Trong nhiều thập kỷ, các nhà xuất khẩu dầu mỏ Canada chỉ có một điểm đến duy nhất: phía Nam biên giới. Tuy nhiên, mọi thứ đang thay đổi. Có một khách hàng mua lớn mới, và họ đang mua rất nhiều: Trung Quốc.
Dòng chảy dầu thô của Canada ra nước ngoài bắt đầu chuyển hướng vào đầu năm nay, sau khi tranh chấp thương mại do Tổng thống Hoa Kỳ Trump gây ra đã thúc đẩy các nhà xuất khẩu tìm kiếm các thị trường mới, vốn dễ dàng tiếp cận hơn nhờ đường ống Trans Mountain mở rộng.
Đường ống đã đi vào hoạt động với công suất mới là 890.000 thùng mỗi ngày vào năm 2024. Từ khi đường ống mở rộng được đưa vào hoạt động đến mùa xuân năm nay, lưu lượng trung bình vận chuyển dầu thô đến Trung Quốc đã đạt 207.000 thùng mỗi ngày. Con số này thấp hơn nhiều so với mức trung bình 173.000 thùng/ngày được bơm sang Mỹ. Kể từ mùa xuân, sự thay đổi này càng trở nên rõ rệt hơn.
Tháng 10 đang trên đà chứng kiến dòng chảy dầu thô kỷ lục từ Canada sang Trung Quốc khi nước này tiếp tục tích trữ mặt hàng được giao dịch nhiều nhất thế giới trong bối cảnh dự đoán về tình trạng dư cung đã đẩy giá dầu xuống thấp trên toàn cầu. Bloomberg đưa tin về xu hướng này, trích dẫn dữ liệu từ Vortexa cho thấy có tới 70% lượng dầu thô khởi hành từ British Columbia trong tháng này đang hướng đến Trung Quốc. Dữ liệu cho thấy kể từ đầu tháng 10, tổng cộng 5 triệu thùng đã được vận chuyển từ Vancouver. Đây là mức cao nhất mọi thời đại trong nửa đầu của bất kỳ tháng nào.
Hơn nữa, có thể hơn 70% lượng dầu thô Canada được vận chuyển từ bờ biển British Columbia sẽ đến Trung Quốc. Theo Bloomberg, phần còn lại của lượng dầu thô được vận chuyển đến Bờ Tây, ngoài khơi Los Angeles, nơi dầu thường được chuyển sang các tàu chở dầu lớn hơn trước khi được vận chuyển đến đích cuối cùng, rất có thể là Trung Quốc.
Quốc gia nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới đã mua rất nhiều dầu thô trong năm nay, tận dụng việc giá dầu giảm để dự trữ nhằm đảm bảo nguồn cung. Trung Quốc chủ yếu ưa chuộng dầu thô Nga và Iran đang được giảm giá, nhưng dường như bất kỳ loại dầu thô nào trong năm nay cũng là một món hời, vì vậy họ cũng đang tích trữ dầu thô từ Canada.
Tỷ lệ dự trữ trung bình trong năm cho đến nay ước tính vào khoảng 990.000 thùng/ngày. Trong khoảng một năm tới, tỷ lệ này có thể giảm xuống còn khoảng nửa triệu thùng/ngày, theo Goldman Sachs. Tuy nhiên, tỷ lệ này có thể vẫn ở mức cao nếu giá dầu vẫn ở mức thấp - bởi vì Trung Quốc đang xây dựng thêm nhiều kho chứa dầu.
Theo Reuters đưa tin hồi đầu tháng, trong năm nay và năm sau, tổng cộng 11 kho chứa mới sẽ được xây dựng trên khắp cả nước, với tổng công suất dự trữ khoảng 169 triệu thùng. Reuters cho biết trong báo cáo của mình, con số này tương đương với lượng dầu thô nhập khẩu trong hai tuần. Con số này so với mức tăng công suất dự trữ dầu mới từ 180 đến 190 triệu thùng/ngày của Theo dữ liệu từ Vortexa và Kpler, giá dầu nhìn chung có thể yếu, nhưng đối với dầu thô Canada, sự gia tăng đột biến trong các chuyến hàng đến Trung Quốc đã thúc đẩy một bước nhảy vọt vào đầu năm nay. Bloomberg lưu ý trong báo cáo về xuất khẩu rằng Western Canadian Select đang giao dịch ở mức cao nhất kể từ tháng 7, mặc dù quý IV thường là mùa thấp điểm của giá dầu.
Trong bối cảnh nhu cầu này, không có gì ngạc nhiên khi đầu năm nay, các tổ chức dự báo từ S&P Global cho biết họ dự kiến sản lượng cát dầu của Canada sẽ đạt mức cao nhất mọi thời đại trong năm nay, ở mức 3,5 triệu thùng/ngày. Không chỉ vậy, các nhà phân tích hàng hóa cho biết vào tháng 6, sản lượng cát dầu sẽ tiếp tục tăng trưởng đều đặn, đạt 3,9 triệu thùng/ngày vào năm 2030, bất chấp việc chính phủ liên bang Canada tập trung vào quá trình khử cacbon.
Trong khi đó, đường ống Trans Mountain dự kiến sẽ đạt tỷ lệ sử dụng công suất 84% trong năm nay, tăng từ mức 77% vào năm 2024, do mức phí cầu đường cao. Cuối cùng, tỷ lệ sử dụng đường ống có thể đạt 92% vào năm 2027, tất cả nhờ vào nhu cầu từ châu Á, dẫn đầu là Trung Quốc.
Điều thú vị là, mặc dù lưu lượng dầu thô đến Hoa Kỳ qua đường ống Trans Mountain đã giảm, nhưng hiện đang có những thảo luận về việc thúc đẩy tổng lưu lượng về phía nam bằng cách khôi phục dự án Keystone XL. Tin tức này đến từ tờ Financial Times tuần trước, với bài viết cho biết cả các quan chức Canada và Hoa Kỳ đều đã báo hiệu khả năng khởi động lại dự án Keystone XL. "Chúng tôi sẵn sàng thảo luận về việc thúc đẩy an ninh năng lượng lục địa, nếu chúng tôi cũng giải quyết các vấn đề gây khó chịu cho thép và nhôm", Bộ trưởng Năng lượng Canada, Tim Hidgson, phát biểu với FT.
Tất cả những diễn biến này cho thấy rằng bất chấp những nghi ngờ về nhu cầu dầu mỏ toàn cầu, nhu cầu vẫn khá khả quan ở ít nhất hai nơi, đồng thời cũng là những nơi tiêu thụ nhiều nhất - ngay cả khi mức tiêu thụ một phần được thúc đẩy bởi việc tích trữ. Việc dự án Keystone XL có thực sự được khôi phục và xây dựng hay không vẫn còn là một câu hỏi bỏ ngỏ, nhưng việc thảo luận về việc mở rộng thêm dự án Trans Mountain có thể sẽ trở thành hiện thực vào một lúc nào đó.
Nguồn tin: xangdau.net
