Trung Quốc có kế hoạch bắt đầu áp thuế tiêu thụ đối với các sản phẩm phụ từ dầu mỏ như dầu tuần hoàn nhẹ và hỗn hợp bitum, qua đó có thể làm xáo trộn các kế hoạch của các nhà kinh doanh và các nhà máy lọc dầu xuất khẩu những sản phẩm này sang Trung Quốc, theo Reuters.

Các quan chức Trung Quốc đang đề xuất thuế tiêu thụ tương đương với hơn 145,20 USD/tấn đối với các chất thơm hỗn hợp, hỗn hợp bitum và dầu tuần hoàn nhẹ (LCO). Điều này sẽ có hiệu quả áp đặt các quy định nghiêm ngặt hơn đối với việc nhập khẩu các sản phẩm đó và thúc đẩy việc bán các phụ phẩm từ dầu sản xuất trong nước.

"Nếu áp dụng thuế, tôi nghĩ rằng thị trường này sẽ chết," một nguồn tin của một nhà máy lọc dầu Hàn Quốc nói với Reuters.

Theo hai nguồn tin, Trung Quốc có kế hoạch áp thuế tiêu thụ 203,30 USD (1.400 NDT) cho mỗi tấn LCO, đang được bán dưới dạng diesel chất lượng kém ở Trung Quốc. Thuế tiêu thụ đối với hỗn hợp bitum - được sử dụng rộng rãi như là nguyên liệu thô của các nhà máy lọc dầu tư nhân trong nước dự kiến ​​sẽ là 174,30 USD (1.200 NDT). Mức thuế tiêu thụ đối với các hỗn hợp chất thơm - bao gồm benzene, toluene và xylenes hỗn hợp - có thể cao tới 305 USD (2.100 NDT)/tấn, tương đương với thuế tiêu thụ xăng của Trung Quốc. Những chất thơm hỗn hợp đó là các sản phẩm hóa dầu được sử dụng để trộn với xăng để đạt được mức octane cao hơn.

Nhập khẩu LCO của Trung Quốc tăng 135% mỗi năm lên 4,46 triệu tấn trong năm 2016, theo Platts báo cáo trong tháng Hai, trích dẫn số liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc. Trộn với 1 tấn LCO có thể đạt được 2-2,5 tấn gasoil chất lượng kém được sử dụng chủ yếu trong ngành xây dựng và đánh bắt cá.

Nhập khẩu các chất thơm hỗn hợp tăng 81,4% so với năm 2015, đứng ở mức 11,7 triệu tấn trong năm 2016, cho thấy rằng có sự gia tăng đáng kể trong hoạt động pha trộn năm ngoái. Theo tính toán của Platts, cần khoảng 3 tấn các chất thơm hỗn hợp để trộn 10 tấn xăng.

Nguồn: xangdau.net