Trong văn bản gá»i Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ và các cÆ¡ quan chức năng, hãng hàng không Jetstar Pacific khẳng định: Công ty xăng dầu hàng không (Vinapco) Ä‘ã báo cáo Chính phủ và các Bá»™ sai sá»± tháºt vá» các vấn Ä‘á» phát sinh trong thá»i gian qua giữa hai Ä‘Æ¡n vị.
Ông LÆ°Æ¡ng Hoài Nam, Tổng Giám đốc Jetstar Pacific (JP) khẳng định: thông tin Vinapco Ä‘Æ¡n phÆ°Æ¡ng ngừng cung cấp nhiên liệu bay cho JP ngày 1/4/2008 do JP nợ tiá»n mua nhiên liệu bay của Vinapco là sai sá»± tháºt.
“Chúng tôi nháºn thấy có trách nhiệm phải báo cáo Chính phủ vá» các thông tin không Ä‘úng sá»± tháºt để bảo đảm quyá»n lợi, trách nhiệm của mình trong quá trình hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh, bảo đảm theo tinh thần chỉ đạo của Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ tại Quyết định số 480/QÄ-TTg là: “Bảo đảm các Ä‘iá»u kiện cần thiết để các hãng hàng không hợp tác, cạnh tranh bình đẳng, không phân biệt đối xá»”, ông Nam cho biết.
Dẫn chứng hãng bay giá rẻ này Ä‘Æ°a ra cho thấy: trong quá trình báo cáo giải trình vá»›i Cục quản lý cạnh tranh (Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng) và trá»±c tiếp vá»›i Há»™i đồng cạnh tranh tại phiên Ä‘iá»u trân ngày 14/4/2009, đại diện của Vinapco thừa nháºn việc JP hoàn toàn không nợ tiá»n, cháºm trả Vinapco.
Chiá»u 11/9/2008, máy bay của JP Ä‘ã bị má»™t xe tiếp nhiên liệu của Vinapco Ä‘âm rách cánh.
CÅ©ng theo ông LÆ°Æ¡ng Hoài Nam, theo Ä‘iá»u kiện Vinapco áp đặt cho JP và Indochina Airlines (IA), hàng tháng các hãng hàng không phải ứng trÆ°á»›c tiá»n cho Vinapco để công ty này Ä‘i mua nhiên liệu bay vá» bán lại. Äây là việc Vinapco lợi dụng vị thế Ä‘á»™c quyá»n để chiếm dụng vốn của JP và IA, không phải JP và IA nợ tiá»n Vinapco (nhiên liệu bay còn chÆ°a nạp vào máy bay thì không gá»i là nợ được - JP).
“Äiá»u kiện ứng tiá»n trÆ°á»›c của Vinapco chÆ°a từng có trên thế giá»›i: JP mua nhiên liệu bay tại nÆ°á»›c ngoài chỉ trả sau, không bao giá» phải ứng tiá»n trÆ°á»›c. Trong tháng 4/2009, Tổng Giám đốc Vietnam Airlines (công ty mẹ của Vinapco) Ä‘ã ra chỉ thị bá» cÆ¡ chế ứng trÆ°á»›c tiá»n xăng dầu nhÆ°ng đến nay Vinapco chÆ°a có Ä‘á»™ng thái gì thá»±c hiện” - ông Nam cho biết.
JP cÅ©ng phủ nháºn ná»™i dung công văn ngày 18/5/2009 khi Vinapco cho rằng “tình hình nợ Ä‘á»ng quá hạn phải thanh toán vẫn không được giải quyết và các doanh nghiệp này có xu hÆ°á»›ng cố tình chiếm dụng vốn của Vinapco”.
Theo hãng bay này, sá»± tháºt là các khoản tạm ứng nêu trên Ä‘ã được JP giải quyết và thanh toán dứt Ä‘iểm vào ngày 15/5/2009. JP chÆ°a bao giá» có ý định chiếm dụng vốn của Vinapco. Ngoài ra, việc bảo toàn vốn nhà nÆ°á»›c mà Vinapco Ä‘á» cáºp, JP cÅ©ng có trách nhiệm nhÆ° Vinapco vì Tổng Công ty Äầu tÆ° và kinh doanh nhà nÆ°á»›c (SCIC) chiếm hÆ¡n 70% vốn của JP.
Bên cạnh Ä‘ó, từ đầu năm 2008 đến nay, trong khi biến Ä‘á»™ng giá nhiên liệu và suy thoái kinh tế làm JP, IA và nhiá»u hãng hàng không khác ná»— nặng thì Vinapco vá»›i vị thế Ä‘á»™c quyá»n vẫn đạt lợi nhuáºn cao. Nếu thiệt hại trong 5 tháng đầu năm 2009 do JP và IA cháºm ứng tiá»n cho Vinapco là 1 tá»· đồng (theo Vinapco tính) thì con số này chiếm chÆ°a đến 1% lợi nhuáºn năm 2008 của Vinapco.
Ông Nam khẳng định: “Sá»± tháºt là má»i Ä‘á»™ng thái của Vinapco có thể uy hiếp đến sá»± sống còn của JP và IA khi chúng tôi không có sá»± lá»±a chá»n nào khác ngoài Vinapco để mua nhiên liệu bay”.
| TrÆ°á»›c Ä‘ó, ông Trần Hữu Phúc - Giám đốc Công ty xăng dầu hàng không (Vinapco) cho biết, ngày sau khi bị Há»™i đồng Cạnh tranh quốc gia xá» phạt hÆ¡n 3 tỉ đồng liên quan đến việc ngừng cung cấp xăng dầu ngày 1/4/2008, Vinapco Ä‘ã gá»i công văn khẩn cấp đến các cÆ¡ quan chức năng. Theo Vinapco, các hãng hàng không nợ Ä‘á»ng kéo dài, căn cứ theo hợp đồng mua bán xăng dầu Ä‘ã ký, Vinapco hoàn toàn có quyá»n ngừng cung cấp xăng dầu cho 2 hãng này. Tuy nhiên, việc ngừng cung cấp nhiên liệu sẽ ảnh hưởng đến khách hàng, dÆ° luáºn xã há»™i, giao thÆ°Æ¡ng kinh tế... Trong bối cảnh môi trÆ°á»ng kinh doanh còn nhiá»u vÆ°á»›ng mắc, Vinapco không đủ thẩm quyá»n giải quyết nên cần phải có sá»± chỉ đạo có tính pháp lý từ các cÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c. |
( Dân trí )
.jpg)
