Trước đây, giá xăng trung bình tại Mỹ đã giảm xuống dưới 3 đô la một gallon lần đầu tiên sau nhiều năm, phần lớn là do OPEC+ đang đưa thêm dầu ra thị trường trong bối cảnh nhu cầu toàn cầu yếu. Giá xăng trung bình toàn quốc đạt 2.969 đô la một gallon vào thứ Hai, thấp hơn 16 xu so với cùng kỳ năm ngoái, với nền tảng tiết kiệm nhiên liệu phổ biến GasBuddy dự đoán giá có thể còn giảm hơn nữa trong những tuần tới.
Tuy nhiên, những cảnh báo hôm thứ Sáu rằng người lái xe ở Mỹ có thể sẽ không được hưởng mức giá dưới 3 đô la trong thời gian dài đã trở thành hiện thực vào cuối tuần, với giá xăng trung bình tăng trở lại lên 3,07 đô la vào Chủ nhật, theo AAA, sau đợt áp thuế mới của Mỹ đối với dầu thô Nga.
Giá dầu thô Brent giao tháng 12 được giao dịch ở mức 66,42 đô la một thùng vào trưa thứ Sáu, tăng gần 10% so với mức thấp nhất trong ngày là 60,5 đô la một thùng của thứ Hai, trong khi hợp đồng dầu thô WTI tương ứng được giao dịch ở mức 61,94 đô la một thùng từ mức thấp nhất của thứ Hai tuần trước là 57,00 đô la một thùng. Đến Chủ nhật, giá dầu Brent ổn định ở mức dưới 66 đô la một thùng.
Hôm thứ Tư, Washington đã công bố các lệnh trừng phạt mới nhắm vào hai tập đoàn năng lượng khổng lồ của Nga là Rosneft và Lukoil, cùng các công ty con của họ, chỉ vài ngày sau khi Anh công bố các lệnh trừng phạt tương tự đối với các công ty này. "Do Tổng thống Putin từ chối chấm dứt cuộc chiến tranh vô nghĩa này, Bộ Tài chính đang trừng phạt hai công ty dầu mỏ lớn nhất của Nga, những công ty tài trợ cho cỗ máy chiến tranh của Điện Kremlin. Bộ Tài chính sẵn sàng hành động thêm nếu cần thiết để hỗ trợ nỗ lực của Tổng thống Trump nhằm chấm dứt một cuộc chiến tranh nữa. Chúng tôi khuyến khích các đồng minh tham gia và tuân thủ các lệnh trừng phạt này", Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết.
Diễn biến này đánh dấu một sự thay đổi đột ngột của chính quyền Trump so với phương thức hoạt động trước đây, khi Washington cố gắng đóng vai trò trung gian hòa giải giữa Ukraine và Nga. Trump đã nhiều lần đe dọa các biện pháp cứng rắn đối với Moscow, nhưng cho đến nay vẫn chưa hành động với hy vọng làm trung gian cho một thỏa thuận hòa bình. Và giờ đây, Patrick De Haan, người đứng đầu bộ phận phân tích dầu mỏ tại GasBuddy, đang cảnh báo người tiêu dùng chuẩn bị tinh thần cho việc giá xăng tăng cao hơn trong vài ngày tới.
“Chúng ta có thể sẽ bắt đầu thấy người lái xe bị ảnh hưởng bởi các lệnh trừng phạt tại các trạm xăng trong vài ngày tới và có thể mất năm ngày để điều này có tác động hoàn toàn”, ông De Haan nói, đồng thời cho biết thêm rằng đà tăng giá dầu có thể đảo ngược tùy thuộc vào việc Nga hay Hoa Kỳ thay đổi lập trường. “Nga sẽ cảm thấy áp lực phải ngồi vào bàn đàm phán trước những diễn biến mới, hoặc Tổng thống Trump có thể phản ứng khi ông ấy thấy giá dầu tăng lên mức khó chịu, vì vậy tôi không nghĩ điều này sẽ kéo dài”, ông nói thêm.
Áp lực giảm cho giá dầu
May mắn cho người lái xe ở Mỹ, giá dầu cao hơn có thể sẽ không kéo dài lâu, và áp lực giảm cho giá dầu có thể sẽ tiếp tục. Các nhà phân tích hàng hóa tại Standard Chartered cuối cùng đã tham gia vào phe giá xuống (bear), hạ dự báo giá dầu năm 2026 và 2027 thêm 15 đô la một thùng, do sự biến động đáng kể của đường cong giá kỳ hạn trong năm qua. StanChart đã hạ giá dầu thô Brent trung bình năm 2025 lên 68,50 đô la một thùng từ 61 đô la một thùng; Tuy nhiên, các nhà phân tích đã hạ mục tiêu giá năm 2026 từ 78 đô la/thùng xuống 63,50 đô la/thùng, và giá năm 2027 từ 83 đô la/thùng xuống 67 đô la/thùng, lưu ý rằng đường cong giá tương lai hiện đang ở trạng thái contango từ đầu năm 2026 trở đi. Contango xảy ra khi giá tương lai cao hơn giá giao ngay, cho thấy mọi người kỳ vọng giá sẽ tăng hoặc chi phí lưu kho cao, trong khi backwardation xảy ra khi giá tương lai thấp hơn giá giao ngay, thường cho thấy nhu cầu tức thời cao hoặc kỳ vọng giá sẽ giảm trong tương lai.
Những điều chỉnh mới nhất của StanChart phản ánh sự suy yếu trong ngắn hạn, sau đó là sự tăng trưởng ổn định nhưng dần dần trong dài hạn. Các chuyên gia hàng hóa hiện đang dự đoán sự suy yếu trong ngắn hạn, thể hiện qua tâm lý tiêu cực chủ yếu, do chiến tranh thương mại, bất ổn thuế quan và lo ngại dư cung. Tuy nhiên, họ vẫn giữ nguyên dự đoán trước đó rằng giá thấp sẽ bắt đầu làm giảm tăng trưởng sản lượng dầu đá phiến của Mỹ, và nếu sự trở lại của OPEC+ được duy trì, điều này sẽ làm nổi bật sự khan hiếm và sự tập trung về mặt địa lý của công suất dự phòng, điều này sẽ hỗ trợ trong trung hạn.
Dự báo của StanChart về việc các nhà sản xuất Mỹ sắp cắt giảm sản lượng được củng cố bởi thực tế là chi phí sản xuất dầu đá phiến của Hoa Kỳ đang tăng lên, do sự cạn kiệt các nguồn tài nguyên chính và nhu cầu khoan ở các khu vực và cấu trúc phức tạp, mang tính đầu cơ hơn. Các nhà phân tích tại Enverus đã dự đoán chi phí biên để sản xuất dầu tại lưu vực đá phiến của Mỹ có thể tăng từ khoảng 70 đô la một thùng lên 95 đô la một thùng vào giữa những năm 2030. Sự thay đổi này đang diễn ra khi ngành dầu khí chuyển từ kho trữ lượng cốt lõi dễ tiếp cận sang các nguồn tài nguyên ít được xác minh hơn, dẫn đến chi phí cao hơn.
Nguồn tin: xangdau.net
