Xuất khẩu dầu thô qua đường sắt của Canada đã tăng lên kỷ lục trong tháng 6 năm 2018, lần đầu tiên vượt 200.000 thùng/ngày và tăng gần gấp đôi so với tháng 6 năm ngoái, Ủy ban Năng lượng Quốc gia Canada (NEB) cho biết trong số liệu xuất khẩu dầu mới nhất, một tín hiệu cho thấy các nhà sản xuất Canada đang sử dụng đường sắt ngày càng nhiều để vận chuyển dầu thô của họ tới thị trường vì công suất đường ống của Canada đã đầy.

Xuất khẩu dầu thô qua đường sắt của Canada tăng lên 204.558 thùng/ngày trong tháng 6 năm nay, số liệu NEB mới nhất cho thấy. Con số này tăng so với kỷ lục của tháng 5 với 198.788 thùng/ngày. Vào tháng Sáu năm ngoái, Canada đã xuất khẩu 109.506 thùng/ngày qua xe lửa.

Dầu nặng của Canada từ các mỏ cát dầu tiếp tục tăng trưởng, nhờ các dự án được phê duyệt và đưa vào hoạt động trước khi giá dầu sụp đổ, và sự phục hồi kinh tế của nước này được thúc đẩy bởi ngành công nghiệp dầu mỏ. Nhưng các công ty khai thác đang nhận thấy ngày càng khó khăn để đưa dầu này ra thị trường vì các đường ống đang chạy hết công suất, trong khi các đường ống được lên kế hoạch đang gặp phải sự phản đối từ các nhóm khác nhau.

Do sự tắc nghẽn giao thông, chênh lệch giá giữa Western Canada Select (WCS) - giá chuẩn của dầu từ cát dầu của Canada được giao tại Hardisty, Alberta — so với WTI đã lên hơn 20 đô la Mỹ và đôi lúc là 30 đô la Mỹ/thùng trong năm nay.

Đầu tháng này, Canada Natural Resources, nhà sản xuất lớn nhất, cho biết họ đang phân bổ vốn để khoan dầu nhẹ hơn và hạn chế sản xuất dầu nặng vì giá dầu nặng của Canada đã giảm xuống gần mức thấp 5 năm so với giá WTI.

Một vài tuần trước đó, giám đốc điều hành của Canadian National Railway (CN) Jean-Jacques Ruest cho biết công ty dự kiến ​​sẽ vận chuyển thêm dầu thô bằng đường sắt trong nửa cuối năm nay vì sẽ có nhiều trọng tải trên các chuyến tàu của hãng.

Nguồn tin: xangdau.net