Vào tháng 3 năm 2024, Bộ trưởng tài nguyên Canada khi đó là Jonathan Wilkinson đã tuyên bố, "Chúng tôi không quan tâm đến việc đầu tư vào các cơ sở LNG". Tháng này, LNG Canada, cưo sở xuất khẩu nhiên liệu đầu tiên đang hoạt động của quốc gia này, đã vận chuyển lô hàng đầu tiên. Nhiều người tin rằng đây là khởi đầu cho một tình bạn đẹp giữa các nguồn năng lượng của Canada và thị trường thế giới.
Vài chính phủ liên bang Canada gần đây đã lên tiếng phản đối ngành dầu khí tại quốc gia có một số nguồn hydrocarbon dồi dào nhất thế giới. Trong hai nhiệm kỳ, chính quyền do Justin Trudeau lãnh đạo đã nỗ lực hết sức để khiến cuộc sống của các công ty khai thác các nguồn tài nguyên này trở nên khó khăn nhất có thể bằng cách rạo thêm rào cản thủ tục hành chính cho việc mở rộng sản xuất và siết các yêu cầu liên quan đến khí thải hết mức có thể.
Đây là bối cảnh mà Jonathan Wilkinson đưa ra tuyên bố của mình, đồng thời tuyên bố rằng "Chính phủ phản đối việc sử dụng tiền của chính phủ để tài trợ cho các khoản trợ cấp nhiên liệu hóa thạch kém hiệu quả".
Thay vào đó, chính phủ nước này đã chọn thuế carbon và các khoản trợ cấp được cho là hiệu quả cho những thứ như pin EV và bản thân EV—một lĩnh vực mà một bên thụ hưởng trợ cấp lớn của Canada đã tuyên bố phá sản vào đầu năm nay và những bên khác đang xem xét lại các kế hoạch tăng trưởng của Canada.
Trong khi chính phủ Canada đang làm điều này, thì khu vực tư nhân, theo lời khuyên của Wilkinson, đã đánh giá tình hình kinh doanh và thực hiện các khoản đầu tư. Một nhóm các công ty năng lượng lớn do Shell dẫn đầu và bao gồm Petrobas của Malaysia, Mitsubishi của Nhật Bản, Kogas của Hàn Quốc và PetroChina, đã hợp tác và xây dựng LNG Canada—cơ sở xuất khẩu LNG đầu tiên của quốc gia này nhắm mục tiêu cụ thể vào thị trường năng lượng châu Á.
Có hai lý do chính cho sự lựa chọn thị trường này. Đầu tiên và đơn giản nhất, bờ biển phía tây của Canada gần với châu Á. Vị trí địa lý gần có nghĩa là chi phí vận chuyển thấp hơn, dẫn đến giá cuối cùng thấp hơn. Thứ hai, khí đốt tự nhiên của Canada hiện đang được giao dịch rẻ hơn khí đốt của Hoa Kỳ, điều này làm tăng thêm lợi thế về chi phí, bất chấp những tuyên bố trước đó rằng khí đốt của Canada quá đắt để xuất khẩu.
Mitsubishi Corporation "tin tưởng mạnh mẽ rằng việc triển khai thêm LNG Canada là một lựa chọn tối ưu để khám phá", một giám đốc điều hành cấp cao tại công ty đã nói với Financial Times sau tin tức về lô hàng LNG đầu tiên từ Kitimat. FT đã đưa trích dẫn này vào một báo cáo mô tả mục tiêu đã nêu của Thủ tướng Mark Carney là biến Canada thành một siêu cường năng lượng—một sự thay đổi đáng kể so với chính quyền Trudeau, người luôn đặt ưu tiên giảm lượng khí thải carbon dioxide lên hàng đầu, bằng bất cứ giá nào.
Carney đã công khai ủng hộ mọi hình thức năng lượng và trình bày việc ông từ bỏ lập trường trước đây tập trung vào vấn đề phát thải như một phản ứng trước chiến dịch áp thuế của Tổng thống Hoa Kỳ Trump, hiện đang mang đến cho Canada cơ hội phát triển các nguồn năng lượng của mình.
Theo tuyên bố của Bộ trưởng Năng lượng Carney, "Thuế quan của Tổng thống Trump đang làm gián đoạn thương mại, đe dọa việc làm và các ngành công nghiệp của Canada, đồng thời viết lại các quy tắc của trò chơi". Ngoài ra, Tim Hodgson cho biết "Những dự án LNG này là một phần trong chiến lược rộng lớn hơn của chúng tôi nhằm bảo vệ an ninh năng lượng của Canada, đa dạng hóa thương mại và tăng cường khả năng cạnh tranh lâu dài của chúng tôi, đồng thời xây dựng năng lượng carbon thấp và đáng tin cậy nhất có thể".
Điều này có vẻ như là một sự thay đổi đáng kể so với các quan điểm trước đây đối với người đã thành lập nhiều liên minh tài chính không phát thải ròng nhất có thể và là người, vì mọi mục đích và ý định, đã xây dựng được danh tiếng là người ủng hộ không phát thải ròng tích cực nhất không chỉ ở Canada mà còn trên toàn cầu. Tuy nhiên, Carney đã tạm dừng thuế carbon mà nhiều người Canada cho là dẫn tới giảm mức sống, ông đã ủng hộ khí đốt và thậm chí có vẻ như không phản đối các đường ống mới.
Tuy nhiên, không phải ai cũng tin rằng Carney có ý như những gì ông nói. Ví dụ, thuế carbon chỉ bị tạm dừng đối với các hộ gia đình chứ không phải đối với các công ty. Canada vẫn rất ủng hộ mục tiêu phát thải ròng bằng 0. Nhưng ít nhất, sự thay đổi trong cách phát biểu của chính phủ liên bang có thể là dấu hiệu cho thấy một số người trong chính phủ đó đang thừa nhận thực tế về năng lượng và thực tế là vẫn tiếp tục có nhu cầu dầu khí rất lớn, bất chấp tuyên bố của chính Mark Carney trong một cuốn sách năm 2021 rằng "Để đạt được mục tiêu [nóng lên toàn cầu] 1,5 độ C, hơn 80 phần trăm trữ lượng nhiên liệu hóa thạch hiện tại (bao gồm ba phần tư than, một nửa khí đốt, một phần ba dầu) sẽ cần phải nằm dưới lòng đất, khiến những tài sản này bị mắc kẹt".
Đương nhiên, những người ủng hộ mục tiêu phát thải ròng bằng 0 tuyên bố rằng nhu cầu LNG không biện minh cho việc tăng công suất LNG ở bất kỳ nơi nào trên thế giới, với tình trạng dư thừa do công suất quá mức. Trong khi đó, các nhà phân tích nghiêm túc chỉ ra những vấn đề như thiếu cơ sở hạ tầng là một thách thức đối với sự phát triển LNG hơn nữa ở Canada vì nó làm tăng chi phí cho các dự án mới. Tuy nhiên, như thường lệ, thị trường sẽ là bên đưa ra quyết định cuối cùng. Nếu có đủ nhu cầu để chấp nhận tất cả các chi phí này—các nhà máy LNG không bao giờ rẻ, ở bất kỳ nơi nào trên thế giới—sẽ có nhiều cơ sở xuất khẩu LNG hơn ở Canada. Những người ủng hộ mục tiêu phát thải ròng bằng 0 sẽ phải chấp nhận điều đó.
Nguồn tin: xangdau.net
