Chính phủ Trung Quốc đã cấp trợ cấp trực tiếp ít nhất 3,7 tỷ USD (3,4 tỷ euro) cho nhà sản xuất xe điện BYD, một trong những công ty được hưởng lợi chính từ các khoản trợ cấp khổng lồ của Trung Quốc cho công nghệ xanh, một tổ chức nghiên cứu của Đức tư vấn cho chính phủ cho biết trong một báo cáo mới hôm thứ Tư.

Viện Kinh tế Thế giới Kiel, IfW, cho biết trong báo cáo rằng Trung Quốc gần đây đã tăng mức trợ cấp trực tiếp của chính phủ cho một số công ty công nghệ xanh hàng đầu của Trung Quốc.

Ví dụ, trợ cấp trực tiếp cho nhà sản xuất ô tô BYD, đơn vị được hưởng lợi chính từ khoản trợ cấp, ước tính khoảng 239 triệu USD (220 triệu euro) vào năm 2020, Viện Kiel ước tính. Các khoản trợ cấp trực tiếp này đã tăng lên tới 2,3 tỷ USD (2,1 tỷ euro) vào năm 2022, nâng tổng mức trợ cấp trực tiếp lên tới hơn 3,7 tỷ USD (3,4 tỷ euro) từ năm 2018 đến năm 2022.

Nghiên cứu cho thấy: “Ngoài ra, BYD nhận được phí mua chênh lệch cho ô tô điện ở Trung Quốc cao hơn đáng kể so với các nhà sản xuất nội địa khác như GAC hoặc các công ty nước ngoài sản xuất trong nước, chẳng hạn như các liên doanh của Tesla hoặc VW”.

Dirk Dohse, Giám đốc Nghiên cứu tại Viện Kiel và đồng tác giả của báo cáo, cho biết: “Chính sách trợ cấp của Trung Quốc là một vấn đề gây tranh cãi trong nhiều năm: Các ngành công nghiệp châu Âu thường gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với các đối tác Trung Quốc về giá cả”.

Dohse nói thêm: “Tuy nhiên, nếu không có công nghệ trợ cấp của Trung Quốc, các sản phẩm quan trọng cho quá trình chuyển đổi xanh của Đức cũng sẽ trở nên đắt hơn và khan hiếm hơn”.

Các nhà sản xuất ô tô châu Âu vốn đã lo sợ trước kế hoạch tăng doanh số bán hàng tại EU của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc.

Vào tháng 10, EU đã tiến hành các cuộc điều tra chống trợ cấp đối với việc nhập khẩu xe điện chạy pin (BEV) từ Trung Quốc của EU để xác định xem liệu chuỗi giá trị BEV ở Trung Quốc có được hưởng lợi từ trợ cấp bất hợp pháp hay không và “liệu khoản trợ cấp này có gây ra hoặc đe dọa gây ra thiệt hại kinh tế cho các nhà sản xuất BEV của EU hay không”.

Ủy ban Châu Âu cho biết vào thời điểm đó, những phát hiện của cuộc điều tra sẽ xác định liệu việc áp thuế chống trợ cấp đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc có mang lại lợi ích cho EU hay không.

Cuộc điều tra của EU về các khoản trợ cấp của Trung Quốc đang diễn ra và dự kiến kết thúc vào tháng 11, nhưng khối này có thể áp dụng thuế quan sớm nhất là vào tháng 7.

Nguồn tin: xangdau.net