Mặc dù Việt Nam Ä‘ã xây dá»±ng đầy đủ các cÆ¡ chế chính sách, văn bản pháp quy cho ngành nhiên liệu sinh há»c (NLSH), Táºp Ä‘oàn dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN) vẫn xây dá»±ng cho riêng mình má»™t chiến lược mang tính “Ä‘i trÆ°á»›c, Ä‘ón đầu” vá» phát triển NLSH. Tuy nhiên, việc phát triển thị trÆ°á»ng NLSH vẫn còn nhiá»u khó khăn, thách thức.
NgÆ°á»i tiêu dùng cần nhiá»u hÆ¡n nữa thông tin tuyên truyá»n vá» lợi ích của xăng sinh há»c
- Xu hÆ°á»›ng toàn cầu
Ethanol và biodiesel là hai loại NLSH Ä‘ang được sá» dụng phổ biến hiện nay. Ethanol được sá» dụng để pha trá»™n vá»›i xăng theo các tá»· lệ có thể thay đổi trong má»™t khoảng rá»™ng, gồm có E5 (xăng chứa 5% ethanol), E10 (10%), E85 (85%) và E100 (100%). Theo nghiên cứu của các nhà khoa há»c, ethanol sản xuất từ ngÅ© cốc giảm được 40% phát thải khí nhà kính so vá»›i xăng, và giảm tá»›i 100% đối vá»›i ethanol sản xuất từ nguyên liệu cellulose và từ mía; biodiesel giảm tá»›i 70% so vá»›i dầu Ä‘iezen. Hàm lượng các khí thải Ä‘á»™c hại khác nhÆ° CO, NOx, SOx, hydrocarbon… Ä‘á»u giảm Ä‘i Ä‘áng kể khi sá» dụng NLSH.
TrÆ°á»›c những Æ°u Ä‘iểm của NLSH, nhiá»u nÆ°á»›c trên thế giá»›i nhÆ° Mỹ, Äức, Brazil, Thái Lan, Hàn Quốc… Ä‘ã đầu tÆ° nghiên cứu, sản xuất và ứng dụng nhiên liệu sinh há»c nhằm thay thế nguồn năng lượng dầu má» Ä‘ang có nguy cÆ¡ cạn kiệt.
Năm 2010, Chính phủ Mỹ phê chuẩn 2,3 tá»· USD để há»— trợ các nguồn năng lượng xanh. Theo kế hoạch đến năm 2022, nhiên liệu tái tạo phục vụ giao thông ở Mỹ má»—i năm phải đạt tá»›i 36 tá»· gallon (1 gallon=3,785 lít). Dá»± kiến đến năm 2020 toàn bá»™ thiết bị quân sá»± trên bá» và dÆ°á»›i biển của Mỹ Ä‘á»u được thay thế 50% NLSH.
Liên minh Châu Âu (EU) quyết định giảm thiểu phát tán khí nhà kính và giảm nhu cầu nháºp khẩu xăng dầu bằng cách thá»±c hiện mục tiêu thay thế 10% nhiên liệu dùng trong váºn tải bằng các NLSH. Hiện có 14 quốc gia trong EU thá»a thuáºn hợp tác nghiên cứu và triển khai sản xuất NLSH. Cụ thể: Chính phủ Äức xác định đến năm 2020, nguồn năng lượng tái tạo ít nhất phải đạt 30% tá»· lệ Ä‘iện năng được sá» dụng; Pháp huy Ä‘á»™ng 1,35 tá»· euro để há»— trợ cho sá»± phát triển NLSH và các nguồn năng lượng tái sinh; Phần Lan má»—i năm huy Ä‘á»™ng 327 triệu euro để dành cho các nguồn năng lượng tái sinh và đến năm 2020 sẽ giảm thiểu má»—i năm 7 triệu tấn CO2 thải loại vào không khí.
Hiện nay Brazil Ä‘ang là nÆ°á»›c mà 90% các ôtô má»›i Ä‘ã được lắp thiết bị sá» dụng xăng ethanol. Khoảng 25% lượng xăng tiêu thụ ở Brazil Ä‘ã được thay thế bằng ethanol. Sản lượng ethanol hàng năm tại nÆ°á»›c này tăng trưởng khá lá»›n (trên 10%) và dá»± kiến sẽ đạt khoảng 32 - 35 tá»· lít vào năm 2015.
