Dự kiến xuất khẩu dầu thô của Ả Rập Xê Út thông qua cảng Yanbu trên Biển Đỏ sẽ đạt mức cao kỷ lục 3,8 triệu thùng/ngày trong tháng 3 sau khi cuộc chiến giữa Mỹ và Israel chống lại Iran gần như cắt đứt hoàn toàn hoạt động xuất khẩu qua eo biển Hormuz, theo Reuters đưa tin hôm thứ Tư. Vương quốc này có thể bơm tới 7 triệu thùng dầu mỗi ngày qua đường ống dẫn dầu Đông-Tây, trong đó 5 triệu thùng/ngày dành cho xuất khẩu.
Ả Rập Xê Út đã sử dụng các chất giảm ma sát (DRA) để tăng tốc độ dòng chảy dầu đến Yanbu và giảm thiểu tổn thất xuất khẩu qua eo biển Hormuz. DRA là các hóa chất giảm ma sát có khả năng tăng tốc độ dòng chảy lên 30% hoặc hơn.
Aramco đã cung cấp cho các khách hàng dài hạn, đặc biệt là ở châu Á, lựa chọn nhận hàng qua Yanbu để tránh đi qua Vịnh Ba Tư. Một đội tàu chở dầu siêu lớn đang ngày càng đông đảo được cho là đang chờ ngoài khơi Biển Đỏ để thu gom những lô hàng được chuyển hướng này, khi vương quốc này đang thử nghiệm cơ sở hạ tầng xuất khẩu phía tây của mình đến giới hạn.
Các chuyên gia về hàng hóa tại Standard Chartered ước tính rằng hiện tại có khoảng 7,4-8,2 triệu thùng dầu mỗi ngày (mb/d) bị gián đoạn sau vụ phong tỏa eo biển Hormuz, trong đó Ả Rập Xê Út ước tính mất 2,0-2,5 mb/d, Iraq mất 2,9 mb/d, UAE mất 0,5-0,8 mb/d, Qatar mất 0,5 mb/d và Kuwait mất 0,5 mb/d.
StanChart cũng ước tính sản lượng của Iran thấp hơn 1 mb/d so với trước xung đột, dựa trên việc giảm đốt bỏ khí. Các chuyên gia năng lượng cho biết tất cả các nguồn cung dầu có thể chuyển hướng khỏi eo biển Hormuz đều đã được chuyển hướng.
Tuy nhiên, Ả Rập Xê Út vẫn đối mặt với những rủi ro đáng kể khi xuất khẩu dầu qua Biển Đỏ, chủ yếu là do các xung đột khu vực leo thang đã buộc nước này phải chuyển hướng khỏi eo biển Hormuz.
Hầu hết dầu xuất khẩu từ cảng Yanbu trên Biển Đỏ được chất lên các tàu chở dầu thô cỡ lớn (VLCC), quá lớn để đi qua kênh đào Suez. Điều này buộc chúng phải đi về phía nam qua eo biển Bab el-Mandeb, nơi chúng rất dễ bị tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa của lực lượng Houthi.
Nguồn tin: xangdau.net
