Trung Quốc được kỳ vọng sẽ chứng kiến tháng thứ mười liên tiếp giảm nhập khẩu LNG so với cùng kỳ năm ngoái trong tháng 8, do nguồn cung khí đốt qua đường ống và sản lượng trong nước tăng.
Theo dữ liệu theo dõi tàu biển của Kpler được Bloomberg trích dẫn, nhập khẩu LNG của Trung Quốc dự kiến sẽ giảm 9% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm ngoái, xuống còn khoảng 5,93 triệu tấn.
Nếu dự báo này trở thành hiện thực, Trung Quốc sẽ chứng kiến 10 tháng liên tiếp giảm nhập khẩu LNG so với cùng kỳ năm trước.
Ba yếu tố chính đang làm giảm lượng nhập khẩu LNG vào quốc gia nhập khẩu nhiên liệu siêu lạnh hàng đầu thế giới - tồn kho LNG cao, nguồn cung khí đốt qua đường ống từ Nga và Trung Á tăng, cùng với sản lượng khí đốt trong nước tăng.
Mặc dù lượng LNG nhập khẩu hàng tháng dự kiến cao hơn so với tháng 7, nhu cầu của Trung Quốc vẫn thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Sự gia tăng nhập khẩu LNG theo tháng là kết quả của giá LNG giao ngay tại châu Á giảm.
Tuy nhiên, nhập khẩu tiếp tục yếu hơn so với cùng kỳ năm trước trong tháng 8, tháng thứ mười liên tiếp.
Mùa đông năm nay ấm áp hơn, nhu cầu công nghiệp yếu và lượng khí đốt nhập khẩu qua đường ống tăng cao dự kiến sẽ dẫn đến sự sụt giảm đầu tiên trong nhập khẩu LNG của Trung Quốc kể từ năm 2022.
Năm ngoái, Trung Quốc đã nhập khẩu tổng cộng 76,65 triệu tấn LNG. Năm nay, khối lượng này dự kiến sẽ thấp hơn từ 6% đến 11% so với mức năm 2024, theo ước tính của các công ty nghiên cứu do Reuters tổng hợp.
Nhu cầu nhập khẩu LNG tại Trung Quốc đã yếu hơn trong năm nay do lượng tồn kho mùa đông cao. Nhu cầu vào mùa xuân đã bị ảnh hưởng bởi tăng trưởng tiêu thụ yếu hơn trong các lĩnh vực công nghiệp và hóa chất.
Ngay cả khi nhu cầu phục hồi vào nửa cuối năm 2025, Trung Quốc vẫn được dự đoán sẽ chứng kiến lượng mua LNG hàng năm giảm, các nhà phân tích cho biết.
Sự suy yếu trong nhu cầu LNG của Trung Quốc sẽ là tin tức đáng mừng cho châu Âu khi EU đang chật vật nạp đầy kho dự trữ trước mùa đông.
Nguồn tin: xangdau.net
