Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Thuế quan của Mỹ sẽ định hình lại ngành công nghiệp ô tô toàn cầu như thế nào?

Trong một động thái có tác động lớn đến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, chính phủ liên bang Hoa Kỳ đã áp dụng mức thuế nhập khẩu 15% đối với ô tô nhập khẩu từ Liên minh Châu Âu. Theo thông báo của Cơ quan đăng ký liên bang ngày 24 tháng 9, động thái này ảnh hưởng đến cả ô tô và phụ tùng ô tô. Thông báo đó tiếp tục chỉ ra rằng các mức thuế này cũng có hiệu lực hồi tố đến ngày 1 tháng 8.

Động thái này diễn ra sau một cuộc đàm phán kéo dài

Mức thuế mới được áp dụng sau thông báo ngày 21 tháng 8 của Hoa Kỳ và EU về "Khuôn khổ cho một Thỏa thuận về Thương mại Đối ứng, Công bằng và Cân bằng". Trước đó, hàng nhập khẩu từ khối thương mại 27 thành viên này đã phải chịu mức thuế lên tới 25%. "Hầu hết các mức thuế mới có hiệu lực đối với hàng hóa EU được vận chuyển từ ngày 1 tháng 9, nhưng việc giảm thuế đối với ô tô và phụ tùng phụ thuộc vào việc EU ban hành luật để giảm thuế đối với hàng hóa Mỹ", tờ báo kinh doanh The Irish Times đưa tin trong thông báo ngày 24 tháng 9.

"Khối này đã thực hiện hành động đó vào ngày 28 tháng 8, mở đường cho chính quyền Trump lùi ngày áp dụng mức thuế ô tô mới", tờ báo này cho biết thêm.

Ngành công nghiệp ô tô EU phản ứng tích cực

Các báo cáo cho thấy giá cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô Đức đã tăng sau tin tức này. Giá cổ phiếu của Volkswagen trên Sàn giao dịch Chứng khoán Frankfurt kết thúc ngày 24 tháng 9 ở mức 93,40 euro (109,28 đô la), tăng 3,2% so với mức 90,50 euro (105,91 đô la) vào ngày 22 tháng 9. Dữ liệu trên sàn giao dịch cho thấy mức giá mới nhất đã tăng hơn 12,6% so với mức thấp nhất vào ngày 8 tháng 4 là 82,92 euro (97,03 đô la).

Ngành công nghiệp ô tô châu Âu cũng phải đối mặt với áp lực từ việc nhập khẩu xe Trung Quốc, bao gồm xe du lịch cao cấp, xe tải nhỏ và xe khách, trong một số trường hợp, giá rẻ hơn 20% so với xe sản xuất trong nước.

Trong báo cáo nửa đầu năm, Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô châu Âu (ACEA) tuyên bố rằng Hoa Kỳ là thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của các nhà sản xuất ô tô EU về mặt giá trị, sau Vương quốc Anh. Trích dẫn dữ liệu của Eurostat, hiệp hội cho thấy kim ngạch xuất khẩu sang Hoa Kỳ đạt gần 17,3 tỷ euro (20,2 tỷ đô la) trong sáu tháng đầu năm 2025, giảm 13,6% so với mức hơn 20 tỷ euro (23,4 tỷ đô la).

ACEA cho biết thêm rằng Hoa Kỳ đứng thứ ba về khối lượng, với mức giảm 8,9% xuống còn 351.264 chiếc từ 305.701 chiếc. Mức thuế quan cao ban đầu do chính quyền Trump áp đặt, cũng như sự bất ổn trong chuỗi cung ứng, là nguyên nhân dẫn đến sự sụt giảm này.

Nguồn tin: xangdau.net/Metal Miner

ĐỌC THÊM