Mức tiêu thụ dầu của Trung Quốc đã giảm 9% so với cùng kỳ năm ngoái trong quý thứ hai khi giá dầu thô đắt đỏ thúc đẩy việc sử dụng ô tô điện, xe tải, đường sắt và thiết bị công nghiệp.
Sự sụt giảm này đã góp phần cắt giảm 1% lượng khí thải carbon dioxide của Trung Quốc trong quý này, theo phân tích của Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng và Không khí Sạch (CREA). Đây là lần đầu tiên lượng phát thải theo quý tại Trung Quốc giảm chủ yếu do mức tiêu thụ dầu thấp hơn.
Lượng khí thải từ ngành điện đã tăng 3% trong cùng kỳ khi sản lượng phát điện từ than tăng lên.
Xe điện đã thay thế 36 triệu tấn dầu thô trong nửa đầu năm 2026, chiếm khoảng 1/3 mức giảm trong nhu cầu dầu của Trung Quốc. Riêng trong quý thứ hai, xe điện đã thay thế 19 triệu tấn, cao hơn 50% so với một năm trước đó.
Xe tải điện tạo ra sự thay đổi nhanh nhất. Việc sử dụng nhiên liệu thay thế trong ngành vận tải xe tải của Trung Quốc đã tăng vọt 90% so với cùng kỳ năm ngoái trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 6, làm giảm lượng tiêu thụ dầu diesel tại một trong những thị trường nhiên liệu giao thông lớn nhất nước này.
Dầu trở nên đắt đỏ hơn sau khi cuộc chiến tranh Iran làm gián đoạn nguồn cung ở Vịnh Ba Tư và lưu lượng giao thông qua Eo biển Hormuz. Trung Quốc đã cắt giảm lượng nhập khẩu dầu thô và khai thác nhiều hơn từ kho dự trữ. Đồng thời, xe điện và xe tải điện đang thay thế lượng lớn xăng và dầu diesel, mang lại cho Trung Quốc thêm một cách để giảm bớt sự phụ thuộc vào giá dầu cao.
Mức tiêu thụ dầu cũng giảm trong các ngành xây dựng và khai khoáng khi thiết bị điện thay thế máy móc chạy bằng dầu diesel. Sự tăng trưởng chậm hơn trong ngành hóa chất của Trung Quốc đã làm giảm một nguồn nhu cầu dầu mỏ khác.
CREA ước tính việc tiêu thụ dầu thấp hơn đã ngăn chặn khoảng 35 triệu tấn khí thải carbon dioxide trong quý hai, tương đương khoảng 1,3% tổng lượng khí thải của Trung Quốc trong giai đoạn này. Tính toán này bao gồm cả lượng khí thải liên quan đến điện năng sử dụng để sạc xe điện.
Trung Quốc vẫn là nhà nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới, khiến những thay đổi trong đội ngũ phương tiện giao thông của nước này tạo ra những hệ quả vượt xa các con số phát thải của chính họ.
CREA kỳ vọng lượng khí thải của Trung Quốc có thể giảm trong cả năm khi nhu cầu dầu suy yếu, hoạt động bất động sản vẫn trầm lắng và sản xuất than chuyển hóa thành hóa chất hoạt động gần mức công suất tối đa.
Đối với các nhà sản xuất dầu, mức giảm 9% là con số cần phải theo dõi. Đội xe điện khổng lồ của Trung Quốc đã và đang làm xói mòn nhu cầu xăng. Giá dầu thô trên 90 USD hiện đang đẩy nhanh cả quá trình thay thế dầu diesel.
Nguồn tin: Xangdau.net
