Donald Trump kêu gọi bảo hiểm do Mỹ hậu thuẫn sau khi có tin tức rằng hầu hết các công ty bảo hiểm hàng hải lớn nhất thế giới sắp ngừng bảo hiểm rủi ro chiến tranh cho các tàu thuyền đi vào Vịnh Ba Tư.

Vào ngày 5 tháng 3, nhiều thành viên của Hiệp hội Bảo vệ và Bồi thường Quốc tế có trụ sở tại London sẽ tự động chấm dứt bảo hiểm rủi ro chiến tranh nếu tàu thuyền đi vào Vịnh Ba Tư.

Các công ty đó bao gồm Gard AS, NorthStandard, Hiệp hội Bảo hiểm Tương hỗ Tàu hơi nước, Assuranceforeningen Skuld, Hiệp hội Bảo hiểm Tương hỗ Chủ sở hữu Tàu hơi nước Hoa Kỳ, Câu lạc bộ Thụy Điển và London P&I Club..

Lloyd’s of London, thị trường bảo hiểm, là nhà cung cấp bảo hiểm chiến tranh lớn nhất, chiếm từ 70% đến 80% thị phần bảo hiểm chiến tranh toàn cầu.

Nhưng nhiều công ty bảo hiểm đang rút lui do rủi ro liên quan đến các mối đe dọa bị lực lượng Iran lên tàu và bắt giữ, cũng như các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái. Đã có báo cáo về việc các tàu bị tấn công ở eo biển Hormuz và ngoài khơi Oman, dẫn đến thiệt hại và mất mát về người.

Eo biển Hormuz rất quan trọng đối với thương mại khí đốt tự nhiên và dầu mỏ

Đầu tuần này, Dylan Mortimer, người đứng đầu bộ phận bảo hiểm thân tàu biển tại Marsh ở Anh, cho biết: “Còn quá sớm để nói vào thời điểm này, nhưng chúng tôi ước tính rằng mức tăng phí bảo hiểm thân tàu biển trong ngắn hạn ở vùng Vịnh có thể dao động từ 25 đến 50%, trừ khi có bất kỳ cuộc tấn công trực tiếp nào vào tàu thương mại, điều này có thể gây ra những hậu quả lớn đối với tỷ lệ bảo hiểm chiến tranh.”

Tuy nhiên, trong một bài đăng trên Truth Social hôm thứ Ba, Tổng thống Mỹ cho biết ông đã ra lệnh cho Tập đoàn Tài chính Phát triển, một cơ quan cho vay liên bang, cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị và bảo lãnh “với mức giá rất hợp lý” cho “TẤT CẢ hoạt động thương mại hàng hải, đặc biệt là năng lượng”, đi qua vùng Vịnh.

“Nếu cần thiết, Hải quân Hoa Kỳ sẽ bắt đầu hộ tống các tàu chở dầu qua eo biển Hormuz càng sớm càng tốt. Bất kể điều gì xảy ra, Hoa Kỳ sẽ đảm bảo DÒNG CHẢY TỰ DO của NĂNG LƯỢNG đến THẾ GIỚI,” ông nói thêm.

Vịnh Ba Tư vô cùng quan trọng đối với thương mại toàn cầu vì đây là tuyến đường chính cho hơn 20% tổng lượng tiêu thụ dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới qua eo biển Hormuz.

Giá một thùng dầu, được đo bằng dầu thô Brent, chuẩn mực quốc tế, đang ở mức hơn 83 đô la, mức cao nhất kể từ tháng 7 năm 2024.

Nguồn tin: xangdau.net/City AM