Bloomberg cho biết, hơn tám triệu thùng dầu thô của Venezuela đang nằm trong các tàu chở dầu vì các lệnh trừng phạt của Mỹ đang ngăn nước này bán mặt hàng trị giá khoảng nửa tỷ đô la, điều này đang diễn ra trong bối cảnh nguồn cung dầu thô nặng đang cạn kiệt trên toàn cầu mà đã khiến cho chênh lệch giá từ trước giờ giữa dầu nhẹ với dầu nặng biến mất.

Các lô hàng, được phân phối trong số 16 tàu chở dầu ngoài khơi Venezuela, không chỉ tích trữ dầu thô thuộc về PDVSA mà còn cho cả Chevron, Valero Energy và Rosneft: tất cả các đối tác của PDVSA trong các liên doanh sản xuất. Dầu thô phải được chuyển đến các tàu chở dầu, các nguồn tin nói với Bloomberg, để dành chỗ tích trữ tại các upgrader (xưởng nâng cấp chất lượng) của JV để chuyển đổi dầu thô nặng thành chất lỏng có thể được sử dụng trong các nhà máy lọc dầu.

Ngay cả khi đã di chuyển dầu đi, các upgrader đang hoạt động với công suất giảm với đơn hàng thất thường. Điều này trùng hợp với việc OPEC cắt giảm sản lượng dầu nặng một cách đáng kể như là một phần trong thỏa thuận để đẩy giá lên lại. Về phần mình, Canada vẫn đang phải vật lộn với việc thiếu cơ sở hạ tầng xuất khẩu và hạn chế sản xuất để duy trì mức giá hợp lý cho dầu thô nặng. Kết quả là, nguồn cung dầu thô nặng trên toàn cầu đang suy giảm nhanh hơn dự kiến.

Hiện tại, điều này dẫn đến sự bất thường về giá, nhưng nó có thể tạo ra sự thiếu hụt dầu thô nặng thực sự do nhu cầu đối với các loại này tăng lên vào cuối năm nay, trước khi bước vào tháng 1 năm 2020, thời điểm có hiệu lực của các quy định mới phát thải lưu huỳnh thấp hơn của tổ chức hàng hải quốc tế Cơ quan.

Trong khi đó, chênh lệch giá giảm giữa giá dầu thô nặng với các chuẩn dầu đã thu hẹp đáng kể và có khả năng sẽ trở thành chênh lệch giá tăng tại một số thời điểm: Bloomberg lưu ý rằng hỗn hợp dầu thô nặng Castilla của Colombia để giao vào tháng tới được giao dịch chỉ thấp hơn 4 USD/thùng so với Brent. Con số này so sánh với mức giảm 9,80 đô la Mỹ/thùng cho hàng giao tháng Hai.

Nguồn tin: xangdau.net