Doanh thu của Kênh đào Suez đã tăng vọt 42% trong tháng 7 so với cùng kỳ năm ngoái khi số lượng tàu chở dầu đi qua cửa ngõ Ai Cập để ra Địa Trung Hải tăng mạnh giữa bối cảnh các mối đe dọa đối với hoạt động hàng hải ở miền nam Biển Đỏ và Eo biển Bab el-Mandeb.

Doanh thu đã tăng lên 505 triệu USD trong tháng 7, theo dữ liệu từ cơ quan thống kê Ai Cập CAPMAS được Bloomberg trích dẫn.

Con số này cao hơn nhiều so với mức doanh thu 355 triệu USD trong tháng 7 năm 2025 và 438 triệu USD trong tháng 6 năm 2026.

Số lượng tàu quá cảnh qua Kênh đào Suez trong tháng 7 năm 2026 đã tăng vọt 27% so với cùng kỳ năm ngoái lên 1.340 tàu.

Số lượng tàu chở dầu đã tăng vọt lên 526 tàu vào tháng 7 từ mức 485 tàu vào tháng 6, sau các mối đe dọa của lực lượng Houthi đối với hoạt động vận chuyển ở Biển Đỏ và Eo biển Bab el-Mandeb.

Ả Rập Xê-út, quốc gia vốn đã chuyển hướng phần lớn xuất khẩu dầu thô sang cảng Yanbu phía tây trên Biển Đỏ do cuộc khủng hoảng Eo biển Hormuz, đã phải tiếp tục cho các tàu chở dầu đi vòng lên phía bắc đến Kênh đào Suez và một đường ống dẫn đến cảng Sidi Kerir của Ai Cập trên Địa Trung Hải.

Kể từ khi lực lượng Houthi liên kết với Iran tại Yemen tuyên bố phong tỏa các lô hàng của Ả Rập Xê-út ở miền nam Biển Đỏ và Eo biển Bab el-Mandeb vào tháng 7, Ả Rập Xê-út đã liên tục sử dụng tàu chở dầu để vận chuyển thêm dầu thô từ Yanbu đến cảng Ain Sukhna của Ai Cập trên Biển Đỏ, và sau đó chuyển qua đường ống trên bờ SUMED đến cảng Sidi Kerir của Ai Cập.

Mối đe dọa từ Houthi - vốn dẫn đến một số cuộc tấn công nhằm vào các tàu chở dầu của Ả Rập Xê-út ở Biển Đỏ - đã thúc đẩy các nhà điều hành của Ả Rập Xê-út và phương Tây chuyển hướng các tàu chở dầu đầy tải đến Kênh đào Suez ở Ai Cập để đi vòng qua Eo biển Bab el-Mandeb.

Các mối đe dọa của Houthi đối với hoạt động hàng hải ở Biển Đỏ và Bab el-Mandeb đã buộc một số tàu chở dầu vận chuyển dầu thô của Ả Rập Xê-út đến châu Á phải chọn tuyến đường dài hơn nhiều qua Kênh đào Suez, Địa Trung Hải và vòng quanh châu Phi.

Nguồn tin: Xangdau.net