Dữ liệu nhập khẩu dầu mới nhất của Trung Quốc khá lạc quan, với nhập khẩu tháng 11 tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái. Không chỉ vậy, Trung Quốc còn đang xây dựng thêm kho chứa, để có thể tiếp tục mua thêm dầu thô, thay vì chứng minh rằng tăng trưởng nhu cầu dầu của nước này đang suy yếu, như các tổ chức dự báo đưa ra. Trung Quốc đang khiến việc dự báo nhu cầu dầu trở nên không chắc chắn.

Ví dụ, FGE NexantECA gần đây đã báo cáo rằng nhu cầu của Trung Quốc trong tháng 10 đã được điều chỉnh giảm xuống còn 14,6 triệu thùng dầu thô mỗi ngày, tức là ít hơn 570.000 thùng mỗi ngày so với dự kiến ​​trước đó. Đồng thời, tổ chức dự báo này, cùng với những cơ quan khác, dự đoán quốc gia nhập khẩu dầu hàng đầu thế giới sẽ tăng cường mua dầu vào năm tới - bởi vì dường như họ đang xây dựng một kho dự trữ dầu thô khổng lồ.

Do đó, nhu cầu dầu mỏ ở châu Á, mà FGE NexantECA dự báo sẽ giảm 38.000 thùng mỗi ngày trong năm nay, sẽ phục hồi vào năm tới, tăng thêm 36.000 thùng mỗi ngày. Điều này sẽ khiến châu Á trở thành một trong hai lục địa mà các nhà dự báo nhận thấy nhu cầu dầu mỏ sẽ tăng trưởng vào năm tới, trong khi phần còn lại của thế giới được dự đoán sẽ giảm.

Tuy nhiên, các dự báo là những điều không chắc chắn. Bloomberg tuần trước đưa tin rằng việc Trung Quốc tiếp tục mua dầu để tích trữ đang "che giấu" sự chậm lại trong tăng trưởng nhu cầu dầu mỏ do việc sử dụng xe điện. Tuy nhiên, số liệu bán ô tô mới nhất từ ​​Trung Quốc cho thấy tổng doanh số bán ô tô giảm 32% hàng năm trong tuần đầu tiên của tháng 12, và riêng doanh số bán xe điện giảm 17% hàng năm. Điều này cho thấy doanh số bán xe điện, ngay cả ở Trung Quốc, cũng không đang trên đà tăng trưởng liên tục, làm giảm nhu cầu dầu trên từng thùng một mỗi ngày.

Theo dữ liệu từ Kpler, lượng dầu dự trữ của Trung Quốc hiện đang ở mức trên 1,5 tỷ thùng. Theo Energy Aspects, dung lượng lưu trữ là 2 tỷ thùng – và có thể được mở rộng thêm 260 triệu thùng vào năm 2026, ngay cả khi nhập khẩu thực tế vẫn giữ nguyên so với năm 2025, theo dự báo của nhà phân tích này – trừ khi chúng tăng đột biến.

“Nhập khẩu thực tế có thể cao hơn nhiều so với dự báo của chúng tôi,” đặc biệt là trong nửa cuối năm, một nhà phân tích của Energy Aspects nói với Bloomberg, khi công ty này dự báo nhập khẩu dầu của Trung Quốc năm tới ở mức 11,4 triệu thùng mỗi ngày, hoặc không đổi so với năm 2025. Tuy nhiên, mức trung bình tháng 11 của Trung Quốc là 12,38 triệu thùng mỗi ngày khi việc tích trữ dường như đã được đẩy mạnh.

Trung Quốc đã tích trữ dầu thô với tốc độ khoảng 1 triệu thùng mỗi ngày trong năm nay. Nước này cũng đang xây dựng thêm các kho chứa mới. Năm nay và năm sau sẽ chứng kiến ​​tổng cộng 11 kho chứa dầu mới được xây dựng trên khắp cả nước, với tổng dung lượng khoảng 169 triệu thùng. Theo Citigroup, Trung Quốc sẽ tiếp tục tích trữ dầu thô với tốc độ 900.000 thùng mỗi ngày vào năm tới, Bloomberg đưa tin, đồng thời cho biết thêm đây sẽ là mức tăng so với tốc độ tích trữ 800.000 thùng/ngày kể từ tháng 3 năm nay. Nếu tính cả tháng 1 và tháng 2, tốc độ tích trữ sẽ tăng lên 990.000 thùng mỗi ngày.

Các tổ chức dự báo khác cũng dự đoán tốc độ tích trữ dầu sẽ tăng nhanh hơn vào năm tới, với FGE dự báo mức tăng từ 480.000 thùng/ngày trong năm nay lên 600.000 thùng/ngày. Sự khác biệt về con số có thể là do Trung Quốc không công bố dữ liệu chính thức về lượng dầu dự trữ, điều này khiến các nhà dự báo phải tự tính toán dựa trên bất kỳ dữ liệu và thông tin quan sát được nào có sẵn. Ví dụ, Reuters tính toán lượng dầu dự trữ bằng cách trừ lượng nhập khẩu khỏi công suát lọc dầu – do đó, tỷ lệ dự trữ trung bình là 990.000 thùng/ngày.

Việc tích trữ dầu của Trung Quốc đã trở thành lý do chính cho sự ổn định tương đối của giá dầu trong năm nay. Sự ổn định này, trong số những yếu tố khác, dựa trên giả định khá hợp lý rằng nếu Trung Quốc, nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới, đã tích trữ để phòng trường hợp gián đoạn, thì khả năng nhu cầu tăng đột biến sau sự gián đoạn đó là không cao. Giả định này đã đóng vai trò như một yếu tố kiềm chế giá cả, cùng với các báo cáo thường xuyên về việc xe điện thay thế động cơ đốt trong tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Với việc Trung Quốc được cho là đang đẩy nhanh tốc độ tích trữ dầu, sự ổn định giá cả có thể sẽ tiếp tục là đặc điểm của thị trường dầu trong năm 2026, nhất là vì Trung Quốc có thể hấp thụ nhiều dầu thô hơn so với lượng hiện đang tích trữ. Theo OilX, các kho chứa dầu ngầm của nước này mới chỉ đầy một nửa, có nghĩa là vẫn còn rất nhiều dư địa để tăng lượng dự trữ.

Tuy nhiên, trong khi nhiều nhà dự báo vẫn tin rằng tăng trưởng nhu cầu dầu mỏ toàn cầu đang suy yếu, Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) vừa công bố một báo cáo trong đó điều chỉnh dự báo nhu cầu tăng cao hơn và dự báo nguồn cung dư thừa giảm thấp hơn. Tổng nguồn cung dầu toàn cầu đã giảm 610.000 thùng/ngày trong tháng 11 so với tháng 10 và giảm mạnh 1,5 triệu thùng/ngày so với mức cao kỷ lục của tháng 9, IEA lưu ý trong báo cáo hàng tháng mới nhất của mình. Cơ quan này vẫn dự báo nguồn cung dư thừa đáng kể ở mức 3,84 triệu thùng/ngày, nhưng con số này đã giảm so với mức thừa cung 4,09 triệu thùng/ngày được dự báo trước đó bởi vì nhu cầu dầu hiện được đánh giá là mạnh hơn. Trung Quốc và năm 2026 vẫn có thể mang đến một số bất ngờ.

Nguồn tin: xangdau.net