Bên cạnh Ä‘ó, các nÆ°á»›c nhÆ° Ấn Äá»™, Nháºt Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc Ä‘ã có chính sách đầu tÆ° lá»›n vấn Ä‘á» NLSH. Ấn Äá»™ Ä‘Æ°a ra mục tiêu đến năm 2017, việc phối hợp sá» dụng NLSH đạt 20%. Từ năm 2012 Hàn Quốc xác định sẽ yêu cầu phối trá»™n vá»›i 2% diesel sinh há»c nhằm nâng cao tính Ä‘á»™c láºp vá» nguồn năng lượng ở Hàn Quốc. Trung Quốc cÅ©ng có chính sách Æ°u tiên sản xuất và sá» dụng diesel sản xuất từ mỡ Ä‘á»™ng váºt và dầu thá»±c váºt. Các sản phẩm này được miá»…n thuế nếu lượng dầu hay mỡ chiếm không dÆ°á»›i 70%.
| Hiện nay, cả nÆ°á»›c có 6 nhà máy sản xuất NLSH Ä‘i vào hoạt Ä‘á»™ng vá»›i công suất 535 triệu lít ethanol/năm. Trong Ä‘ó, lượng tiêu thụ trong nÆ°á»›c khoảng 20%, còn lại là xuất khẩu sang Nháºt, Hàn Quốc, Philippines. Äây là sá»± lãng phí lá»›n nguồn NLSH. Theo lá»™ trình của Chính phủ từ cuối năm 2014, sẽ Ä‘Æ°a xăng sinh há»c E5 vào sá» dụng cho phÆ°Æ¡ng tiện cÆ¡ giá»›i Ä‘Æ°á»ng bá»™ tại 7 tỉnh, thành lá»›n và cuối năm 2015 sẽ dùng cho các loại xe trên toàn quốc. Và từ cuối năm 2017, Ä‘Æ°a vào sá» dụng toàn quốc xăng sinh há»c E10. |
Việt Nam: Tiá»m năng phát triển rất lá»›n
Việt Nam có tiá»m năng rất lá»›n trong việc phát triển NLSH, tuy nhiên, việc phát triển và sá» dụng NLSH vẫn còn hạn chế. Má»—i năm Việt Nam vẫn còn xuất thô hàng triệu tấn sắn để các nÆ°á»›c sản xuất ethanol... Nhằm thúc đẩy phát triển ngành NLSH, phát huy cao nhất các lợi ích của NLSH đối vá»›i xã há»™i, Thủ tÆ°á»›ng Chính phủ Ä‘ã ký Quyết định số 177/2007/QÄ-TTg phê duyệt “Äá» án phát triển NLSH đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2025”.
Ông Nguyá»…n Äình Hiệp - Vụ trưởng Vụ Khoa há»c và Công nghệ - Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng - cho biết: Hiện nay, Việt Nam Ä‘ã tiến hành nghiên cứu, phối trá»™n thành công NLSH là xăng sinh há»c E5, E10, E15, E20 (dùng ethanol phối trá»™n vá»›i xăng thông thÆ°á»ng) và Ä‘Æ°a ra bán thí Ä‘iểm tại 160 cá»a hàng trong cả nÆ°á»›c. Ưu Ä‘iểm lá»›n nhất của việc sá» dụng NLSH là giảm từ 27-44% các loại khí thải gây hiệu ứng nhà kính, đồng thá»i tiết kiệm được nhiên liệu so vá»›i dùng các loại xăng thông thÆ°á»ng.
Theo kết luáºn của các chuyên gia Viện CÆ¡ khí Ä‘á»™ng lá»±c, TrÆ°á»ng Äại há»c Bách khoa (Hà Ná»™i) và Trung tâm Ứng dụng và Chuyển giao công nghệ - Viện Dầu khí Việt Nam sau khi Ä‘ã có những thá» nghiệm xăng sinh há»c trên Ä‘á»™ng cÆ¡ thế hệ cÅ©, xăng E5, tháºm chí E10, E20 trên Ä‘á»™ng cÆ¡ thông thÆ°á»ng Ä‘ang phổ biến tại Việt Nam vá» cÆ¡ bản sẽ không ảnh hưởng tá»›i tính năng của phÆ°Æ¡ng tiện. Tháºm chí dùng các loại xăng sinh há»c còn giúp các loại xe máy, ôtô khởi Ä‘á»™ng, tăng tốc tốt hÆ¡n.
