Việc liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng cho phép các doanh nghiệp đầu mối tăng giá xăng dầu thêm 1.000 đồng/lít từ ngày 10-6 Ä‘ã làm dấy lên những lo ngại về việc ảnh hưởng đến giá cả hàng hóa, dịch vụ trên thị trường và tiềm ẩn nguy cÆ¡ gây lạm phát.

Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online Ä‘ã trao đổi vá»›i ông VÅ© Đình Ánh, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu thị trường giá cả (Bá»™ Tài chính) và ông Cao Sỹ Kiêm, nguyên Thống đốc Ngân hàng Nhà nÆ°á»›c về vấn đề này.

ThÆ°a ông, ông có thể Ä‘ánh giá mức Ä‘á»™ ảnh hưởng kinh tế từ việc tăng giá xăng dầu má»›i Ä‘ây?

Ông Cao Sỹ Kiêm: Giá xăng dầu ảnh hưởng dây chuyền đến tất cả giá thành các sản phẩm khác và các chuá»—i dây chuyền đằng sau nên khi giá xăng dầu tăng ắt nó sẽ có tác Ä‘á»™ng. Tuy nhiên, tốc Ä‘á»™ tăng giá xăng dầu vừa qua chÆ°a đến mức Ä‘á»™t ngá»™t và sá»± chênh lệch chÆ°a quá cao nên dù có ảnh hưởng nhÆ°ng cÅ©ng không đến mức khốc liệt lắm.

Ông VÅ© Đình Ánh: Việc tăng giá xăng dầu Ä‘ã ít nhiều ảnh hưởng đến mặt bằng giá chung của nền kinh tế, tuy nhiên khi Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu theo giá thị trường thế giá»›i thì chúng ta cần tính toán đến việc giảm những tác Ä‘á»™ng tiêu cá»±c trong việc tăng giá Ä‘ó.

Việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu Ä‘ã có cÆ¡ chế rõ ràng; nó liên quan cả đế vấn đề đảm bảo tính bình ổn, đồng thời liên quan đến việc Ä‘iều hành giá theo thị trường, vì thế chúng ta chÆ°a thể áp dụng việc thả giá xăng dầu theo thị trường ngay được mà phải  cân nhắc cả hai trong bối cảnh này.

Vậy nên trong chừng má»±c nhất định, việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu vẫn cần có sá»± can thiệp của nhà nÆ°á»›c để phục vụ mục tiêu vÄ© mô. Tuy nhiên, mục tiêu Ä‘ó cần phải căn cứ vào việc Ä‘ánh giá các diá»…n biến, các chỉ số quan trọng về kinh tế.

Cần nhận định rõ các yếu tố tác Ä‘á»™ng đến việc tăng lạm phát, mức Ä‘á»™ chịu Ä‘á»±ng của nền kinh tế, lúc Ä‘ó đặt việc Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu trong bài toán Ä‘ó sẽ hợp lý hÆ¡n vì giá xăng dầu chi phối đến nhiều lÄ©nh vá»±c tiêu dùng, đầu tÆ° và sản xuất kinh doanh.

Liệu việc tăng giá này vá»›i những tác Ä‘á»™ng liên quan đến giá hàng hóa, dịch vụ có thể đẩy lạm phát tăng cao không, thÆ°a ông?

Ông VÅ© Đình Ánh: Theo tôi, chÆ°a tác Ä‘á»™ng đến nguy cÆ¡ tăng lạm phát bởi mức Ä‘á»™ tăng giá xăng dầu má»›i Ä‘ây chÆ°a phải là cao.

HÆ¡n nữa, trong năm nay, khả năng kiềm chế lạm phát là dÆ°á»›i mức hai con số, mà từ đầu năm đến nay tốc Ä‘á»™ lạm phát má»›i chỉ ở mức 2%, nên nguy cÆ¡ gây lạm phát cao sau việc tăng giá xăng dầu lần này chÆ°a thể xuất hiện được.

Ông Cao Sỹ Kiêm: Nguy cÆ¡ tăng lạm phát bắt nguồn từ nhiều nguyên nhân, trong Ä‘ó, nguyên nhân có khả năng gây áp lá»±c lạm phát lá»›n nhất là khối lượng tiền Ä‘Æ°a ra thị trường, và khả năng thu hồi thông qua lượng hàng hóa trong lÆ°u thông. Tuy nhiên, Ä‘iều Ä‘ó có thể gây áp lá»±c lạm phát hay không là còn phụ thuá»™c vào khả năng Ä‘iều hành của bá»™ máy quản lý.

Ví dụ, ta Ä‘Æ°a má»™t khối lượng tiền lá»›n trong gói kích cầu nhÆ°ng ta Ä‘Æ°a Ä‘úng vào vị trí thì nó tạo ra hàng, tạo ra cân đối trở lại nên sẽ không có vấn đề gì lá»›n. Khi ta Ä‘Æ°a má»™t lượng tiền lá»›n nhÆ° thế nhÆ°ng ta tìm cách thu về ngay; ta Ä‘Æ°a tiền ra để tạo ra sức mua, sức mua tăng trưởng thì mức Ä‘á»™ lÆ°u thông được đẩy mạnh, từ Ä‘ó ta có thể  lấy tiền trong lÆ°u thông về. Hoặc chúng ta dùng lãi suất các loại để hút tiền về, nếu cần hút tiền để chống lạm phát.

Tất nhiên, cảnh báo về lạm phát và những nguy cÆ¡ Ä‘e dọa đến lạm phát là có, nhÆ°ng chúng ta hoàn toàn có thể sá»­ dụng công cụ chính sách tiền tệ để ổn định lại hoặc giảm nguy cÆ¡ lạm phát.

Việc tăng giá xăng dầu cÅ©ng góp phần làm tăng áp lá»±c lạm phát nhÆ°ng cÅ©ng chÆ°a phải là lá»›n, nó chÆ°a có xu hÆ°á»›ng ảnh hưởng trá»±c tiếp đến lạm phát, chÆ°a thể làm tăng nguy cÆ¡ gây lạm phát.

( Vietstock )