Các nhà máy lọc dầu của Trung Quốc đã tạm dừng xuất khẩu nhiên liệu cho đến khi có thông báo mới, nhiều nguồn tin nắm rõ vấn đề cho biết với Reuters vào thứ Tư, một diễn biến có thể làm thắt chặt hơn nữa thị trường nhiên liệu toàn cầu.
PetroChina, tập đoàn lớn thuộc nhà nước, đã hủy bỏ một số lô hàng xăng và nhiên liệu phản lực dự kiến được vận chuyển trong tháng 10, theo các nguồn tin.
Trung Quốc đã đình chỉ xuất khẩu nhiên liệu vào mùa xuân và đầu mùa hè khi nước này tìm cách bảo vệ nguồn cung nhiên liệu nội địa trong bối cảnh khủng hoảng eo biển Hormuz. Tính đến giữa tháng 7, các nhà chức trách Trung Quốc đã dỡ bỏ hầu hết các hạn chế đối với xuất khẩu nhiên liệu, cho phép các nhà máy lọc dầu gia tăng các lô hàng xuất khẩu và xoa dịu tình trạng thiếu hụt nhiên liệu ở châu Á.
Xuất khẩu nhiên liệu của Trung Quốc đã phục hồi trong tháng 8 khi các nhà máy lọc dầu xuất khẩu 6,01 triệu tấn sản phẩm dầu mỏ, tăng 12,7% so với cùng kỳ năm trước, sau khi Bắc Kinh dỡ bỏ các hạn chế vào giữa tháng 7.
Xuất khẩu nhiên liệu từ Trung Quốc đã tăng vọt giữa tháng 7 và tháng 9, nhưng có vẻ như các hạn chế mới đang được áp dụng trong tháng 10 khi Trung Quốc không phê duyệt xuất khẩu nhiên liệu vượt ra ngoài Hồng Kông và Ma Cao trước kỳ nghỉ lễ Tuần lễ Vàng kéo dài một tuần bắt đầu từ ngày 1 tháng 10. Vẫn chưa rõ liệu Trung Quốc có phê duyệt bất kỳ hoạt động xuất khẩu nhiên liệu nào sau khi tuần lễ nghỉ lễ kết thúc vào ngày 7 tháng 10 hay không.
Các nhà phân tích tuần trước cho biết Trung Quốc có thể hạ thấp xuất khẩu nhiên liệu một lần nữa trong tháng 10, có khả năng làm thắt chặt thị trường nhiên liệu toàn cầu hơn nữa, khi lượng tồn kho xăng và diesel nội địa đã sụt giảm xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Xuất khẩu trong tháng 10 có thể thấp hơn do lượng tồn kho xăng và diesel ở mức thấp nhất trong bảy năm tại Trung Quốc, GL Consulting, một công ty tư vấn thuộc sở hữu của MySteel, cho biết tuần trước.
Với “nguồn cung nội địa đã tương đối bị thắt chặt và nhu cầu nội tại đang mạnh lên, các nhà máy lọc dầu có khả năng sẽ ưu tiên thị trường nội địa,” GL Consulting cho biết.
Thị trường nhiên liệu toàn cầu đang thắt chặt sẽ phải chịu thêm một đòn giáng vào nguồn cung nếu việc ưu tiên thị trường nội địa là chính sách của chính phủ ở Trung Quốc và Bắc Kinh lại hạn chế xuất khẩu nhiên liệu một lần nữa.
