Trung Quốc dường như đã trở thành nhà nhập khẩu thường xuyên khí đốt tự nhiên hóa lỏng từ dự án Arctic LNG 2 của Nga, khi lô hàng thứ ba trong vòng hai tuần qua vừa được dỡ xuống tại một cảng nhập khẩu của Trung Quốc.

Tàu chở LNG Zarya, bị Hoa Kỳ trừng phạt, đã dỡ hơn 160.000 mét khối LNG từ dự án Arctic LNG 2 tại Cảng LNG Bắc Hải, miền Nam Trung Quốc, Reuters đưa tin hôm thứ Năm, trích dẫn dữ liệu theo dõi tàu từ LSEG và Kpler.

Dự án xuất khẩu Arctic LNG 2 đã hoạt động trở lại vào mùa hè này, một dấu hiệu cho thấy Nga đã hết chờ đợi và hiện đang gửi các lô hàng LNG đã chất đầy, điều này có thể thử thách thiện chí của Chính quyền Trump trong việc trừng phạt các khách hàng LNG của Nga tại Trung Quốc.

Arctic LNG 2 đang chịu lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, EU và Anh, đồng thời cũng đã đưa nhiều tàu LNG được cho là đang phục vụ sản lượng của dự án vào danh sách đen.

Trong hơn một năm, các lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ và EU đối với Arctic LNG 2 của Nga, được coi là dự án LNG chủ lực của Nga, đã thực sự đóng băng việc khởi động cơ sở xuất khẩu tại Bán đảo Gydan. Năm ngoái, dự án đã phải chịu các lệnh trừng phạt ngày càng nghiêm ngặt từ Hoa Kỳ, khiến bất kỳ khách hàng nào trước đó đã cân nhắc mua hàng từ Arctic LNG 2 đều phải từ bỏ.

Dự án xuất khẩu của Nga đã phải vật lộn hơn một năm để tìm được khách hàng nào sẵn sàng chấp nhận rủi ro bị trừng phạt thứ cấp.

Sự chờ đợi đã kết thúc vào cuối tháng 8, khi một lô hàng từ cơ sở này cập cảng nhập khẩu của Trung Quốc. Tàu chở LNG Arctic Mulan đã cập cảng LNG Bắc Hải, và Trung Quốc đã nhận được hàng, đánh dấu lần đầu tiên lô hàng được xuất khẩu thực sự ra khỏi cơ sở của Nga.

Giờ đây, khi lô hàng LNG thứ ba từ dự án bị trừng phạt của Nga đã được dỡ hàng tại Trung Quốc, hai tàu chở LNG khác chở LNG Bắc Cực đang trên đường đến Bắc Hải và chỉ cách cảng Trung Quốc vài ngày.

Nguồn tin: xangdau.net