Ngày 17-4, Báo SGGP đăng bài “Băn khoăn vá»›i xăng E5”, nêu ra má»™t số bất cập, vÆ°á»›ng mắc khi đồng loạt Ä‘Æ°a loại nhiên liệu này ra thị trường. Ông Đặng Vinh Sang, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Dầu khí TPHCM (Saigon Petro) - má»™t trong những Ä‘Æ¡n vị tiên phong Ä‘Æ°a sản phẩm xăng E5 vào tiêu thụ, Ä‘ã trao đổi vá»›i PV Báo SGGP xung quanh vấn đề này.

* PV: Theo ông, Ä‘âu là nguyên nhân chính khiến việc Ä‘Æ°a xăng E5 vào thị trường chÆ°a đạt hiệu quả?

* Ông ĐẶNG VINH SANG: Theo chúng tôi, sá»± hiểu biết không đầy đủ về xăng pha ethanol và thói quen của người tiêu dùng là trở ngại lá»›n nhất trong việc tiêu thụ xăng E5 thời gian qua và sắp tá»›i. Hiện nay, khi má»™t cá»­a hàng xăng dầu kinh doanh đồng thời nhiên liệu sinh học và xăng truyền thống, người tiêu dùng vẫn Æ°u tiên chọn xăng truyền thống.

Ngoài ra, nên xem xét phÆ°Æ¡ng án kinh doanh xăng E5/E10 - RON92 trÆ°á»›c, sau Ä‘ó sẽ kinh doanh xăng E5/E10-RON 95 sau. Ngoài ra, cần kiểm soát và tránh tình trạng Ä‘á»™c quyền trong phân phối E100. Vì hiện nay các nhà máy sản xuất cồn có công suất lá»›n ở Việt Nam thuá»™c về Tập Ä‘oàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN). Do vậy, không loại trừ khả năng có các tình huống nhÆ°: có sá»± liên kết và dẫn đến Ä‘á»™c quyền trong phân phối cồn và dẫn đến tình trạng nâng giá cồn không hợp lý, tình huống bảo dưỡng - sá»­a chữa, sá»± cố và không cung cấp đủ cồn cho pha xăng. Nhà nÆ°á»›c cần có cách tính toán và quy định về giá và phân phối sao cho phù hợp và công bằng, công khai. Phải quản lý các mặt hàng khác, đặc biệt là methanol, vì hiện nay giá methanol rất thấp, đặc biệt giá methane là nguyên liệu để sản xuất methanol cÅ©ng Ä‘ang rất thấp, do vậy Nhà nÆ°á»›c cần quản lý từ khâu nhập khẩu, tiêu thụ mặt hàng methanol và tuyên truyền giáo dục về sá»± nguy hại khi sá»­ dụng methanol cho pha trá»™n vào xăng. Cần dá»± trù và định hÆ°á»›ng phÆ°Æ¡ng tiện thông tin đại chúng khi có vấn đề về chất lượng xăng pha cồn. Thông tin phải chính xác, cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c cần lên tiếng kịp thời trong các trường hợp liên quan đến vấn đề chất lượng.

* Vậy, cần có những giải pháp gì để khuyến khích cÅ©ng nhÆ° kích cầu sản xuất lẫn sá»­ dụng xăng E5?

* Khi triển khai và ngay cả trong thời kỳ chuẩn bị hiện nay, các bá»™ ngành cần lÆ°u ý các doanh nghiệp sau này thá»±c hiện nhiệm vụ phối trá»™n cồn vào xăng không chủ quan. Công tác phối trá»™n phải bài bản về quy trình, thiết bị và công nghệ. Các cÆ¡ quan quản lý phải kiểm tra, Ä‘ánh giá và có ý kiến vá»›i các Ä‘Æ¡n vị trÆ°á»›c khi thá»±c hiện công tác pha trá»™n, nhÆ° kiểm tra hợp quy, trình Ä‘á»™ nhân viên, cÆ¡ sở vật chất, khả năng kiểm tra… Doanh nghiệp kinh doanh xăng pha cồn cần có quy trình hÆ°á»›ng dẫn các trạm bán lẻ. Về kỹ thuật, doanh nghiệp cần có thiết bị cần thiết tối thiểu tại kho có pha trá»™n xăng E5/E10. Ví dụ, thiết bị kiểm tra hàm lượng nÆ°á»›c trong cồn khi nhận hàng, tồn chứa cồn 95.5% (E100) vì Ä‘ây là chỉ tiêu rất quan trọng trÆ°á»›c khi pha. Các doanh nghiệp cÅ©ng nên có các trung tâm pha chế, pha chế Ä‘úng kỹ thuật để đảm bảo chỉ pha ở phân khúc cuối trong lÆ°u thông. Doanh nghiệp đầu mối hÆ°á»›ng dẫn các cá»­a hàng và đại lý có quy trình nhận và bán xăng pha cồn.

Hiện nay, ở các nÆ°á»›c, có hai phÆ°Æ¡ng án khi bắt đầu sá»­ dụng xăng pha cồn. PhÆ°Æ¡ng án 1, Chính phủ há»— trợ giá cho xăng pha cồn và kinh doanh song song cùng lúc hai loại xăng truyền thống và xăng pha cồn E10 (thường thì họ sá»­ dụng thẳng xăng E10, không qua giai Ä‘oạn chuyển tiếp xăng E5). Khi Ä‘ó, Nhà nÆ°á»›c có chính sách há»— trợ giá để khuyến khích người dân sá»­ dụng. Sá»± há»— trợ này phải lá»›n, đủ hấp dẫn. Đa số các nÆ°á»›c theo phÆ°Æ¡ng án này và có giá xăng E10 thấp hÆ¡n. PhÆ°Æ¡ng án 2, bắt buá»™c kinh doanh và sá»­ dụng xăng pha cồn. PhÆ°Æ¡ng án này có thể mang tính hành chính. Tuy nhiên nó có tính khả thi hÆ¡n và không phụ thuá»™c vào cÆ¡ sở vật chất của trạm xăng và thị hiếu của người tiêu dùng. Bên cạnh Ä‘ó, cần có các biện pháp triển khai cụ thể và có thời gian chuyển tiếp khoảng 1 tháng.

Nguồn tin: SGGP