Khi các mối đe dọa về thuế quan của Hoa Kỳ thúc đẩy Canada tìm kiếm các thị trường xuất khẩu thay thế cho dầu khí của mình, ngay cả tỉnh Quebec ở miền đông Canada - nơi đã hủy bỏ kế hoạch xuất khẩu LNG bốn năm trước - cũng đang ấp ủ ý tưởng này một lần nữa.
Trong khi một dự án LNG ở Bờ Tây Canada sắp khởi động và nhiều dự án LNG hơn ở Bờ Thái Bình Dương đang được các nhà giao dịch LNG lớn hỗ trợ, thì Bờ Đông Đại Tây Dương lại không được chú ý nhiều.
Theo một nhóm vận động, Investors for Paris Compliance, điều này có thể đúng, nhóm này đã tuyên bố trong một báo cáo tuần truócw rằng không có cơ sở kinh doanh nào cho việc xuất khẩu LNG qua Bờ Đông Canada.
Mối đe dọa về thuế quan của Hoa Kỳ là lời cảnh tỉnh đối với các nhà hoạch định chính sách của Canada rằng chính quyền liên bang và tỉnh có thể đã quá vội vàng hủy bỏ các dự án đường ống từ Alberta đến bờ biển trong thập kỷ qua, vốn có thể đa dạng hóa hoạt động xuất khẩu dầu khí của Canada.
Energy East, dự án sẽ vận chuyển dầu từ Alberta về phía đông đến bờ biển Ontario và Quebec, đã bị chính quyền tỉnh và liên bang hủy bỏ, cũng như dự án GNL Quebec, ban đầu được đề xuất vào năm 2015 để vận chuyển khí đốt tự nhiên qua đường ống dài 750 km (466 dặm) từ phía tây đến Saguenay ở Quebec để xuất khẩu LNG sang các thị trường quốc tế. Tuy nhiên, GNL Quebec đã bị hủy bỏ vào năm 2021. Đầu tiên, tỉnh Quebec từ chối cấp phép, sau đó chính quyền liên bang từ chối cấp phép vào năm sau—vì lý do môi trường.
Đầu năm nay, trong bối cảnh mối quan hệ xấu đi với đối tác thương mại hàng đầu của Canada là Hoa Kỳ, chính quyền Quebec đã ra tín hiệu rằng họ sẽ sẵn sàng khôi phục dự án LNG Quebec để giúp Canada giảm sự phụ thuộc vào thị trường Hoa Kỳ đối với hoạt động xuất khẩu dầu khí của mình.
Nhưng ý tưởng về khả năng hồi sinh dự án xuất khẩu LNG ở Bờ Đông có thể đã chết yểu vì lý do cơ hội kinh doanh không có, theo Investors for Paris Compliance.
Báo cáo của nhóm nêu bật nhiều lý do tại sao việc vận chuyển LNG từ Bờ Đông của Canada sẽ không có lãi do những thay đổi về mặt cấu trúc trên thị trường LNG toàn cầu, trong khi chi phí của dự án LNG Quebec hiện sẽ gấp đôi so với ước tính được đưa ra vào năm 2018. Khi đó, ước tính chi phí là 12,2 tỷ đô la Mỹ (16,9 tỷ đô la Canada) và có khả năng đã bị đánh giá thấp. Áp dụng các yếu tố vượt mức được quan sát thấy với LNG Canada Giai đoạn 1 và Coastal Gaslink vào ước tính của GNL Quebec, chi phí thực tế của dự án có thể gấp đôi ước tính ban đầu hoặc lên tới 23,8 tỷ đô la Mỹ (33 tỷ đô la Canada), báo cáo của Investors for Paris Compliance cho biết.
Hơn nữa, thị trường chính cho vận chuyển LNG từ bờ biển Đại Tây Dương của Canada – Châu Âu – đã và đang giảm nhu cầu khí đốt, cũng do cuộc khủng hoảng năng lượng vào đầu thập kỷ này, trong khi Châu Á dễ tiếp cận LNG hơn so với Bờ biển phía Đông của Canada. Theo nhóm vận động, làn sóng các dự án LNG mới từ Hoa Kỳ và Qatar trong ba năm tới cũng sẽ làm giảm khả năng kinh doanh cho một dự án tốn kém ở bờ biển phía đông của Canada.
"Mặc dù cần phải đa dạng hóa và củng cố nền kinh tế của chúng ta, nhưng điều này cần phải dựa trên các cơ hội kinh doanh lành mạnh", báo cáo của Investors for Paris Compliance cho biết.
"Đối với các nhà đầu tư thông minh, việc cải thiện sự kết hợp điện Đông-Tây, đầu tư vào các khoáng sản quan trọng và phát triển đường sắt chở khách tốc độ cao là những cơ hội kinh tế đáng theo đuổi".
Để thúc đẩy xuất khẩu dầu khí của Canada sang các thị trường khác ngoài Hoa Kỳ, các công ty năng lượng lớn tìm kiếm các cơ hội đầu tư và kinh doanh ở Bờ biển phía Tây.
Ví dụ, dòng chảy dầu thô từ đường ống Trans Mountain mở rộng đã thay đổi đáng kể kể từ khi mối quan hệ giữa Hoa Kỳ và Canada trở nên xấu đi dưới thời Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump. Theo dữ liệu từ Kpler được Reuters trích dẫn, Trung Quốc hiện đã trở thành nước mua dầu thô lớn nhất của Canada được vận chuyển qua đường ống Trans Mountain Expansion.
Trong lĩnh vực kinh doanh khí đốt, LNG Canada do Shell dẫn đầu tại Kitimat, British Columbia, đã nhận được lô hàng nhập khẩu khí hóa lỏng đầu tiên mà họ sẽ sử dụng để thử nghiệm thiết bị khi cơ sở này sắp hoàn thành, dự kiến vào cuối năm nay.
Trong một động thái thúc đẩy một dự án LNG khác được đề xuất ở phía tây bắc Canada, TotalEnergies tuần trước đã ký một thỏa thuận mua 2 triệu tấn khí tự nhiên hóa lỏng mỗi năm (Mtpa) từ dự án LNG Ksi Lisims được đề xuất trong thời hạn 20 năm, tùy thuộc vào quyết định đầu tư cuối cùng. Công ty năng lượng lớn của Pháp cũng đã nắm giữ 5% cổ phần tại Western LNG, đơn vị phát triển và vận hành dự án trong tương lai. Việc mua lại này cấp cho TotalEnergies quyền tăng cổ phần của mình tại Western LNG và/hoặc nắm giữ cổ phần trực tiếp tại nhà máy lên đến khoảng 10% khi quyết định đầu tư cuối cùng được đưa ra.
Nguồn tin: xangdau.net
