Doanh số bán xe điện toàn cầu đã tăng 15% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm trước, chậm hơn mức tăng trưởng 27% trong tháng 1-7, do doanh số bán xe điện tại thị trường lớn nhất là Trung Quốc chỉ tăng 6%, theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu xe điện Rho Motion công bố hôm thứ Sáu.

Trung Quốc tiếp tục là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, nhưng tốc độ tăng trưởng doanh số đã giảm xuống còn 6% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm trước, khi doanh số tại Trung Quốc tăng vọt nhờ chương trình đổi xe cũ lấy xe mới.

Theo dữ liệu của Rho Motion, tổng doanh số bán xe điện toàn cầu trong tháng 8 đạt 1,7 triệu chiếc, bao gồm 1,16 triệu xe điện chạy bằng pin (BEV) và 570.000 xe điện hybrid cắm sạc (PHEV).

Doanh số bán hàng tại Hoa Kỳ đã tăng tốc và đạt mức kỷ lục hàng tháng trong tháng 8, do các khoản tín dụng thuế sắp hết hạn vào tháng 9, Giám đốc Dữ liệu của Rho Motion, Charles Lester, cho biết.

Luật khí thải tiếp tục hỗ trợ doanh số bán hàng tại các thị trường hàng đầu châu Âu là Đức và Anh, trong khi tăng trưởng của Trung Quốc chậm lại so với doanh số cao một năm trước khi chương trình đổi xe cũ của Trung Quốc bắt đầu.

Tuy nhiên, Lester cho biết: "Tăng trưởng so với cùng kỳ năm ngoái tại thị trường Trung Quốc đã chậm lại trong tháng 7-8 năm 2025, tuy nhiên, điều này được so sánh với giai đoạn trợ cấp cho chương trình đổi xe cũ tăng lên vào năm ngoái, điều này đã thúc đẩy nhu cầu xe điện tại quốc gia này".

Tính đến hết năm, doanh số xe điện toàn cầu đã tăng 25%, trong đó mức tăng trưởng của Trung Quốc cũng ở mức 25% và doanh số của châu Âu tăng ở mức 31%.

Doanh số bán xe điện tại Bắc Mỹ đã tăng 6% từ tháng 1 đến tháng 8, nhưng vẫn còn nhiều bất ổn từ quý 4 trở đi do việc chấm dứt các khoản tín dụng thuế.

Việc vội vã tận dụng các khoản tín dụng thuế đã đẩy thị trường xe điện Hoa Kỳ lên mức doanh số hàng tháng cao nhất từ ​​trước đến nay vào tháng 8, với hơn 175.000 chiếc được bán ra, theo Cơ sở dữ liệu Xe điện & Pin của Rho Motion công bố đầu tuần trước.

Theo OBBBA, khoản tín dụng mua xe 30D và khoản tín dụng cho thuê 45W - cả hai đều có giá trị lên tới 7.500 đô la cho các xe điện đủ điều kiện - sẽ kết thúc.

"Có rất nhiều bất ổn về mức độ sụt giảm doanh số xe điện trong Quý 4", Will Roberts, Trưởng nhóm Nghiên cứu Ô tô tại Rho Motion, cho biết.

Các nhà sản xuất ô tô đã và đang điều chỉnh để ứng phó với mức giảm dự kiến ​​này. VW đã công bố kế hoạch giảm sản lượng ID.4 tại Hoa Kỳ từ tháng 10, trong khi GM sẽ cắt giảm sản lượng tại một số nhà máy xe điện, Rho Motion lưu ý.

Nguồn tin: xangdau.net