Vào sáng thứ Tư, một tàu chở dầu của Saudi bị tấn công bởi lực lượng Houthi ở Yemen và chịu một số thiệt hại khi nó đi qua eo biển Bab el Mandeb. Thiệt hại là tối thiểu, nhưng chiều tối thứ Tư, bộ trưởng dầu mỏ Saudi tuyên bố rằng công ty tàu chở dầu Saudi, Bahri, sẽ ngừng tất cả các chuyến hàng dầu qua khu vực này của Biển Đỏ cho đến khi có thông báo mới.

Đây là một quyết định bất thường, nhưng là điều mà công ty dầu mỏ Aramco của Saudi coi là phù hợp. Công ty đã ban hành một tuyên bố trong đó đã xác nhận quyết định này về lợi ích "của sự an toàn của tàu và thủy thủ đoàn và để tránh nguy cơ tràn dầu."

Tuy nhiên, vào tháng 4, người Saudi đã có một c1ch giải quyết hoàn toàn khác. Sau đó, Saudi Arabia báo cáo rằng một trong những Tàu Vận tải Dầu thô Siêu lớn (VLCCs), có thể chở hơn 2 triệu thùng dầu, bị tấn công bởi lực lượng Houthi ở cùng một nơi. Sau cuộc tấn công đó, Bộ trưởng dầu mỏ Saudi Khalid al Falih nói rằng "Cuộc tấn công khủng bố này ... sẽ không ảnh hưởng đến hoạt động kinh tế hoặc ngăn chặn nguồn cung cấp dầu", và giao thông vận tải tiếp tục tiến hành như thường lệ đi qua eo biển.

Vào cuối tháng Tư, Saudi Arabia tuyên bố rằng các lực lượng Houthi (mà nhiều người tin rằng được Iran ủng hộ) tại cảng Hodeida đang kiểm soát 19 tàu chở dầu của Saudi. Tuy nhiên, các nhà quan sát trung lập đã tranh cãi về tuyên bố này. Tin tức mới nhất này sẽ khiến các nhà giao dịch dầu lo lắng hơn sau khi họ lo ngại về khả năng xuất khẩu qua Vịnh Ba Tư và Eo biển Hormuz bị Iran làm gián đoạn.

Biển Đỏ là một tuyến đường vận chuyển rất quan trọng. Nếu có một sự gián đoạn lớn các cường quốc của châu Âu, Ai Cập và Mỹ sẽ cùng nhau sẽ có lý do để can thiệp. Họ có lợi ích đáng kể trong việc bảo vệ sự tự do hàng hải qua lối đi này. Một sự can thiệp quốc tế chống lại Houthis có thể chỉ là những gì Saudi Arabia đang mong muốn.

Nguồn: xangdau.net