Các cụm tàu, mỗi cụm gồm hàng chục tàu, dường như phát tín hiệu vị trí trong và xung quanh eo biển Hormuz, cho thấy sự nhiễu sóng điện tử và gây nhiễu GPS đã tăng vọt tại điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng, nơi mà giao thông tàu chở dầu bị tắc nghẽn nghiêm trọng trong hơn một tuần nay.

Ít nhất một chục cụm như vậy, một số trong đó có hơn 200 tàu với hình dạng hoàn hảo bất thường, xuất hiện trên dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp, cho thấy sự nhiễu sóng tín hiệu định vị gia tăng khi chiến tranh ở Trung Đông tiếp diễn.

Việc gây nhiễu GPS là mối lo ngại mới nhất trong một loạt các mối lo ngại đối với các chủ hàng và chủ tàu, những người không thể cho tàu đi qua cả hai phía của eo biển Hormuz trong hơn một tuần, làm tắc nghẽn nguồn cung dầu khí toàn cầu và đẩy giá các mặt hàng năng lượng tăng vọt.

“Rõ ràng là bất kỳ tàu thuyền nào di chuyển trong khu vực này đều không thể chỉ dựa vào GPS,” Mark Douglas, một nhà phân tích lĩnh vực hàng hải tại Starboard Maritime Intelligence, nói với Bloomberg.

Các nhà phân tích cho rằng cả Iran và Mỹ đều có thể đang sử dụng các công cụ gây nhiễu Hệ thống Vệ tinh Định vị Toàn cầu (GNSS) hoặc GPS trong khu vực.

“Vì lý do an ninh hoạt động, chúng tôi sẽ không bình luận về tình trạng của các khả năng cụ thể trong khu vực,” Bộ Chiến tranh Mỹ nói với BBC khi được liên hệ để bình luận về việc gây nhiễu GPS.

Công ty trí tuệ nhân tạo hàng hải Windward đã xác định hơn 1.650 tàu thuyền gặp phải sự nhiễu sóng GPS và AIS trên khắp vùng Vịnh Trung Đông vào ngày 7 tháng 3, tăng 55% so với một tuần trước.

“Các tàu thuyền bị định vị sai trên khắp Vịnh Oman và Vịnh Ả Rập, trải dài từ Kuwait đến Muscat, Oman, làm tăng thêm các rủi ro nghiêm trọng về điều hướng và tuân thủ,” Windward lưu ý.

Trung tâm Thông tin Hàng hải Liên hợp (JMIC) đã xác định ít nhất 30 cụm điểm gây nhiễu tín hiệu AIS của tàu thuyền, bao gồm khắp Vịnh Oman, và các khu vực trên đất liền và trên biển trong Vịnh, đặc biệt là gần các khu vực cơ sở hạ tầng cảng và tiện ích bị tấn công hoặc gần các căn cứ quân sự.

Trong bản cập nhật mới nhất của JMIC vào thứ Hai, trung tâm cho biết “sự nhiễu sóng GNSS dai dẳng, các bất thường AIS và sự gián đoạn liên lạc tiếp tục làm giảm khả năng nhận thức tình huống và tăng rủi ro hàng hải trong vùng biển đông đúc.”

“Các thủy thủ tiếp tục báo cáo về tình trạng giả mạo GNSS/GPS nghiêm trọng, các bất thường AIS và nhiễu điện tử ảnh hưởng đáng kể đến độ tin cậy của việc điều hướng và liên lạc,” JMIC cho biết.

Nguồn tin: xangdau.net