Trung Quốc đã nhập khẩu khối lượng khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) kỷ lục từ Nga trong tháng 12, tăng so với kỷ lục trước đó được thiết lập vào tháng 11 và hơn gấp đôi so với ước tính từ các dịch vụ theo dõi tàu.
Nhập khẩu LNG của Trung Quốc từ Nga đạt 1,9 triệu tấn vào tháng trước, theo dữ liệu hải quan chính thức được Bloomberg trích dẫn hôm thứ Năm. Con số này cao hơn 1,6 triệu tấn LNG của Nga được nhập khẩu vào tháng 11, cũng là một kỷ lục. Khối lượng được báo cáo chính thức trong tháng 12 cao hơn gấp đôi so với 850.000 tấn được ước tính trong dữ liệu theo dõi tàu do Bloomberg tổng hợp.
Lý do cho sự chênh lệch lớn này vẫn chưa rõ, nhưng các nhà phân tích đã đưa ra một số lời giải thích khả thi, từ sự gia tăng nhu cầu khí đốt mùa đông ở Trung Quốc, đến sự chênh lệch giữa khối lượng hàng đến và thủ tục hải quan, và tất nhiên, cả hoạt động buôn bán ngầm các lô hàng LNG của Nga bị trừng phạt đang được vận chuyển đến Trung Quốc.
Nếu nhiều lô hàng trong đội tàu ngầm đã tắt thiết bị phát tín hiệu hoặc làm giả vị trí và lộ trình, các dịch vụ theo dõi tàu có thể đã bỏ sót rất nhiều lô hàng LNG hướng đến Trung Quốc.
Ngay cả trong mùa đông, Nga vẫn duy trì hoạt động bán LNG bị trừng phạt với Trung Quốc, nhờ vào một tàu có khả năng vượt qua lớp băng dày ở Bắc Cực.
Đầu tháng này, tàu chở LNG Christophe De Margerie bị trừng phạt dự kiến sẽ xuất khẩu lô hàng thứ ba kể từ ngày 20 tháng 12 từ dự án Arctic LNG 2 ở Nga, dự án đang bị Hoa Kỳ, EU và Anh trừng phạt.
Tàu Christophe De Margerie là tàu chở dầu phá băng duy nhất thuộc đội tàu ‘chui’ của Nga mà các dịch vụ theo dõi tàu biển đã xác định được cho đến nay đang hoạt động trên tuyến đường giữa Arctic LNG 2 và cảng nhập khẩu khí hóa lỏng Bắc Hải của Trung Quốc. Cảng Bắc Hải của Trung Quốc trong những tháng gần đây đã chuyên tiếp nhận tất cả các lô hàng khí hóa lỏng của Nga bị trừng phạt, cả từ Arctic LNG 2 và từ nhà máy khí hóa lỏng quy mô nhỏ Portovaya trên Biển Baltic, cơ sở xuất khẩu khí hóa lỏng duy nhất của Gazprom.
Với chỉ một tàu chở dầu có khả năng di chuyển qua vùng băng Bắc Cực quanh năm, Nga đã tăng cường vận chuyển hàng hóa từ Portovaya LNG trên Biển Baltic. Portovaya và nhà điều hành có trụ sở tại Nga, Gazprom SPG Portovaya Limited Liability Company, đã bị Hoa Kỳ trừng phạt vào tháng 1 năm 2025 trong một trong những hành động cuối cùng của chính quyền Biden trong loạt lệnh trừng phạt nhằm "làm suy yếu ngành năng lượng của Nga".
Nguồn tin: xangdau.net
