Ngay cả khi chính quyền Hoa Kỳ quyết định bán dầu thô từ kho Dự trữ dầu chiến lược (SPR), các tài xế lái xe ở Mỹ cũng không thể thấy giá xăng giảm, bởi vì các nhà máy lọc dầu của Mỹ đã có đủ dầu để chạy ở công suất tối đa, và phần lớn các sản phẩm dầu được sản xuất có thể được xuất khẩu, các nhà phân tích cho biết, theo tóm tắt của Reuters.

Tháng trước, các tin tức xuất hiện rằng chính quyền Trump đang xem xét việc mở kho SPR để cố gắng giảm giá xăng trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11 tới. Các sự lựa chọn đang được xem xét từ việc bán thử 5 triệu thùng đến việc xả 30 triệu thùng từ SPR, Bloomberg đưa tin vào tháng Bảy, trích dẫn những nguồn tin thân cận với các cuộc thảo luận.

Tính đến ngày 3 tháng 8, dầu trong kho SPR còn 660 triệu thùng, bao gồm 254,6 triệu thùng dầu ngọt và 405,4 triệu thùng dầu chua.

Nhiều nhà phân tích nghĩ rằng ngay cả khi xoay sở mở kho SPR để giảm giá dầu thô tạm thời, thì điều này sẽ không tự động có nghĩa là giá tại các cây xăng cũng sẽ giảm.

"Không có bất kỳ tác động nào có thể đo lường được đối với thị trường dầu diesel hoặc thị trường xăng tại Hoa Kỳ", Zachary Rogers, nhà phân tích sản phẩm dầu mỏ tại Wood Mackenzie ở Houston, nói với Reuters. “Đã có đủ dầu thô để chạy ở mức công suất tối đa,” Rogers lưu ý.

Theo Kenneth Medlock, một chuyên gia về Kinh tế Năng lượng và Tài nguyên tại Đại học Rice, nhu cầu của Mỹ không cao đến mức sẽ tiêu thụ được tất cả các sản phẩm dầu.

Và nếu việc xả kho SPR kết thúc khi dầu xuất khẩu ra ngoài Mỹ điều này sẽ dẫn đến "một phản ứng rất tiêu cực" trong số những người nộp thuế ở Mỹ, Barry Worthington, giám đốc điều hành của Hiệp hội Năng lượng Hoa Kỳ, nói với Reuters.

Trong tuần kết thúc vào ngày 6 tháng 8, giá xăng thông thường của Mỹ trung bình là 2,852 đô la một gallon, tăng 0,474 đô la so với một năm trước, dữ liệu của EIA cho thấy. Trong những ngày đầu tháng 8, giá xăng trên cả nước trung bình là 2,87 USD/gallon, đây là mức giá đắt nhất trong tháng 8 kể từ năm 2014, AAA cho biết.

Nguồn tin: xangdau.net