Sau thép, nhôm, dầu diesel Trung Quốc tiếp tục ồ ạt ra thị trường thế giá»›i khi nhu cầu tiêu thụ của nền kinh tế lá»›n thứ 2 thế giá»›i này chậm lại.

Lượng xấu khẩu dầu diesel của Trung Quốc trong tháng 8 đạt mức ká»· lục sau khi xuất khẩu nhôm và thép nhiều chÆ°a từng có.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan Trung Quốc, xuất khẩu diesel tháng 8 của Trung Quốc tăng 77% so vá»›i cùng kỳ năm ngoái lên ká»· lục 722.516 tấn tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng khoảng 175.000 thùng/ngày. Con số này được dá»± báo còn tăng tiếp lên 250.000 thùng/ngày vào cuối năm nay, theo ICIS China và JBC Energy GmbH. Trong khi Ä‘ó, nhu cầu tiêu thụ diesel tháng 8 của Trung Quốc thấp thứ 2 kể từ đầu năm đến nay.

Kinh tế Trung Quốc tăng trưởng yếu nhất kể từ năm 1990 khiến nhu cầu tiêu thụ nhiều loại hàng hóa giảm, trong khi Ä‘ó, các nhà máy chế xuất lại tiếp tục dÆ° thừa công suất sau nhiều năm mở rá»™ng sản xuất.

Trung Quốc tăng cường xuất khẩu hàng hóa nguyên liệu thô càng khiến tình trạng dÆ° thừa trên thị trường toàn cầu trở nên trầm trọng kéo giá nhiều loại hàng hóa xuống thấp nhất kể từ năm 2008. Xuất khẩu nhôm 8 tháng qua của Trung Quốc tăng 22%, trong khi xuất khẩu théo tăng 27%.

Xuất khẩu diesel Trung Quốc tăng trÆ°á»›c hết là mối Ä‘e dọa đối vá»›i các công ty lọc dầu châu Á, ngoài ra, nó cÅ©ng khiến nguồn cung càng dÆ° thừa. Lợi nhuận của ngành lọc dầu từ diesel của Singapore – trung tâm lọc dầu của châu Á Ä‘ã giảm khoảng 30% so vá»›i cùng kỳ năm ngoái do nguồn cung từ Trung Quốc, Ấn Độ và Trung Đông tăng.

“Thế giá»›i Ä‘ang trở thành má»™t biển dầu diesel. Nhu cầu của Trung Quốc không cao nhÆ° mong đợi. Các nhà lọc dầu Trung Quốc Ä‘ang chuyển hÆ°á»›ng sang xuất khẩu”, Ehsan Ul-Haq, chuyên gia phân tích tại KBC Advanced Technologies nhận định.

Tình trạng dÆ° thừa có thể kéo dài nếu bê bối gian lận khí thải của Volkswagen ảnh hưởng đến tăng trưởng nhu cầu tiêu thụ trong dài hạn, Gareth Lewis-Davies, chiến lược gia tại BNP Paribas nhận định.

Nguồn tin: Vinanet