Äặc biệt, vá»›i nguồn nguyên liệu chủ yếu từ sản xuất công nghiệp, việc phát triển NLSH có thể kích thích sản xuất nông nghiệp và mở rá»™ng thị trÆ°á»ng cho sản phẩm nông nghiệp trong nÆ°á»›c. Ông Phạm Anh Tuấn - Tổng giám đốc Công ty Nhiên liệu PhÆ°Æ¡ng Äông - cho biết: Việc trồng sắn được duy trì ổn định thì sẽ có hÆ¡n 300 nghìn há»™ gia Ä‘ình, nếu nhân 4 ngÆ°á»i/há»™ thì có khoảng 1,2 triệu ngÆ°á»i, hầu hết là những ngÆ°á»i rất nghèo, bà con sống ở vùng sâu, vùng xa ổn định được cuá»™c sống từ việc trồng sắn.
NgÆ°á»i tiêu dùng thiếu thông tin
Nháºn thức tầm quan trá»ng của NLSH đối vá»›i vấn Ä‘á» an ninh năng lượng, pvn Ä‘ã xây dá»±ng lá»™ trình phát triển xăng sinh há»c vá»›i mục tiêu đến năm 2015 và tầm nhìn đến năm 2025 là phát triển nhiên liệu sinh há»c đảm bảo an ninh năng lượng, cải thiện môi trÆ°á»ng và nâng cao thu nháºp cho nông dân. Äể thá»±c hiện mục tiêu này, pvn và Tổng công ty Dầu Việt Nam Ä‘ã Ä‘Æ°a 3 dá»± án sản xuất cồn nhiên liệu sinh há»c vá»›i công suất gần 300.000 m3/năm Ä‘i vào hoạt Ä‘á»™ng, gồm Nhà máy Ethanol Phú Thá» (huyện Tam Nông, tỉnh Phú Thá»), Nhà máy Ethanol Quảng Ngãi (Khu kinh tế Dung Quất, Quảng Ngãi và Nhà máy Ethanol Bình PhÆ°á»›c (huyện Bù Äăng, Bình PhÆ°á»›c).
Theo pvn, chính phủ Ä‘ã cấp phép xây dá»±ng 6 nhà máy sản xuất ethanol dùng sắn lát làm nguyên liệu Ä‘ã giúp ngÆ°á»i nông dân trồng sắn ở các tỉnh lân cáºn ổn định sản xuất và cuá»™c sống. Bên cạnh việc thu mua sắn nguyên liệu, các nhà máy sẽ há»— trợ nông dân vá» giống, kỹ thuáºt canh tác má»›i vá»›i mục tiêu tăng thu nháºp cho nông dân, tăng sản lượng hàng hóa...
Tuy nhiên, hiện nay vấn đỠđầu ra và định hÆ°á»›ng cho ngÆ°á»i tiêu dùng vẫn còn hạn chế khiến định hÆ°á»›ng của Chính phủ trong việc thá»±c hiện lá»™ trình sá» dụng xăng sinh há»c trên cả nÆ°á»›c gặp nhiá»u khó khăn. Theo các chuyên gia, mấu chốt của thị trÆ°á»ng đầu ra là hệ thống phân phối. Chính sá»± thiếu kết nối và há»— trợ giữa nhà sản xuất và doanh nghiệp kinh doanh phân phối, đặc biệt ngÆ°á»i tiêu dùng thiếu thông tin vá» NLSH là những nguyên nhân chính làm khó cho xăng sinh há»c. Äể giải quyết bài toán này chỉ còn cách đầu tÆ° phát triển hệ thống phân phối rá»™ng khắp trên toàn quốc, cùng vá»›i việc hạ giá thành sản xuất, đồng thá»i đẩy mạnh việc tuyên truyá»n sâu rá»™ng để nhân dân hiểu được lợi ích của việc sá» dụng xăng sinh há»c, vừa tiết kiệm chi phí, bảo vệ môi trÆ°á»ng. Có nhÆ° váºy, vấn Ä‘á» NLSH má»›i được giải quyết triệt để.
Nguon tin:Baocongthuong
