiến sẽ thu được thêm doanh thu khoảng 90 tỷ đô la Canada (65,6 tỷ đô la Mỹ) từ đợt tăng giá này, theo dự báo gần đây của Enverus, sử dụng mô hình cho thấy cứ mỗi 10 đô la tăng giá dầu, các nhà sản xuất Canada sẽ thu được thêm doanh thu từ 25 tỷ đến 30 tỷ đô la Canada.
“Giá dầu thô 90 đô la một thùng trong suốt cả năm sẽ đủ để xóa sạch, và thậm chí có thể biến thành thặng dư, khoản thâm hụt dự kiến 10 tỷ đô la,” một cựu cố vấn của Thủ tướng Canada cho biết hồi đầu tháng này khi bình luận về tình hình nguồn cung dầu toàn cầu và tác động của nó đến doanh thu dầu mỏ của Canada.
Công bằng mà nói, giá dầu thô của Canada vẫn chưa đạt mức 90 đô la một thùng. Tuy nhiên, nó đã tăng từ khoảng 54 đô la một thùng vào cuối tháng Hai lên hơn 86 đô la một thùng tại thời điểm viết bài này, giống như tất cả các chỉ số chuẩn khác. Eric Nuttall của Ninepoint Partners gọi tình hình này là một cơ hội độc nhất vô nhị cho các nhà sản xuất dầu của Canada, lưu ý đến lượng dự trữ dầu thô nặng chưa được khai thác mà các nhà sản xuất có thể đưa vào thị trường nếu tình trạng gián đoạn nguồn cung kéo dài hơn nữa.
“Nguồn tài nguyên chắc chắn là có. Các nhà sản xuất chắc chắn có khả năng tăng sản lượng lên mức đó. Và vấn đề chỉ là đáp ứng với cơ hội có giới hạn thời gian này”, Giám đốc điều hành của TC Energy, Francois Poirier, cho biết gần đây, theo trích dẫn của Financial Times. Tuy nhiên, vấn đề là thiếu cơ sở hạ tầng vận tải đủ để đưa dầu đến tay khách hàng.
“Chúng tôi muốn thấy môi trường pháp lý cơ bản được đơn giản hóa, tinh gọn và thời gian biểu được đẩy nhanh, bởi vì đó là những gì cần thiết để thu hút vốn đầu tư vào Canada,” Poirier nói, đồng thời kêu gọi chính phủ liên bang thực hiện “cải cách cơ bản các quy định hiện hành” về đường ống dẫn dầu.
Canada xuất khẩu gần như toàn bộ dầu sang Mỹ. Gần đây, ngành dầu khí đã nghiêm túc hơn trong việc tìm kiếm thêm thị trường, và để đạt được mục tiêu đó, đường ống dẫn dầu Trans Mountain đã được mở rộng, tăng gấp đôi công suất. Kết quả là, Trung Quốc nhanh chóng trở thành khách hàng mua dầu mỏ lớn thứ hai của Canada sau Hoa Kỳ. Hàn Quốc, Ấn Độ và Singapore cũng đã trở thành nước mua dầu thô của Canada sau khi mở rộng đường ống Trans Mountain.
Do đó, việc đa dạng hóa người mua là có hiệu quả. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra hiện nay là các nhà sản xuất Canada có thể tăng sản lượng nhanh đến mức nào. Phản ứng trước cuộc khủng hoảng ở Trung Đông, ngành dầu khí đã liên tục mở rộng sản lượng, bất chấp gánh nặng ngày càng tăng của các quy định về khí hậu. Năm ngoái, sản lượng trung bình hàng ngày đạt 5,19 triệu thùng, giảm so với mức cao kỷ lục 5,44 triệu thùng mỗi ngày vào tháng 12 năm 2024 nhưng tăng so với mức trung bình năm 2024 là 5,13 triệu thùng mỗi ngày, theo dữ liệu mới nhất từ Cơ quan Quản lý Năng lượng Canada. Tuy nhiên, việc mở rộng không thể đơn giản tăng tốc nếu không có đầu ra cho lượng dầu thô dư thừa—đó là lý do tại sao các lời kêu gọi xây dựng các đường ống dẫn dầu mới đến bờ biển phía tây rất có thể sẽ gia tăng.
“Cuộc chiến này là một ví dụ rõ ràng khác cho thấy tại sao nó là ưu tiên quốc gia của Canada và tại sao thị trường dầu mỏ toàn cầu cần Canada xây dựng một đường ống dẫn dầu mới với công suất 1 triệu thùng mỗi ngày,” Nuttall của Ninepoint nói với Financial Times. Tờ báo này tiếp tục lưu ý nghiên cứu gần đây đã tính toán rằng Canada có thể tạo ra thêm 31,4 tỷ đô la Canada GDP hàng năm trong mười năm tới nếu xây dựng một đường ống dẫn dầu mới với công suất 1,5 triệu thùng mỗi ngày.
Theo nghiên cứu của Studio Energy và ATB Financial, mức tăng trưởng GDP bổ sung đó sẽ tương đương 1,1%. Con số 1,1% có vẻ khiêm tốn, nhưng không tệ đối với một quốc gia có nền kinh tế chỉ tăng trưởng 1,7% trong năm 2025 – tốc độ tăng trưởng GDP chậm nhất kể từ năm 2020, theo Yahoo Finance.
“Cơ sở hạ tầng năng lượng mới không chỉ mang lại lợi ích nhỏ cho nền kinh tế Canada – đó là một sự thay đổi cấu trúc mà sẽ mang lại lợi ích xuất khẩu lâu dài,” nhà kinh tế trưởng của ATB Financial, Mark Parsons, cho biết. “Việc mở rộng năng lực xuất khẩu sẽ cải thiện đáng kể sức khỏe kinh tế quốc gia và vị thế toàn cầu của chúng ta vào thời điểm Canada cần nhất”.
Tuy nhiên, việc xây dựng một đường ống dẫn dầu mới lại nói dễ hơn làm. Bất chấp những cuộc đối thoại của Thủ tướng về việc chính phủ mới chuyển hướng sang quan điểm thực dụng hơn về năng lượng, sự phản đối đối với cơ sở hạ tầng năng lượng mới có thể cản trở các kế hoạch mở rộng quốc tế. Bằng chứng mới nhất: sự phản đối đối với đề xuất xây dựng đường ống dẫn dầu từ Alberta đến bờ biển phía tây mà Thủ tướng Carney cho biết chính phủ liên bang sẽ miễn trừ khỏi các quy định về khí hậu.
Canada chắc chắn có khả năng trở thành một đối tác quốc tế nổi bật hơn trên thị trường dầu mỏ. Tuy nhiên, liệu nước này có thể hiện thực hóa tiềm năng đó hay không vẫn còn phải chờ xem, tùy thuộc vào sự quan tâm thực sự của chính phủ liên bang đối với việc mở rộng năng lượng.
Nguồn tin: xangdau.net
