Giá xăng tại Mỹ đang tiến gần đến một cột mốc chưa từng thấy kể từ năm 2021: giá trung bình toàn quốc dưới 3 đô la/gallon. Sự kết hợp giữa nhu cầu mùa hè ảm đạm, nhập khẩu tăng mạnh và thị trường dầu mỏ trì trệ đã gây áp lực giảm giá - ngay cả trong mùa cao điểm thường thấy của mùa lái xe.
Trước thềm kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 4 tháng 7, giá trung bình toàn quốc đã giảm xuống còn 3,14 đô la/gallon, theo GasBuddy. Đây là mức giá thấp nhất mùa hè trong bốn năm, theo AAA. Theo EIA, sản lượng xăng động cơ thành phẩm được cung cấp (được xem như một chỉ báo cho nhu cầu) trong tuần lễ nghỉ lễ 4 tháng 7 đã giảm 2,5% so với cùng kỳ năm ngoái—một sự tương phản đột ngột với dự báo kỷ lục của AAA là 61,6 triệu lượt hành khách bằng ô tô trong kỳ nghỉ lễ. Các nhà phân tích cho rằng sự sụt giảm bất ngờ này là do thời tiết nóng bức và thói quen lái xe thay đổi, chứ không phải do thiếu người di chuyển trên đường.
Nhập khẩu đang đóng một vai trò rất lớn trong sự mất cân bằng cung-cầu. Lượng xăng nhập khẩu của Hoa Kỳ đã đạt mức cao nhất trong 12 tháng vào giữa tháng 6, được thúc đẩy bởi lượng hàng đến từ Canada và châu Âu, bao gồm nguồn cung ổn định từ Irving Oil ở New Brunswick và nhà máy lọc dầu Dangote của Nigeria. Nhu cầu tích trữ cũng tăng vọt theo, với kho chứa xăng ở Bờ Đông—nơi một phần ba sản phẩm tinh chế của Hoa Kỳ được tiêu thụ —gần đạt công suất tối đa.
Đường ống Colonial thậm chí đã tăng công suất Tuyến 1 lên tới 7% để đáp ứng tình trạng dư thừa ngày càng tăng.
Và mặc dù các nhà phân tích thích tuyên bố rằng các tổng thống có rất ít quyền kiểm soát giá xăng, nhưng quan điểm đó là quá đơn giản. Không, các tổng thống Hoa Kỳ không thể quyết định giá bán lẻ như chế độ quân chủ vùng Vịnh, nhưng các chính sách, cải cách cấp phép, tuyên bố hùng biện và các động thái địa chính trị của họ — từ việc phô trương sức mạnh của Iran đến các cuộc chiến thương mại — đều gây tác động lan tỏa đến thị trường dầu mỏ. Mỗi lời kêu gọi tới OPEC, giải phóng SPR, hay những lời chỉ trích của Fed đều góp phần định hình tâm lý thị trường. Ảnh hưởng không phải là sự kiểm soát, nhưng nó quan trọng.
Với việc OPEC hiện đang tăng sản lượng thêm 548.000 thùng/ngày trong tháng 8 và các nhà máy lọc dầu đang tận hưởng giá dầu thô rẻ và các bồn chứa đầy, giá có thể tiếp tục giảm. "Rất có thể giá xăng sẽ giảm xuống dưới 3 đô la vào tháng 9", Patrick De Haan của GasBuddy nhận định. Đó sẽ là tin tốt cho các nhà đầu tư - nhưng lại là điềm báo xấu cho biên lợi nhuận.
Nguồn tin: xangdau.net
