Những sự cố gián đoạn cung ngày càng nhiều trên toàn thế giới đang làm cho thị trường dầu mỏ trở nên biến động hơn, càng tăng thêm tầm quan trọng của mỗi thùng dầu được đưa hoặc không đưa vào thị trường. Điều đó làm cho tình trạng tắc nghẽn đường ống ở Tây Texas là một mối quan tâm toàn cầu.

Có khá nhiều tranh luận về những gì đang xảy ra ở Permian, và liệu ngành công nghiệp đá phiến có thể đuổi kịp các dự báo sản xuất nổi bật hay không. IEA dự đoán Mỹ sẽ tăng thêm 1,7 triệu thùng/ngày vào năm 2018, tiếp theo là 1,2 triệu thùng/ngày vào năm 2019.

Rõ ràng, phần lớn trong số đó được dự kiến ​​đến từ Permian, và trong khi IEA thừa nhận tắc nghẽn đường ống ở Permian, nhưng cơ quan này đã không thay đổi đáng kể dự báo nguồn cung của nó. “Dù các nhà sản xuất đang phải đối mặt với tắc nghẽn đường ống, nhưng nguồn cung sẽ tiếp tục tăng lên cho đến năm 2019”, IEA cho biết trong Báo cáo thị trường dầu tháng 6 của mình.

Nhưng nhiều báo cáo cho thấy, đường ống từ Permian đến Bờ Vịnh đều đầy hoặc sẽ đầy trong vài tháng tới. Điều đó khiến cho những dự báo giống như từ IEA có vẻ hơi lạc quan.

Những người khác bi quan hơn. "Chúng tôi sẽ đạt công suất trong 3 đến 4 tháng tới," Scott Sheffield, chủ tịch của Pioneer Natural Resources Co., nói với Bloomberg hồi tháng trước. "Một số công ty sẽ phải đóng cửa, một số công ty sẽ di chuyển giàn khoan đi, và một số công ty sẽ có thể tiếp tục phát triển bởi vì họ có phương tiện vận tải ổn định."

Permian có công suất vận chuyển khoảng 3,1 triệu thùng/ngày, cộng với công suất lọc dầu của địa phương. Về mặt lý thuyết, công suất vận chuyển bằng tàu lửa là khoảng 300.000 thùng/ngày, nhưng phần lớn trong số đó đang được sử dụng để vận chuyển cát frac, theo S & P Global Platts.

Giá dầu thô ở Midland giảm mạnh so với WTI ở Houston cho thấy rằng một số dầu có thể được di chuyển bằng xe tải, nhưng đó là một lựa chọn cực kỳ tốn kém. “Đó là chuyến hành trình kéo dài hai ngày và chi phí ít nhất là 12 USD mỗi thùng, nhiều khả năng là từ 15 đến 18 USD”, Trip Rogers, một nhà quản lý danh mục đầu tư tại BP Capital Fund Advisors, nói với Oilprice.com. Ông nói thêm rằng việc vận chuyển dầu bằng đường ống chỉ tăng thêm từ 2 đến 4 đô la một thùng.

Chỉ có khoảng 10.000 thùng mỗi ngày là đang được vận chuyển bằng xe tải và con số đó có thể được giới hạn ở mức 40.000 thùng/ngày do những hạn chế về việc vận chuyển bằng xe tải, theo S & P Global Platts. Có một sự thiếu hụt tài xế xe tải trên toàn quốc, và chi phí vận chuyển dầu hàng trăm dặm từ Tây Texas đến bờ biển đồng nghĩa với việc vận chuyển bằng xe tải là phương án cuối cùng chứ không thực sự là một giải pháp khả thi.

Kết quả là, tắc nghẽn đường ống sẽ trở nên gay gắt hơn khi năm này trôi qua. Vào cuối năm 2018, sản lượng của Permian có thể vượt không gian đường ống sẵn có từ 300.000 đến 400.000 thùng/ngày, theo BP Capital Fund Advisors. Đến cuối năm 2019, khoảng cách này có thể đạt 750.000 thùng/ngày.

Giá giảm mạnh có thể ngăn việc hoàn tất giếng dầu. Thật vậy, số lượng giếng được khoan nhưng chưa hoàn thành tiếp tục tăng lên ba chữ số khi mỗi tháng trôi qua, vượt 3.200 giếng trong tháng Năm.

Tuy nhiên, trong ngắn hạn, những hạn chế về đường ống đồng nghĩa với một số công ty đang bắt đầu rời khỏi lưu vực Permian. “Chúng tôi đã thấy điều đó một chút. Và tôi nghĩ điều đó là hợp lý, cho những công ty chọn như vậy. Chúng tôi đã thấy rằng ở một số khu vực một số giàn khoan đã được di dời tới ”, Trip Rogers của BP Capital Fund Advisors cho biết.

Đơn cử như, ConocoPhillips cho biết họ đang rút lui khỏi Permian, mặc dù việc rút lui của hãng sẽ tạm thời vì nó đang chờ thêm các đường ống vào cuối năm 2019 và 2020. Halcon Resources gần đây đã quyết định dỡ bỏ một giàn khoan, và C & J Energy Services tạm hoãn ba hạm đội khoan giếng mà dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào tháng 10, theo S & P Global Platts. Nhìn chung, Permian đã mất bốn giàn khoan kể từ cuối tháng Năm, trong khi Eagle Ford đã tăng được hai giàn.

Nói tóm lại, những rắc rối ở Permian sẽ được cảm nhận trên toàn thế giới. Bởi vì có quá nhiều dự báo thị trường dầu mỏ cho rằng sự tăng trưởng lớn đến từ Permian, nên quan điểm đá phiến Mỹ sẽ không được như kỳ vọng có thể làm tăng nguy cơ giá dầu đi lên. “Đó là một tác động lớn. Tôi nghĩ nó đóng vai trò lớn trong quyết định của OPEC tuần trước, ”Rogers nói. "Nó làm tăng thêm sự thắt chặt nguồn cung của thị trường dầu mỏ toàn cầu."

Nguồn tin: xangdau.net